整体煤气化联合循环(IGCC)发电技术发展与前景

文中对整体煤气化联合循环发电(IGCC)技术的概念、工艺流程、特点及环保效益等方面进行了分析,总结了目前世界上IGCC的发展水平和其未来的发展趋势,以揭示IGCC这种洁净煤发电技术是一种适宜于电站锅炉的新技术,有待于我们做进一步的探讨及应用。     

带夹层材料的爆炸-轧制钛钢复合板工艺研究

为扩大钛-钢复合板的尺寸,采用一种新颖的组料方式,这种方法包括两个主要步骤,首先用爆炸焊接的方式将DT4夹层与钛板结合,然后按照对称方式组坯。研究轧制温度、退火温度对复合板剪切强度的影响。利用扫描电镜、光学显微镜和显微硬度试验机对复合板的微观组织和界面附近硬度进行分析。结果表明:复合板的结合强度取决于轧制温度和轧后退火温度,当轧制温度超过钛的α→β相变温度,并且退火温度超过750℃时,Ti/DT4界面脆性化合物明显增多,剪切强度显著降低;当退火温度超过900℃,Fe在钛中扩散速度快,显微硬度的峰值在钛侧出现;在550～650℃退火,复合板的结合强度略有升高。     

加蓬G4-188区块钻井液技术难点与对策

加蓬G4-188区块存在表层严重漏失引起基础沉降、UPC井段缩径严重阻卡、LPC和ANG井段垮塌掉块扩径、地层承压能力分布不均引起的井漏等钻井液技术难点。为此,提出不同开次采用不同钻井液体系及不同工程技术措施的技术对策:一开采用加入随钻堵漏材料的高黏高切钻井液;二开采用强包被抑制性钻井液;三开采用抑制防塌钻井液;钻进坍塌掉块缩径井段采取防阻卡和防扩径技术措施;钻至预计漏层前采取防漏技术措施;钻进高压地层时采取控制流变性和膨润土含量的技术措施。这些技术措施在SAWZ-5井、SAWZ-6（2）井和SAWZ-7井的现场施工中取得了良好的应用效果。      

磁场对制备TiCo_xO_(2+x)光催化剂结构和催化性能的影响

在外加磁场条件下,采用溶胶-凝胶法制备了Co2+掺杂TiO2光催化剂,并利用可见光下降解甲基橙溶液的实验考察了磁场强度对光催化剂催化性能的影响。借助XRD、SEM、UV及PL等手段对掺杂催化剂进行了表征。结果表明,外加磁场使催化剂的粒径减小,颗粒分布均匀,降低了催化剂的带隙能,提高了电子空穴对分离效率,增大了光催化活性。     

视觉匹配技术的药片颗粒计数算法研究

目的通过机器视觉技术解决当前医药产业迅猛发展带来的批量生产药粒无法高效、精确计数等难题,提出基于视觉技术的药片特征二次匹配算法。方法药粒预处理后分割为多连通域,采用面积特征选择形状特征差异较大的2颗药粒为感兴趣区域,待膨胀后作为目标的先验模型,Canny算子提取边缘轮廓,同时计算轮廓点的方向向量。采用3层图像金字塔搜索算法加快匹配效率,并用最小二乘法调整模板的匹配精度,使匹配精度达到亚像素级别。结果通过对不同的椭圆形药粒进行实验分析,将匹配模板1和模板2(缩放比为1∶1)的最小匹配分数阈值分别设为0.63和0.59,采用3层图像金字塔搜索算法,从创建模板到匹配计数只需要0.11 s,相较于3层金字塔(缩放比为0.7~1.0,最小匹配分数为0.6)的单模板匹配算法速度快0.07 s,且对部分重叠的药片仍能有效计数,匹配准确率达100%。结论采用药片颗粒二次匹配技术可实现检测速度上的扩增;采用图像金字塔搜索算法可大幅度缩减匹配时间;采用最小二乘法可提高模板的匹配精度,增大药粒匹配的正确率。     

基于开放式系统的曲面加工误差动态补偿控制

将基于传感器信息的智能型开放加工系统应用于曲面的高精度加工,提出了曲面加工误差的动态补偿方法。为预测加工误差的补偿量,建立了刀具弯曲模型,分析了刀具弯曲对加工误差的影响。实验结果表明,本系统可有效地提高加工精度,使加工误差降低1／3－1／4。     

铝材冷轧润滑剂成分分析

通过对铝材冷轧润滑剂典型产品的剖析得到基础油和添加剂的组成、类和分子结构特征、并提出了铝材轧制油配方设计原则。同时还介绍了常用的润滑剂成分分析方法。上述研究有利于我国铝材轧制油技术进步与产品创新。     

动态动力配煤技术

动力配煤对适应现实市场 ,为用户提供符合锅炉性能要求的煤是很有意义的 ,它不仅降低了燃煤总成本 ,还利用了劣质煤。由于拓宽了煤种范围 ,动力配煤对购买者和煤炭运输交货过程也产生积极影响。由于增加了燃煤的灵活性 ,供煤者可不必将煤事先掺混而直接运至电厂 ,这样就减少了供煤方的成本 ,还增加了将煤从矿山运至电厂锅炉环节中的灵活性。这样对 10 0 0ＭＷ /ａ规模的电厂而言 ,每年可节省 10 0～ 30 0万美元 ,主要是从降低用煤成本和使用劣质煤中得来的。因为原有的固定程序可以较低的成本实现 ,所以有关动力配煤技术的回报期是较短的。…     

基于Pro/E和ANSYS的变位齿轮建模和有限元分析

本文介绍了变位齿轮的参数化建模方法,建立齿轮副三维模型后可导入ANSYS Workbench进行有限元仿真.本文分析了不同变位系数下齿面接触应力和齿根弯曲应力的变化.该方法可用于一般的齿轮传动建模和仿真,为齿轮传动的设计提供一种研究方法.     

基于单线圈输出量的速度估计算法综述

先进的交通管理系统和旅行者信息系统的迅速发展,引起对交通速度估计测量一种需要。然而对于铺设大量单线圈的快速路网来说,交通速度并不能直接从单线圈检测器测量出来。因此许多研究学者针对如何从单线圈的输出量估计出交通速度展开了研究。该文结合国内外的研究情况给出了算法的分类,并总结了算法存在的问题和可能开展的研究方向。