CAD及相关技术在摩托车设计中的应用研究

一、引言 摩托车设计涉及多种学科领域,具有很强的实践性和广泛的理论基础. 本文以摩托车总体设计为研究对象,针对摩托车总体方案设计、总体布局设计和动力学匹配优化设计,综合应用CAD及相关的KBE技术、CAE/CAT技术、PDM技术和面向对象等技术,对面向摩托车总体设计的智能CAD系统的工作流程、体系结构、各应用子系统的功能结构和CAD/CAE/CAT的集成技术进行了研究,开发了一个原型系统,并结合一款摩托车产品的开发进行了实际验证.     

非下采样Contourlet变换和脉冲耦合神经网络相结合的遥感图像融合方法

为最优保留多光谱图像光谱信息的同时,最大限度地融入全色图像的高空间信息,该文提出了一种基于非下采样Contourlet(非自适应方向多尺度分析方法)变换和脉冲耦合神经网络相结合的图像融合的方法。根据目标融合区域地物的空间分布特点,将目标融合区域划分为边缘区域和非边缘区域,并对全色图像和多光谱图像I分量在非边缘区域进行空间域融合,融入更多多光谱图像的光谱信息。然后,对多光谱图像I分量和空间域融合后的图像进行非下采样Contourlet变换,在低频子带和高频子带分别采用区域能量和空间频率作为源图像的原始信息,驱动脉冲耦合神经网络以每个像元的点火数作为活跃性测量,对图像进行融合。实验结果表明:该算法在非边缘区很好地保持了多光谱图像的光谱信息,在边缘区融入了更多的全色图像的空间细节信息,提高了融合图像的空间分辨率。     

基于低通滤波的离网型风/氢耦合系统容量配置优化

针对提高风电消纳率和氢能利用率的需求,提出构建以风力发电机组、氢储能系统、蓄电池和负载为核心设备的离网型风/氢耦合系统,使风力发电机组输出功率满足负载需求,将经济成本、失电率和弃风率作为指标,对风电机组、氢储能系统以及蓄电池进行最优容量配置,基于粒子群算法求解得到满足经济性和供电可靠性的配置结果,并通过仿真算例验证了配置方案的正确性。     

基于地震反演与阵列声波测井的缝洞发育区预测

四川盆地龙女寺地区龙王庙组储层以缝洞型白云岩储层为主,内部沟通气源的缝洞尺度较小且各向异性较强,因此,寻找缝洞发育区是油田增储上产的重要方向.针对在碳酸盐岩波阻抗直方图上岩性复杂重叠、无法区分,常规波阻抗反演技术无法有效预测研究区储层发育区的分布问题,文中综合地质、测井、录井、地震等资料,利用阵列声波测井资料,得到斯通...     

台区线损合理性分析模型研究与应用

线损是衡量供电企业经营状况的重要指标。利用海量历史数据构建台区线损合理性分析模型,将台区划分为多个类别,在此基础上构建并应用台区线损异常判定工具,提高线损异常识别准确率,实现台区线损的精益化管理。     

聚合物成型加工微型实验——聚氯乙烯棒材的挤出成型和测试表征

提出了聚合物成型加工实验微型化的设想,阐述了对聚合物成型加工微型实验的内涵和设计背景等的理解。详细介绍了自行设计的"聚氯乙烯棒材的挤出成型和测试表征"微型实验的教学目标、教学内容、实验用微型化装置与设备以及教学效果等。对化学专业本科生开设聚合物成型加工微型实验是一种有益的探索与尝试。     

加载路径对5A06铝合金力学性能和微观组织的影响

目的 通过力学性能测试和微观组织表征等手段研究预加载方向和双向加载对5A06铝合金组织性能的影响。方法 分别沿轧制方向(RD)和垂直于轧制方向(TD)施加预变形,然后沿RD进行拉伸试验,对比研究预加载方向对合金力学性能的影响。通过双向拉伸试验研究合金在双向加载时力学性能的变化情况;采用透射电镜观察预加载和双向加载条件下典型试样内的位错组态,分析加载路径对位错组态的影响。结果 预加载使5A06铝合金的屈服强度提高,伸长率下降。与RD预加载相比,TD预加载对屈服强度和伸长率的影响更小,TD预加载试样的抗拉强度更高。不同预加载方向下试样的位错组态不同:预加载与二次加载方向一致会使位错沿单一方向塞积;预加载与二次加载方向垂直时会出现平行位错列交错缠结现象。双向加载时,不同加载比例下合金的应力–应变关系不同,加载比例越接近等比例双向拉伸情况,加工硬化系数越大,在等比例双轴拉伸时达到最大。在应力状态从单拉状态变化到等双拉状态的过程中,不同阶段屈服点间隔不同,在等比例双轴拉伸时达到最大,在单向拉伸时最小。对于不同加载比例的试样,其位错密度随中心区应变量的增大而增大。结论 预加载方向会显著影响5A06...     

克拉玛依油田冲积扇构型及剩余油控制模式

以克拉玛依油田六中区克下组典型冲积扇沉积油藏系统为研究对象,在对密闭取心岩心、测井及动态资料进行综合分析的基础上,结合野外露头观察,应用Miall储层构型理论与层序地层学,对冲积扇砂砾岩体进行层次结构解剖,划分了7个级次的构型界面、4类亚相、7类5级构型单元、9类4级构型单元和10类3级构型单元;详细描述了不同构型单元的规模及物性特征,建立了砾岩储层冲积扇构型模式;分析了构型对剩余油的控制作用。本研究为冲积扇剩余油评价和挖潜提供了新的研究方法,对提高整个克拉玛依油田冲积扇砂砾岩油藏开发效益具有普遍的指导意义。     

长江口盐水入侵对海平面上升的响应特征

基于MIKE3软件建立了潮流作用下长江口三维水动力及盐度输运数学模型, 采用实测潮位、流速、流向以及盐度资料对模型进行了验证。运用验证好的数学模型对海平面上升后长江口枯季盐水入侵进行了模拟, 从而分析海平面上升条件下长江口枯季盐水入侵的响应特征, 得出以下结论:海平面上升1 m后, 北支上段、南支、南北港以及南北槽的盐度均上升, 南支平均盐度均超过0.45 psu, 北支中下段的盐度却明显减小;海平面上升后潮汐的作用更强, 北支下段底层层化现象减弱, 北支径流动力增强, 表层层化现象增强, 表层Richardson数达150;南槽Richardson数底部减小, 表层增大, 但垂直结构趋势变化不明显。     

一阶近似瞬时频率时间域声波全波形反演

通过全波形反演（FWI）在理论上可得到较高精度的深层速度模型,而在实际中相关条件却难以完全具备。究其原因主要为：FWI对初始速度模型的依赖性强;深层信号弱,在目标函数中的贡献较小。为此,提出基于一阶近似瞬时频率的时间域声波FWI方法。根据瞬时相位公式推导出一阶近似瞬时频率的目标函数和伴随震源项公式;充分发挥瞬时频率可突出低频信息和深层弱信号的特点,为FWI建立初始速度模型;同时加入梯度衰减因子以进一步提高深层反演效果、防止深浅层间互相干涉。模型和实际资料测试证明了该方法的可行性和有效性。