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<正>日前,中联重科工程起重机公司在内蒙古自治区霍林郭勒市举行主题为"攀登"的第3代V系列汽车起重机产品推介会暨新产品交付仪式。会上,主办方通过播放中联重科宣传片和第3代V系列汽车起重机产品介绍VCR等,使客户对中联重科产品有了一个全面和全新的认识。沈阳特许营销保障中心首席代表李 相似文献
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基于ArcGIS Server平台,结合SQL Server数据库,开发适用于滑坡的安全监测网络地理信息系统(GIS)。该系统在研究安全监测对象的空间和属性数据建模及可视化网络查询的基础上,完成滑坡监测信息的断面分析、平面分析及三维分析模块,实现监测信息在断面、平面和三维视图中的图形化表达及插值分析、趋势图分析等多种可视化分析功能,满足滑坡监测的空间数据和属性数据一体化、可视化显示及网络查询、空间分析功能多样化等功能需求。该系统适用性强,对滑坡监测数据的实时分析、安全评估以及预报决策将起到重要作用。 相似文献
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贾宁 《中国新技术新产品》2010,(1):131-131
本文"点检"方案的落实,能改变过去在生产过程中出现故障后集体抢修的状况,降低设备故障发生率和事故停机率,可成功完成由结果控制向过程控制理念的转变。 相似文献
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通过对某工程桩身埋设应力计的预应力管桩进行静荷载试验,得到不同深度处地层的桩身轴力、侧阻力和端阻力,该文分析了不同桩长桩侧阻力、桩端阻力的发挥规律,对单桩承载力实测值与规范推荐值进行对比分析。研究表明,天津非软土场地预应力管桩桩端阻力和桩侧阻力所分担桩顶荷载的比例值一般为15%和85%,桩侧阻力取值对地表以下8~16d范围内的地基土,按规范查表所得值宜按0.6~0.7的系数折减,对于深部土层宜按1.3~1.6的系数提高;对桩端阻力,当持力层为粉质黏土、黏土时,应对规范查表值折减,折减系数可取0.8~0.9;当持力层为粉土、粉砂时,应对规范查表值适当提高,提高系数可取1.1~1.2。 相似文献
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为了提高高速公路连续长大下坡路段的行车安全性,基于钢管构件变形吸能机理,设计出一种具有防撞和减速双重功能的组合式桥梁护栏。结合依托工程现场桥梁翼缘板情况,进行护栏基础锚固强度验算,通过在桥面现浇层增设钢筋的方式进行翼缘板加强,采用实车碰撞试验方法进行护栏安全性能检验。根据试验结果可知:护栏防撞等级可达到SS级(520kJ);车辆贴靠碰撞减速护栏时吸能钢管变形吸能,有效降低车速;吸能钢管的设置使护栏横梁几乎没有变形,减小了碰撞后的维护工作量;吸能钢管的设置没有对车辆碰撞护栏过程的行驶姿态造成不利影响;根据钢筋应变测试数据可知,护栏迎撞面根部对应的钢筋应变值最大,桥面现浇层加强钢筋可以有效分担碰撞荷载,护栏基础锚固强度满足受力要求。 相似文献
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