基于改进集群计算的遥感数据快速处理平台

针对海量、大型遥感数据处理的难题,采用在集群计算环境中使用分布式存储、P2P通信,并与GPU相结合的策略,提出了一个基于改进集群计算的遥感数据快速处理平台。分析了该平台的体系结构与结构模型,并对其进行详细论述,最后,对平台的性能进行了分析。     

网络态势感知系统研究综述

开展网络态势感知系统NSAS（Network Situation Awareness System，也称Cyberspace Situation Awareness System）的研究，对于提高我国网络系统的应急响应能力，缓解网络攻击所造成的危害，发现潜在恶意的入侵行为，提高系统的反击能力等具有十分重要的意义。本文首先给出了态势感知的概念及发展NSAS的必要性；其次介绍了网络态势感知的概念，并对相关概念以及NSAS与IDS（Intrusion Detection System）的区别与联系进行了讨论，详细综述了国内外NSAS的研究现状。以此为基础提出了NSAS的框架．并着重对相关的关键技术与难点问题进行了论述。最后给出了NSAS今后的发展方向。     

一种基于粗糙集理论的网络安全态势感知方法

网络安全态势感知是目前网络安全领域研究的一个热点问题.本文提出利用粗糙集理论进行网络安全态势感知,该方法把网络攻击行为作为网络安全要素,定量分析了各安全要素或安全要素组合对网络安全的威胁程度,最终建立了具有攻击行为、网络服务和安全态势3个层次的网络安全态势感知模型,并通过仿真实验生成了明确的网络安全态势图.采用粗糙集理论使得系统能够高效处理海量网络安全状态数据,生成易理解的攻击检测规则,清楚直观地反映攻击行为对网络整体安全状况的影响.     

基于Netflow的网络安全态势感知系统研究*

综述了网络安全态势感知系统的国内外研究现状;介绍了Netflow基本原理及其数据格式;提出了基于Netflow的网络安全态势感知系统结构;重点研究了实现本系统相关的关键技术.经试验表明,该方法合理可行.     

一种基于RDF图的本体匹配方法

本体匹配是建立两个本体之间映射关系的过程,一个高效、严格的相似度计算方法是本体匹配的前提条件,为此提出了一种基于RDF图匹配的方法。该方法用RDF图表示本体,使本体间的匹配问题转化为RDF图的匹配问题,并利用匹配树表示匹配的状态,通过匹配树计算出两个本体中各实体之间的相似度,进而得到两个本体之间的映射关系。实验结果表明,该方法在查全率和查准率方面都有很好的表现。     

基于文件管理的项目管理系统设计与实现

为了规范项目管理过程并提高项目管理效率,本文提出一种基于文件管理的科技支撑项目管理系统模型,紧紧围绕＂时间-经费-质量＂三要素,以时间进度为轴控制课题进度,通过经费对比表和完成情况对比表为考核依据来检验课题的整体执行情况,并结合定期规整课题进展过程中所产生的各种文件材料来控制整个科技支撑项目课题的进度和质量。通过在科技支撑项目的推广应用,较好地实现了项目的＂过程跟踪、节点控制、里程碑考核＂的目的。     

基于DSimC和EWDS的网络安全态势要素提取方法

为了融合多源异构的网络安全信息,提取反映网络整体安全状况的要素信息,提出了一种基于相异度计算和指数加权vs证据理论的网络安全态势要素提取方法,该方法包括多源报警聚类和融合两个阶段。针对多源报警的不同阶段,首先研究一种基于DSimC的多源报警聚类方法,即通过计算报警之间的不同类型特征相异度来判断报警之间的相似程度;其次研究一种基于EWDS的多源报警融合方法,即通过融合不同数据源所提供的证据综合识别入侵攻击行为。实验结果表明,所提出的方法在TPR,FPR和DIR指标方面均取得了不错的效果,克服了单个安全设备误报率和漏报率高的问题,为进一步的网络安全态势评估和预测提供了有力的数据保障。     

一种高光谱图像条带噪声去除改进算法

传统的矩匹配方法改变了图像在成像行或列方向的均值分布,使原始图像信息发生了较大改变。在分析HJ-1-A星超光谱图像条带噪声的基础上,提出了一种改进的矩匹配方法,将传统矩匹配算法中参考图像的平均值和标准差分别用平滑滤波处理后的列均值和方差来代替。实验结果表明,与传统矩匹配方法相比,该方法能减少图像信息的丢失,并能在保持原始图像特征的前提下有效地去除条带噪声。这种方法在其它多传感器遥感图像的条带噪声去除中也有很强的适用性。     

计算机视觉技术下的智能交通监控系统的设计与实现

针对城市交通拥堵、车祸、违规停车等发生频率连年上升的局面,智能交通监管系统的设计与使用具有极其重要的意义,而基于计算机视觉的智能交通监控系统则是利用先进的计算机智能技术、信息技术、自动控制技术等通过相应的实时交通信息收集系统、高质量信息传输系统和监控指挥系统来完成对于交通状况实施有效监督和控制的现代化交通管理系统。这一系统虽然在技术层面解决了交通秩序的优化问题,但是,交通问题的最终解决还必须依赖于人的基本素质的提高。     

辩论框架用于本体映射协商

为合并多个本体匹配器产生的映射结果,提出一个用于本体映射协商的辩论框架. 以各个匹配器的映射结果构建辩元和辩元之间的支援、反驳、联合和攻击关系,并通过判断辨元之间的攻击是否成功计算辩元的偏好扩展,获得可接受的辩元,即最终的映射结果,以此完成本体映射协商任务. 实验结果证明,该方法改进了映射协商的效果,为多本体匹配器的合作提供了工具.