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61.
根据高速铁路列车对路基结构运行的特点,结合路基结构形式,基于弹塑性本构关系,利用有限元软件MIDAS/GTS,选取模型参数,建立轨道-路基体系的三维有限元计算模型,对轨道和路基动力特性进行研究,分析路基在高速铁路列车振动荷载作用下的变形特性,以及路基动位移和动速度随路基深度变化的动力响应特性,并找出其规律性,对高速铁路路基设计具有重要的指导意义.  相似文献   
62.
分别以黏土矿物海泡石、凹凸棒土和硅藻土作为钝化材料,对重金属镉污染的土壤进行原位钝化修复,通过室内土壤培养实验考察了3种矿物在不同添加剂量下对土壤pH值和重金属镉形态变化的影响。结果表明,3种矿物均不同程度提高了土壤pH值,大大减少了可直接被生物利用的弱酸提取态镉含量,极大的增加了几乎不被生物利用的残渣态镉含量。这表明,3种矿物的施加均可促进土壤中镉的形态由弱酸提取态向残渣态转变,降低土壤中镉的生物有效性。其中施加3%海泡石处理下的土壤重金属镉由弱酸提取态向残渣态转变的比例最大,表现出较好的修复效果。  相似文献   
63.
2-氨基-1-甲基-6-苯基咪唑[4,5-b]吡啶(Ph IP)是肉制品在高温烹调加工过程中产生的含量较高的杂环胺类化合物。本文从Ph IP的生物毒性、形成机制出发,探讨不同加工条件对其形成的影响,总结分析该物质的抑制措施,从而为相关研究提供参考。  相似文献   
64.
针对KUKA KR6-2工业机器人的机械连杆特征,首先对该机器人系统进行了动力学模型的建立.由于机器人系统在实际运行过程中会出现参数不定和外部扰动的情况,现在干扰观测器的基础上,使用一种固定时间的控制方法,消除了扰动初值对估计时间的影响.其次,通过设计固定时间干扰观测器,对笔者所研究的机器人系统中出现的各类干扰进行在线...  相似文献   
65.
循环荷载作用下CFRP-混凝土界面粘结-滑移关系是研究CFRP加固混凝土结构疲劳性能的重要基石.通过对18个双面剪切试件进行静载及疲劳试验,分析探讨了循环荷载作用下CFRP-混凝土界面破坏过程及粘结-滑移关系.结果表明,随着循环荷载次数及应力水平增大,界面粘结性能降低,CFRP片材也更早出现剥离现象,剥离长度和应力水平...  相似文献   
66.
针对双有源桥(dual active bridge, DAB)变换器中IGBT开路故障诊断精度较低的问题,提出基于莱维飞行麻雀搜索算法(Levy sparrow search algorithm, LSSA)优化深度信念网络(deep belief network, DBN)的故障诊断方法。首先,利用莱维飞行策略改进麻雀搜索算法的收敛速度和全局优化能力。然后将DBN的均方差作为适应度函数,利用LSSA寻找DBN的最优隐藏层单元数,根据得到的最优值建立DBN故障诊断模型。通过RT-LAB搭建DAB变换器半实物仿真系统,对变压器漏感电流信号进行故障诊断,在收敛速度、适应度值和诊断精度指标方面进行对比分析。实验结果表明诊断模型可以有效诊断DAB变换器开路故障,且诊断精度达到99%。  相似文献   
67.
分别以DMF、DMAc、NMP为溶剂合成了一定固体含量的酮酐型聚酰胺酸(PAA)溶液,经高压静电纺丝得到PAA纳米纤维,热亚胺化之后得到聚酰亚胺(PI)纳米纤维,再经过从600℃到1000℃的高温热处理制得PI基碳纤维,炭化后产率小于42%。用扫描电境(SEM)表征了PI纳米纤维和PI基碳纤维的形貌。用XRD表征了PI基碳纤维的晶相结构。分析表明以DMF为溶剂合成的PAA溶液经过静电纺丝、热处理之后的直径在300~500 nm之间,炭化后纤维间的粘连、弯曲现象最为严重。而溶剂对PI基碳纤维的晶相结构影响微小。  相似文献   
68.
随着国网公司数字化转型工作的推进,深入挖掘电力大数据的价值潜力,发挥数据要素价值至关重要.分析了目前国内征信行业现状和企业征信面临的问题,结合电力数据的特点,对电力大数据用于企业征信的适用性进行了探讨,并参照市场典型数据产品的应用场景 、商业模式,分析了电力数据在企业征信领域应用的商业模式和产品设计,为研发数据增值产品...  相似文献   
69.
70.
公路路面排水设计直接关系到城市的运行以及人们的生活,因此优化道路给排水设计非常关键。在公路路面排水工程中,设计以及材料的选择是影响其质量的关键因素,也是建设高质量排水工程的基础和前提。有鉴于此,本文阐明了公路路面排水工程设计的主要任务,并对其设计以及材料的选用进行了探讨,希望能够给相关工作人员以一定的有益借鉴。  相似文献   
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