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111.
介绍了采用计算机测控理论、USB通讯接口技术,实现对DPO3000系列数字示波器进行自动校准,测量结果及数据实现自动分析、校准报告自动生成,极大的提高了工作效率和校准数据的准确性,具有较为广泛的实用性。  相似文献   
112.
C4烷烃在ZSM-5分子筛和Y分子筛上的吸附和扩散研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用气相色谱法研究了正丁烷和异丁烷在ZSM-5分子筛和Y分子筛上的扩散性能。烃分子的吸附平衡常数随温度的升高而降低,而扩散系数随温度的升高而增大。研究发现,烃分子的有效分子直径和分子形状是决定其扩散快慢的主要因素,同时分子筛孔道的大小对烃分子的扩散也存在影响,分子筛孔道越大,烃分子的扩散越快。  相似文献   
113.
采用浸渍法制备了一系列不同Mo含量的MoOx/SBA-15催化剂,并考察了丙烷选择氧化生成醛类含氧化合物(甲醛、乙醛和丙烯醛)的催化剂性能,利用FT-IR和XRD等技术对催化剂及载体的物化性能进行了表征。结果表明,催化剂的活性主要取决于Mo的负载量,当x(Mo)=1.75%[n(Mo)∶n(Si)=1.75∶100]时,醛类选择性约30%,总醛收率为10.4%,高分散催化剂尤其有利于醛类含氧化合物的定向生成。  相似文献   
114.
采用简单的水热法,通过控制不同锰源、酸碱性及水热温度等条件制备一系列MnO_2催化剂,利用SEM、XRD、N_2吸附-脱附和H_2-TPR等对MnO_2催化剂的物化性能进行表征,考察MnO_2催化剂催化炭烟颗粒燃烧的性能。结果表明,制备的纳米棒状MnO_2催化剂均具有良好的催化燃烧炭烟活性,在水热温度120℃、锰源为硝酸锰和酸性条件下,制备的MnO_2催化剂具有最佳催化燃烧炭烟颗粒的性能。  相似文献   
115.
建立了某自卸车车架有限元模型,通过模态试验和模态有限元分析得出了车架固有频率,并且验证了该模型的准确性和合理性。依据车架结构的灵敏度分析结果来选择设计变量,在保证车架低阶模态频率和强度的前提下,以车架轻量化为目标优化车架构件厚度,实现了车架质量8.0%的降低幅度;在控制车架质量和强度的条件下,以提高车架低阶模态频率为目标,实现了车架结构的低阶模态频率和动态性能的提高。  相似文献   
116.
环境保护意识的大幅度提升促使车用燃料质量标准日益严格,为实现汽油和柴油中硫含量不断降低的目标,迫切需要研发超深度脱硫技术.目前加氢脱硫技术是大规模工业化应用的关键技术,其核心是高效催化剂的研制.介绍了FCC汽油及柴油中所含各类硫化物的加氢脱硫反应路径,主要讨论了其中难以脱除的噻吩类、苯并噻吩类、二苯并噻吩类和4,6-二...  相似文献   
117.
多变性设计理论在冲模结构CAD中的研究与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
将多变性设计理论引入冲模CAD设计中,建立了DFV冲模结构设计CAD平台,构筑了系统的框架体系,建立了跨代索引特征模型用以表示外部设计多变性,创建了耦合索引特征模型用以操作内部构件的相互影响多变性因素,通过对各种设计要素的处理完成冲模结构设计,使设计过程在相对稳定的具有柔性的DFV设计平台中进行,降低了设计耗费,提高了设计效率、水平和智能化程度,使冲模结构CAD设计可以进入应用。  相似文献   
118.
智能级进模工步排样系统中的混合知识推理研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了基于模型推理、基于事例推理、基于规则推理技术的特点及其集成的必要性和可行性,阐述了其在智能级进模工步排样原型系统IPDSLS中的实施方案,提出了以基于模型推理为系统推理和数据传递主线,基于事例推理和基于规则推理为辅的级进模工步排样方案自动生成策略;建立了各阶段的基于模型推理方法模型及其推理转化关系,对冲压件进行层次化的事例描述,实现单个产品的多层次多事例表示,并在排样阶段基于组合原理实现排样初始方案的自动生成。  相似文献   
119.
为快速获取材料性能参数,解决生产过程中由于材料性能波动引起的质量问题,以冲压生产常用的冲裁工艺为切入点,给出一种直接从冲裁过程在线反求材料参数的方法。该方法以冲裁过程中在线实测的载荷-行程曲线为依据,结合有限元仿真结果,采用Downhill Simplex优化算法反求材料参数。为验证方法的可靠性,以3个不同厂家的同一牌号板料为研究对象,通过自主设计的测量系统在线测量冲裁过程中的载荷-行程曲线,反求的材料参数与拉伸性能实验结果的对比表明,该方法具有较高的精度。  相似文献   
120.
提出了一个具有QoS保证的网络教育云模型.该模型应用两个基于排队论的M/M/m队列,使用开源工具CloudSim进行了系统仿真.实验结果表明,在服务器的数量增加时,该模型对用户QoS有很好的效果.这个平台可以推广到其他许多领域,如行政,医药,社会关怀等.  相似文献   
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