利用色调—亮度彩色分量的可见光植被指数

目的 无人机遥感具有高时效、高分辨率、低成本、操作简单等优势。但由于无人机通常只携带可见光传感器,无法计算由可见光-近红外波段组合所构造的植被指数。为解决这一问题,提出一种归一化色调亮度植被指数NHLVI （normalized hue and lightness vegetation index）。方法 通过分析HSL （hue-saturation-lightness）彩色空间模型,构建一种基于色调亮度的植被指数,将该植被指数以及其他常用的可见光植被指数,如归一化绿红差值指数NGRDI （normalized green-red difference index）、过绿指数ExG （excess green）、超绿超红差分指数ExGR （excess green minus excess red）等,分别与野外实测光谱数据和无人机多光谱数据的NDVI （normalized difference vegetation index）进行相关性比较;利用受试者工作特征曲线ROC （receiver operating characteristic curve）的特点确定阈值,并进行植被信息提取与分析。结果 NHLVI与NDVI相关性高（R²=0.776 8）,而其他可见光植被指数中,NGRDI与NDVI相关性较高（R²=0.687 4）;ROC曲线下面积大小作为评价不同植被指数区分植被与非植被的指标,NHLVI指数在ROC曲线下面积为0.777,小于NDVI （0.815）,但大于NGRDI （0.681）,区分植被与非植被能力较强。为进一步验证其精度,利用阈值法提取植被,NHLVI提取植被信息的总体精度为82.25%,高于NGRDI （79.75%）,尤其在植被稀疏区,NHLVI的提取结果优于NGRDI。结论 提出的归一化色调亮度植被指数,提取植被精度较高,适用于无人机可见光影像植被信息提取,为无人机可见光影像的应用提供了新方法。     

基于遗传规划的服务匹配算法研究

将服务组合的问题视为一个Agent动作规划的问题，给出了一个基于动作规划的服务组合模型。进而结合遗传规划的可变分层结构，提出了一个适应于上述模型的服务匹配算法。仿真实验表明，在具有关联特征的服务选择空间中，该算法比其他算法具有更好的寻优能力和更快的速度。     

软件无线电及其在数字电视中的应用

本文阐述了软件无线电的结构和主要关键技术,提出了软件无线电可以用于解决目前数字电视中的多体制问题,并简要地介绍解决方案,指出软件无线电用于数字电视有待研究的课题。     

基于FPGA的雷达信号光纤传输系统设计

为解决雷达数据的大容量、长距离传输问题,通过分析雷达信号的特点,设计了一种特殊的帧结构形式,用于多路雷达信号的光纤传输系统中,并在FPGA内实现了基于此帧结构的时分复用、解复用和信道编解码电路.     

浅谈数字化施工技术在机场水稳层施工中的应用

在目前阶段,随着科学技术逐渐进步与成熟,数字化施工技术已被广泛应用于机场水稳层施工中。机场水稳层是一项具有复杂性、系统性的施工工程项目。在本文中主要对机场水稳层施工中的数字化施工技术的优点进行阐述,并以青岛机场作为实例,研究与讨论数字化施工技术在机场水稳层施工中的应用,旨在全面促进机场数字化施工质量。     

生物质燃烧过程中K元素的迁移特性

在生物质热转化过程中,一部分K元素会进入到气相,造成锅炉高温对流受热面上的积灰结渣和高温腐蚀问题,严重威胁锅炉的安全运行.以自行设计的固定床实验系统研究了典型生物质燃料燃烧过程中K元素的迁移特性,考察了温度、时间和掺混燃烧的影响.结果表明,随着温度的升高,燃料中水溶性K会减少,难溶性K和气相析出K会增加.当温度为700～900,℃时,随着反应时间的增加,小麦秸秆中K元素的析出率逐渐升高,且有一部分醋酸铵溶K和盐酸溶K转化为难溶K,另一部分水溶性K转化为气相K析出.掺混了稻壳后玉米秸秆的灰产率会增大,且在燃烧温度较高时掺混高硅燃料对玉米秸秆中K元素的释放会产生一定影响.     

大学育人的市场逻辑及其超越

人力资本理论自20世纪60年代开始风靡,深刻改变世界各国的公共决策,也直接促进了高等教育规模的迅速提升,但是,其背后的市场逻辑却导致大学育人出现体系失衡、主体性遮蔽、想象力被抑和公平受损等问题。大学与市场的关系是合作而不是迎合,高等教育要为市场提供人力,也要为国家培育公民、为学术培养人才、为个人提升内涵,不可偏废其一。当今世界处于“百年未有之大变局”,中国正面临复杂的国际形势,竞争加剧、创新不足、人口老化等问题接踵而至,大学必须致力于社会的长期稳定发展。在新时代背景下,中国大学育人要在主体意识、内涵发展和评价标准等方面做好价值坚守,要从理念、结构、方式和内容等要素出发进行系统创新的探索。     

盘形件中心区域冲锻增厚工艺

提出一种通过拉深-压平两个工步使圆形板坯中心区域增厚的工艺,基于控制变量法设计了有限元模拟方案,研究了成形过程,分析了成形中各参数对最大增厚和厚度波动的影响规律,并进行了实验验证。有限元模拟和实验结果表明,随着凸模半径R0与凸凹模间隙D的减小,凸模行程H增加,板料增厚后的最大厚度和厚度波动均显著增加。凸模头部半径R1对增厚效果影响不显著。在不同的工艺参数下,第1步拉深时拉深件侧壁倾角、局部减薄量不同,导致了第2步压平时径向应力和材料硬化的差别,最终形成了板料的均匀增厚和不均匀环形区增厚两种成形方式。     

低气压条件下甲烷预混燃烧CO和NO生成机理研究

为研究低气压条件对甲烷预混燃烧中CO和NO_x生成特性与生成路径的影响,采用Chemkin软件进行详细数值模拟研究。通过采用Python语言自编程序调用最新光谱数据计算普朗克平均吸收系数,并导入Chemkin软件中来提升辐射传热的计算精准度。结果表明：采用Konnov0.6化学反应机理与所提出的辐射模型中普朗克平均吸收系数计算方法可以准确预测低气压条件下甲烷燃烧的温度、NO和OH质量浓度分布;随着气压的降低,甲烷与空气预混燃烧时炉膛前部温度逐渐降低,而炉膛后部温度逐渐增加;气压降低导致CO生成速率增加和消耗速率减小,两者共同作用导致CO生成量增加和燃尽率降低;甲烷与空气预混燃烧生成的NO主要来自快速型和NNH型,且快速型和NNH型路径的贡献随着气压降低略有增加。     

基于AMESim的动力传动系扭振分析

研究了某皮卡车型动力传动系的扭转振动机制,应用AMESim软件建立了一维动力传动系扭振仿真模型,分析了传动系各挡位下扭转振动频率并与测试结果对比。对标结果表明,仿真分析结果与试验结果吻合度较高,误差在5%以内。这证明该仿真方法的可行性和分析结果的正确性。在对标后的模型上分析了离合器刚度、传动轴刚度及转动惯量、轮胎惯量对动力传动系扭转振动频率的影响,为整车及动力传动系相关零部件的合理匹配提供指导。