考虑回淤的沉管隧道基础层压缩模型试验研究

实测数据统计结果表明,沉管隧道施工期间的沉降占到总沉降的50%以上,而施工期间沉降主要由基础层压缩引起。以舟山沈家门港海底沉管隧道为原型,取纵向30 m建立1∶10缩尺寸模型,试验重点模拟海水环境下注砂基础层形成过程,并研究其在不同回淤条件下的整体压缩过程,评估回淤对压缩的影响。研究结果表明：无回淤条件下砂石基础层整体压缩模量为3.41 MPa,表明沉管隧道基础层的压缩性能较差;夹杂不同浓度的回淤层后,基础层整体压缩模量在1.54~3.89 MPa区间,集中在2.34 MPa附近,约为无回淤条件的0.69倍;回淤起到类似润滑剂的作用,增加了砂石的交错重叠量和垫层整体的塑性,会延长压缩稳定时间,增加基础层的压缩量,放大压缩区域的不均匀性。     

乡镇中小学建筑的特点及抗震鉴定

5.12汶川地震后,全国中小学建筑的抗震鉴定和加固成为各级政府的工作之重。以济南市某区属乡镇中小学为样本,分析了乡镇中小学建筑的特点;探讨了检测鉴定的顺序和方式;提出了一种用于楼梯间的组合构造柱;对《建筑抗震鉴定标准》GB50023—2009的第二级鉴定中的构造与抗震验算问题提出了建议。     

欧文莱微晶新品上市

本刊讯近日,欧文莱陶瓷升级微晶产品--“谜晶”立体晶花工艺系列新品上市。
　　该系列新品在技术上有别于平面印花的微晶工艺,融入了立体晶花技术,表面花纹将不再依靠印花手段实现,而是利用晶体层在高温时发生的化学反应,形成千姿百态的立体结晶花纹,视觉上更具立体层次感,可以从不同角度进行欣赏,为消费者带来了全新体验。     

陆军发展战术激光器

美国和以色列利用战术高能激光对目标进行摧毁性拦截实验的成功,促使美军将进一步发展激光武器。该计划将新概念技术用于CV-22 战斗机,CH-47和CH-53     

一种FTTB接入网中的ARP攻击定位系统

在FTTB接入网中,需要通过大量的人工操作来查找引发ARP攻击的主机信息。通过对定位ARP攻击主机的方法进行了研究,可以设计出一种基于交换机MAC地址表与用户认证数据库的定位系统。使用该系统可自动查找并记录产生ARP攻击的主机信息,从而大大提高运营商的网络维护效率,有效ARP攻击带来的危害。     

苏里格气田苏77区块丛式井优快钻井配套技术

苏77区块处于生态环境脆弱的半沙漠半草原地区,采用丛式井开发方式,不仅可以加快产能建设,而且可以降低钻井成本,保护环境,便于气田维护管理。针对苏77区块钻井存在的技术难点,根据地层自然增降斜及方位漂移规律,从平台部署、井身轨迹剖面、钻具组合、PDC钻头选型及钻井液体系及性能维护等方面进行优化,形成了一套适应苏77区块的丛式井优快钻井配套技术,有效地提高了机械钻速,缩短了钻井周期及平台建井周期,加快了产能建设。其中,苏77-6-5井完钻井深3167 m,钻井周期仅为9.98天,创造了整个苏里格气田定向井最短钻井周期记录。     

Analysis of the Carbon Nano-Structures Formation in Liquid Arcing

Graphite electrodes were used for the direct current （DC） arc discharge in water. And high-resolution transmission electron microscopy （HRTEM） was used to investigate the products. Based on the experimental phenomena and nano-structure products, arc plasma characteristics in water were analyzed theoretically. Two growth regions and relevant growth modes were proposed to interpret the formation mechanisms of nano-structures by arc discharge in water. Furthermore, liquid nitrogen and cross magnetic field was applied to change the arcing state respectively, and new carbon nano-structures were obtained. Their formation mechanisms were also analyzed correspondingly.     

某商用车排气系统模态及支架动刚度分析

以某商用车排气系统为研究对象,建立排气系统CATIA三维模型,利用HyperWorks软件和MSC.Nastran求解器对排气系统进行有限元分析,分别计算排气系统的约束模态以及排气支架动刚度,通过改变排气支架结构和增加厚度来改善其动刚度。优化后的排气支架动刚度值均高于标杆车目标值,此方法为提升整车的NVH性能提供参考。