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渤海油田聚合物驱储层吸水剖面变化特征及影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
聚合物驱(以下简称"聚驱")过程中,吸水剖面的变化直接反映聚驱的效果,而聚驱中低渗透层吸水剖面的变化则能直观地表现储层的进一步动用情况。通过对渤海油田聚驱吸水剖面的统计分析,发现聚驱后吸水剖面的变化特征为:绝大多数井聚驱后,纵向上层间的吸水剖面得到了有效的改善,中低渗透层吸水量增加;还有一部分井纵向上吸水剖面没有被改善,反而高渗透层吸水量增加,中低渗透层不吸水;同时,高渗透层的吸水量总体上要大于中低渗透层吸水量之和,这对聚驱不利。研究后得出,纵向上储层的地层系数级差对聚驱改善吸水剖面效果影响较大;当地层系数级差合适时,中低渗透层的吸水剖面会随着注入孔隙体积倍数的增加呈现先增加后减小而后再增加的周期性变化特征;地层系数级差过大对聚驱不利,若地层系数级差过大,则应先进行深部调剖而后再考虑聚驱;对于聚驱后吸水剖面发生明显好转的井,应着重关注聚驱中低渗透层吸水剖面随着聚合物注入孔隙体积倍数的变化规律,在其相对吸水量下降时采取一定的措施(分层注聚)来加强聚驱整体开发效果。 相似文献
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低温液体罐车的外壳(也即外筒体)为真空容器,外设多个加强圈以增强其抗失稳能力,但为了提高装载量并且不突破罐车的宽度限制,往往对加强圈两侧进行削边处理。由于削边后结构不规则,无法再按照 GB 150—2011《压力容器》进行失稳临界压力或许用外压计算。为此,提出了加强圈刚度削弱系数的概念,并在有限元分析的基础上,拟合出了加强圈刚度削弱系数表达式。有了该系数,就可以在按照 GB 150—2011进行常规设计的基础上,解决低温液体罐车外壳加强圈削边后的失稳临界压力计算问题。 相似文献
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旅大4-2油田在ODP批准后进行了新的三维地震资料采集及处理,基于该油田新的油藏构造精细解释及储层反演成果,利用油藏地质建模与数值模拟一体化技术,建立起更精确的油藏模型代替ODP阶段的油藏模型,并在随钻过程中利用测井、录井等新资料及时更新油藏模型;在钻前及随钻过程中对油田开发方案进行了优化与调整,如井型优化,边部水平井距内含油边界距离的优化,高部位水平井距油层顶部距离的优化,以及水平井主支上钻分支井的效果研究等。在随钻过程中根据油藏模型的变化,及时进行井轨迹优化调整,确定最佳井位,为油田开发方案的决策提供了科学依据,使油田获得了最佳开发效果。 相似文献
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体态语言又称身体语言,是用来传递信息、表达情感、表示态度的具有非语言特点的身体姿势。体态语言以无声但直观的表现形式成为教学中重要辅助手段。在健美操教学中,教师适度合理的运用体态语言对教学起到非常重要的辅助作用,能够更准确生动的传递教学信息、增进课堂上师生互动、提高健美操教学质量。本文简要阐述健美操教学中教师体态语言所起到的重要作用以及健美操教学中教师体态语言的应用,旨在提高健美操教学质量。 相似文献
50.
邱婷如 《中国石油和化工标准与质量》2013,(15)
<正>[中国石化新闻网讯]长炼牢固树立保护生态环境的理念,切实履行呵护环境的社会责任,坚持清洁生产,为实现天蓝、地绿、水净的美丽中国而尽职尽责。据了解,五月份长炼总排水质达国家一级排放标准合格 相似文献