LTE-M系统的通信时延分析

下一代轨道交通采用LTE-M系统承载多种业务,并根据列车控制要求限定数据在较低的时延内完成传输。分析了列车移动终端接入基站的多种时延,对LTE-M相关协议产生的接入时延进行研究,将多信号并发时的接入化为排队论体系中的M/M/1/m/m模型,推导了传输时延的预测方法,并在LTE-M系统3MHz带宽专用承载CBTC业务的典型应用情况下的传输时延进行了预测,该计算方法可为今后同类通信系统传输低时延需求业务的设计提供参考。     

认知无线电网络中控制信道预约的MAC协议

提出了一种多信道自适应媒体接入控制（MAC）协议,该协议引入了竞争控制信道和预留控制信道. 认知用户在接入过程中,首先在竞争控制信道上预约、预留控制信道子帧,然后再通过预留控制信道基于请求带宽预约数据信道,同时认知用户通过维护信道状态表来分配和回收信道资源. 仿真结果表明,该协议可有效地调度多用户多信道接入,具有良好的可扩展性和端到端吞吐性能,可大大降低冲突和拥塞概率及端到端时延.     

稳定大气环境边界层微波折射率结构常数建模

大气湍流对电波传播有着重要影响.结合M-O近地层相似性原理以及Tatarski和Bulk方法估算方法推导出一种计算温度结构函数,湿度结构函数和混掺结构函数的新方法.运用适当的参数建立了一种利用常规气象要素估算稳定大气条件下微波波段折射率结构常数的模型.该模型只需要测量下垫面温湿度及所测量处高度的温度、湿度、风速就能估算出当前大气环境中的折射率结构常数.分析模型可以知道:湿度对微波波段折射率结构常数影响较大,风速变化无明显影响.混掺结构函数和湿度结构函数所占的作用比较明显,在计算时不可忽略.该模型为研究微波在湍流环境中的传播提供了理论参考.     

无线个人区域网安全机制的分析

为保护无线个人区域网的安全性,IEEE802.15.3MAC层采用了结合AES算法和CCM模式的加密和认证方式。就CCM模式如何保证消息的完整性和机密性进行了分析。提出时安全防范的补充见解。     

电波传播预测仿真方法

研究无线电通信问题,电波传播特性预测可以为无线通信系统设计提供理论指导.为提高电波传播精度,利用射线跟踪法预测电波传播特性,考虑由发射源发出的每一条射线,需要占用较大计算机存储量和仿真时间,而且内存占用量与仿真时间与收发天线的距离成正比.然而,矩形直隧道中,由发射天线到达接收天线的电磁波主要路径,无需通过射线跟踪确定,可以利用几何光学原理精确地建立数学模型,然后利用基本电磁场理论算出接收信号的强度.运用MATLAB仿真平台实现仿真模型,大大降低了射线跟踪模型的计算机仿真复杂度,而且计算复杂度与收发天线距离无关.理论和仿真实验表明,仿真方法与专业仿真软件Wireless-Insite具有相近的精度,而且方法简单,仿真速度快.新方法可以准确、有效地预测出矩形直隧道内电磁波的传播特性.     

UWB无线通信关键技术与应用

对UWB无线通信的关键技术进行了分析和研究,包括标准、脉冲信号、调制及多址方式、信道特点,并介绍了与UWB有关的重要应用,展望了UWB的发展前景.     

关于矿用电功率传感器的探讨

探讨全电子式矿用电功率传感器的形式与实用电路.对电子线路中补偿互感器的相差、采用模拟乘法器与压频电路进行功率计算等问题进行了讨论.实验结果表明,该传感器精度满足工业要求,能与煤矿监控系统配套使用.     

超宽带家庭多媒体网关的设计与实现

本文首先对超宽带模块进行选型,并对选定的Freescale XS110超宽带模块以及主控芯片MPC8245进行介绍,然后以此为基础扩展出多个外围功能模块,从而构建超宽带家庭多媒体网关的硬件平台,并进一步移植嵌入式Linux操作系统,开发相应的硬件驱动程序。最后本文提出一种基于软件实现的多播算法,通过它,可以简单的实现多播的功能。     

一种新型极化可重构微带天线

利用互补开口谐振环(CSRR)结构提出了一种新型极化可重构微带天线。将CSRR 和一个PIN 二极管开关加载在天线的地板上,通过控制二极管开关的状态,可以实现左旋圆极化和线极化之间的切换,无需额外的偏置电路。利用仿真软件分析了CSRR 的尺寸和位置对天线圆极化特性的影响。所设计的天线工作在5. 8GHz 频段范围,测试结果与仿真结果吻合较好。实验结果表明,在圆极化状态下,中心频率5. 77GHz,-10dB 阻抗带宽约360MHz,最小轴比为1. 5dB,3dB 轴比带宽为80MHz;线极化状态下,中心频率5. 72GHz,-10dB 阻抗带宽约200MHz。天线增益均为6dB 左右,具有良好的方向性,可用于现代无线通信系统中。     

用微机实现BQD15—315矿用隔爆型真空电磁起动器的保护的控制

介绍新一代矿用千伏级电磁起动器采用微机作为保护器核心，用固态继电器取代传统的电磁继电器，提高了起动器的可靠性并增加了工作电流、电压的数字显示等多种功能。