基于集群的Web服务器负载均衡算法研究

集群技术为Web服务带来了新的解决方案。针对传统负载均衡算法的一些不足,提出了一种临界区加速递减权值的动态请求负载均衡算法,通过负载权值的等效变换来简化算法,最大限度满足系统最大吞吐率,减少系统响应时间。测试表明,算法达到了较好的负载均衡效果,明显优于传统算法。     

基于APDL的斜齿轮造型技术

在斜齿轮的CAE分析中,需要对它进行参数化造型,为实现这一目的,利用了ANSYS的APDL.首先在ANSYS中形成端面齿廓,再沿螺旋线拖拉,直接生成了一对斜齿轮的参数化模型,便于进一步分析齿轮的齿面接触应力和齿根应力,以及斜齿轮的啮合过程,在实际中应用获得了良好的效果.     

基于ANSYS的机床模态分析

振动现象是机床设计中所面临的问题之一,它会产生加工误差,影响零件的加工精度。模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性,本文建立了某型立铣床床身的三维有限元模型,并利用大型有限元分析软件ANSYS对其进行模态分析,从而得出床身前十阶固有频率和振型。     

基于B样条拟合的静态航迹预测

四维航迹（4DT）是基于航迹运行（TBO）的实现基础,是民航领域实现各项应用的关键技术,而目前提出的四维航迹预测算法在实际应用中存在较大预测误差,主要来源于航迹拟合和航距计算,为此,提出基于B样条拟合的静态航迹预测算法。首先,计算雷达数据的曲率值并保留极大值对应的航迹点,利用动态时间规整（DTW）算法提取标称航迹;然后用B样条逼近算法进行标称航迹的拟合,得到曲线的分段表示;最后融合航空器的飞行计划高精度计算飞行航距,研究航空器在过点时间预测方面的应用。以国内某航班历史飞行的雷达数据为例对比航空器过航路点的预测时间与实际时间,相比于传统的大圆航线预测方法,所提预测方法的预测精度有明显提高,可以将预测误差控制在1 min内。     

一种基于动态反馈的负载均衡算法研究

集群的负载均衡策略是提高集群整体性能的关键。文章提出了一种基于资源使用率和输入参数的负载均衡算法，有效地解决了集群内各服务器间的负载均衡问题。     

基于抗震分析的纵墙承重多层砌体结构研究

在罕见的大型地震灾害中,建筑物倒塌导致的人员伤亡和财产损失最为严重,本文通过对地震中倒塌概率最高的砌体建筑进行案例分析,模拟其在地震中倒塌的全过程,得出改善砌体建筑抗震性的一些方法和措施。