矿车车载GPS上位机软件设计与开发

由全球定位系统（GPS）和电子地图等构成的矿车助驾系统可以为露天矿司机和远程调度人员提供参考信息与实时监测信息。本文以矿车车载GPS接收机为研究背景,采用主流的VC＋＋作为系统的开发平台,结合后台Access数据库,设计了上位机系统,经过测试,系统运行稳定,达到了预期的设计目标。     

反铲挖掘机铲斗油缸最大挖掘力测量方法研究

现阶段执行的国家标准要求的铲斗油缸单独作用下的最大挖掘力测量位置与实际可测量位置不在同一点,且现有的最大挖掘力的一般计算方法未考虑伸缩臂式挖掘装置和铲斗摇臂特殊位置的需求。通过建立铲斗相关结构模型,考虑伸缩臂结构和摇臂的特殊结构以及测试过程的实际情况,分析实际测力位置与标准要求位置处最大挖掘力的关系,提供了实际可行的最大挖掘力测量方法。通过试验验证了该方法的可行性,为最大挖掘力的测试、评价提供参考。     

PDM集成平台下线缆行业CAPP系统研究

分析了PDM集成平台的体系结构,结合线缆制造工艺的特点,提出了线缆行业CAPP系统派生式与创成式相结合的实现原理,进行了线缆行业CAPP系统功能规划,并以SmarTeam作为PDM集成平台,阐述了基于其上进行线缆行业CAPP系统开发的具体过程.     

基于ANSYS的钢塔架结构地震响应分析

利用大型有限元分析软件ANSYS,对钢塔架结构进行了地震载荷分析。依据有限元分析中的瞬态动力学分析,研究了钢塔架结构在承受随时间任意变化的地震载荷作用下的动力响应。研究结果可以为钢塔架结构的优化设计提供依据。     

一次可靠度近似计算的两种新方法

在分析中心点法计算结构可靠度产生误差原因的基础上,借鉴其他一次二阶矩方法的优点,提出适合工程计算使用的两种新的结构可靠度计算方法,直接搜索法和加速收敛法。直接搜索法的思想是,以中心点法的结果为基础,构造一种显式搜索格式,使新的验算点比原来的验算点更靠近失效面。新的验算点的搜索路径是沿逼近面的梯度方向进行的,所以具有最速下降的性质。加速收敛法以第一类Chebyshev多项式为基础,首先给出第一类Chebyshev多项式与幂次多项式之间的变换关系,并将这种关系拓展到向量形式,再利用Chebyshev多项式优良的函数逼近性质,为逼近平面的选择提供部分高阶导数信息的支持。实例表明,文中提出的两种近似计算方法都具有良好的精度。直接搜索法的迭代程序虽不能保证搜索到全局最优点,但其在每一搜索步上的局部最优性质使误差得以控制。加速收敛法需要适当选择结构功能函数的形式,以得到高精度的结果,但这种方法不需迭代,计算简便,可为工程估算提供依据。     

弧焊工艺制定专家系统中的知识库组织与推理技术

介绍了基于钢制压力容器焊接工艺评定标准JB4708-2000研究开发的弧焊工艺制定专家系统的知识表达和知识库组织、推理匹配流程和推理实现技术。系统完全采用Visual C 语言开发，其中匹配、递归和回溯等底层推理操作采用Edinburgh大学的CExpr C 类库，实现了逻辑推理和用户界面的友好结合，具有很强的实用性。     

压力容器焊接工艺制定与管理专家系统

以压力容器的生产制造为应用背景，在实现对焊接工艺评定报告PQR、焊接工艺指导书WPS等进行编制、捡索、管理的基础上．实现了根据JB4708—2000“钢制压力客嚣焊接工艺评定”和JB／T4709—2000“钢制压力容器焊接规程”等行业标准，由PQR或WPS智能推理生成焊接接头工艺卡以及对焊接材料消耗的计算和汇总，最终生成指导焊接生产的焊接工艺规程。同时．系统实现了用户管理和文档编制流程管理．使系统具有更强的实用性。     

基于ProCast的汽车制动器壳体挤压铸造工艺数值模拟

挤压铸造工艺参数直接影响挤压铸件的成型质量。本文以某汽车鼓式制动器的壳体挤压铸件为对象,模拟分析了挤压铸造过程中的温度场变化规律并预测了缩松缩孔缺陷。结果显示,冷却最慢的部分容易出现缩松缺陷,温度梯度大的区域也容易出现缩松缺陷。     

基于菱形单元的宽带微带栅格阵列天线设计

本文设计了一款新型微带栅格阵列天线.为了拓展天线带宽,辐射单元采用非均匀尺寸的菱形结构,在介质基板与地板间加入空气层,采用探入式同轴探针对天线进行馈电.单元间微带传输线采用正弦曲线结构,极大地减小了天线的辐射口径.天线面积为290×205 mm^(2),共包含7个菱形辐射单元.通过建模仿真和扫参分析,结果表明,天线的阻抗带宽(|S_(11)|<-10 dB)为13.0%(2.30 GHz~2.62 GHz).在工作频率2.45 GHz处,天线的最大增益达到15.4 dBi,交叉极化小于-25 dB,旁瓣电平低于-15.6 dB.     

某直升机机载吊舱使用寿命分析

使用寿命是某直升机机载吊舱的重要指标。由于电子设备在某直升机机载吊舱使用寿命期内可更换,故舱体的使用寿命是影响某直升机机载吊舱使用寿命的主要因素。本文采用疲劳分析方法和有限单元法对某直升机机载吊舱舱体的疲劳寿命和日历寿命进行了估算,并提出了保证其使用寿命之措施。