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通过TEM、HAADF-STEM和室温拉伸实验开展Al-2.8%Cu-1.35%Li-0.3%Mn-0.11%Zr合金在人工时效和蠕变时效状态下的析出相演化规律和力学性能研究。结果表明,160 ℃时效条件下,人工时效和160 MPa应力时效过程中合金中析出相数量均随时效时间的延长而增多,相同时效时间条件下应力时效状态合金T1相数量较多,但其平均直径减小了约5~15 nm。这主要是因为外加应力增加了合金中的位错密度从而促进析出相析出。T1相在时效析出过程中并未受外加应力的影响而沿某个方向择优析出,无明显的应力位向效应,这可能与T1相具有更大的惯习平面变体上的形核与临界应力值有关。相比于人工时效,应力时效后合金的室温屈服强度和抗拉强度均增加,且在时效初期对屈服强度效果更为显著。 相似文献
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西安市公共交通总公司是陕西省内最大的交通客运企业,经过多年的努力发展已获得了辉煌成就。首先简要回顾了西安市公共交通总公司的发展历程,并对其发展的现状进行梳理,提出了西安市公共交通总公司在新的形势下要顺应智能交通发展的大趋势,加快企业信息化和技术建设,以此为动力推动企业未来发展。 相似文献
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有关华锐风电吊装设备断裂倾倒事故,作为一个普通的关心国家发展的媒体人,我必须说点什么。消息传来,大多数人应激性地震惊于事故本身,本就蠢蠢欲动的工程机械大型化发展批判论沉渣泛起。似乎国产设备每一个进步的脚步都是飘忽的,都是不应该迈出的。但是历史早已证明:竞争,或者直接称为攀比,都是科技进步的重要因素,我们到现在还在享受着美苏争霸时代的很多科技成果,不是吗? 相似文献
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运用分子动力学模拟方法研究纳米氧化锌改善丁腈橡胶摩擦学行为的微观机制,考察纳米氧化锌增强丁腈橡胶的原子运动速度、剪切动力学与摩擦因数。结果表明:在剪切条件下,纳米氧化锌增强丁腈橡胶分子链段沿剪切方向分布完整连续,纳米氧化锌的存在提高了丁腈橡胶分子链的刚性;纳米氧化锌增强丁腈橡胶上下摩擦界面的原子运动速度峰值分别比纯丁腈橡胶材料的低11.8%与37.1%,说明纳米氧化锌的存在限制了胶料摩擦表面原子的热力学运动,减小了胶料摩擦剪切变形的程度;与纯丁腈橡胶材料相比,纳米氧化锌增强丁腈橡胶具有更低的摩擦因数,纳米氧化锌的存在增强了橡胶分子链的结合力,提高了胶料抵御剪切变形的能力,改善了胶料的摩擦学性能。 相似文献