固定筛在平煤八矿选煤厂“降耗”中的应用实践

针对平煤八矿选煤厂存在的介耗偏高问题,分析了影响现场介耗指标的主要因素,介绍了一种高效预脱介设备—固定筛,并对原有预脱介弧形筛进行替换改造。应用结果表明,固定筛具有脱介效率高、运行稳定的优点,大大降低工人更换筛板频率的同时,生产吨煤介耗降低至0.6 kg以内,经济效益显著。     

基于分子动力学的交通流特性分析方法

交通量是交通密集度和速度的函数,从交通流流量-速度-密集度的动态特性分析人手,运用分子动力学,定性分析车队中车辆的运动趋势对交通量-密集度的影响,建立基于分子动力学的车流密集度模型,并进行交通流特性分析.研究结果表明,要使交通量达到最优,则道路车流密集度应该保持在临界密集度附近.     

城市路网联络线方案研究

结合东直门交通枢纽改造实例,介绍了联络线方案的制定研究过程,对相关问题进行了研究和探讨。     

采煤机不同截割厚度对截割性能的影响分析

采煤机工作过程中,截齿的截割过程相对复杂,其截割性能的优劣决定了采煤效率及截齿的使用寿命.截割厚度是影响截割过程的重要参数,不同的截割厚度对块煤率及开采过程中的粉尘量具有重要的影响.依据截割厚度的不同,采用离散元分析的方式对不同截割厚度下的截割性能进行分析.结果表明,随着截割厚度的增加,煤岩破碎率的平均斜率在逐渐增加,...     

亚微米SiC粉体的氧化过程

从热力学和动力学角度研究了亚微米级SiC粉体的氧化过程 ,结果表明 :当温度低于 80 0℃ ,亚微米级的SiC粉体很难在空气中氧化 ;但在较高温度下 (90 0～ 12 0 0℃ )极易氧化 ,且服从抛物线速度方程 ,受氧气通过SiO2 氧化膜的内扩散控制 ,反应的平均表观活化能为 143.4kJ/mol。     

基于分子跟驰特性的交通流局部稳定性分析

交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车队进行局部稳定性分析,并建立车辆跟驰的局部稳定性模型和扰动波能量定量模型,利用Matlab软件对模型进行数值仿真分析,结果表明对于一个处于稳定状态下的同步流车队,跟随车在受到相邻前导车的扰动后能否保持原运行状态与车辆受到的扰动波能量δ大小有关.     

锂渣的综合利用

介绍了锂渣的组成分和物理化学性质,锂渣在建筑材料领域、化工领域以及在农业和其它行业的利用情况;分析了制约目前利用的因素;最后,基于目前的应用情况对锂渣的综合利用提出了一些建议。     

等离子体聚合技术在制备生物材料中的应用

近年来等离子体聚合技术在生物医学领域获得了越来越广泛的应用。首先介绍了等离子体聚合技术的仪器设计和沉积原理。之后总结了等离子聚合技术制备各种功能高分子薄膜的特点,以及它们在生物传感器、细胞培养载体以及抗蛋白吸附膜等领域的最新研究进展。最后讨论了等离子聚合技术将来的发展趋势。     

零位光栅的计算机设计与性能评定

圆光栅传感器采用零位光栅提供绝对零位信号,以防止掉电时数据丢失.在零位光栅设计过程中,通过设置阈值,将计算机产生的随机序列转换成布尔值序列,并利用两条经验结论作为判断条件,计算、比较后得到满足要求的栅线序列.分析零位光栅刻线序列的特点,得出了一些对于零位光栅刻划具有指导意义的结论.     

X1M加装AGC电路

自动增益控制——AGC自动增益控制习惯称为AGC,其在测控系统中应用很多。对于接收机来说,因为天线上收到的外来信号场强并非恒定不变,其输入端信号电平在很大范围内变化,而接收机的输出功率是随外来信号的大小而变化的,固定增益接收机的输出端就会出现强弱非常悬殊的信号功率。