二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计研究

以前期开发的二甲醚(DME)发动机用直列隔膜式燃料泵为对象,设计其柱塞偶件结构,运用AMESim软件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析,探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明:随着间隙的增大,同一时刻的瞬时泄漏量增大,泄漏量增加的幅度也逐渐变大;泄漏量随柱塞直径的增大而增大,而配合面长度对泄漏量影响较小。通过优化设计,得到满足泄漏要求的柱塞偶件结构参数范围,并提出防漏柱塞偶件和低压回收油路的设计方案,进一步完善直列隔膜式燃料泵的结构。     

基于QNX/Linux的汽车ECU安全升级模式的研究

由于汽车ECU程序尺寸越来越大，所以通过传统的CAN 网络来实现ECU升级必将花费较长的时间。因此，使用一 种可靠、稳定、高效的升级方法十分必要，为了解决当前汽车ECU程序升级速度慢的问题和改善ECU程序的升级环境，提出一种基于QNX/Linux操作系统的ECU安全升级方法，即OTA升级或通过USB存储设备来升级，针对该方法基于QNX操作系统并利用USB存储设备实现了ECU程序的快速升级，并设计了一套模拟整车升级风险的实验，验证了该ECU升级模式的可行性和可靠性。     

基于功能安全的汽车全液晶仪表电源供电系统设计

随着汽车全液晶仪表的普及和功能的高度集成,其电源供电的安全性研究尤为重要。为了提高仪表的安全性乃至行车的安全性,首先依据ISO 26262道路车辆功能安全标准的要求,在汽车全液晶仪表的电源供电电路的基础上引入电压监控机制,并在电压监控单元电压采集电路上采用了冗余设计,且对电源供电系统的硬件进行了安全指标的计算验证;然后采用故障注入测试,验证了电源供电系统的安全机制的可行性和所设计的电源供电系统的安全性。     

基于CGI Studio的汽车液晶仪表显示系统的设计与实现

CGI Studio是富士通公司为车用混合2D与3D图形接口(HMI/GUI)所建立的软件开发平台,对OpenGL ES进行的封装。可进行2D/3D建构与编辑、效率测量与改善、状态机器整合与测试,以及完善的2D/3D渲染引擎,可实现先进车载人机界面(HMI)应用程序。将开发者从繁琐、复杂的开发流程中解放了出来,极大地提升了开发效率。本文设计了一种基于CGI Studio的纯电客车液晶仪表底板和核心板相结合的显示系统。提出了合理运用CGI Studio对图片导入、属性的赋予、变量的绑定与生成来搭建液晶仪表显示系统的方法。提高了仪表的开发效率和人机交互性能,缩短了二次开发周期,减少了跨平台移植的复杂程度。     

车载液晶仪表NCM传输系统优化及数据分析

为探索NCM技术实际应用的可行性,解决当前汽车液晶仪表传输带宽不足及车载以太网应用成本过高的问题,本文对NCM工作环境进行了分析。通过设计NCM USB兼容接口和网络解码器,优化NCM系统传输过程,设计了NCM传输系统。数据处理发现,该系统单一条件下最优工作帧为20帧,极限传输速率达到22.5 M/s,可用于汽车的高带宽数据传输。为确定NCM传输的最优工作区间,分析多因素对NCM传输的综合影响,引入了数学模型对系统进行评估。结果表明,NCM技术可用于特定条件下汽车的高带宽数据传输。当分辨率为600×240、工作帧18帧时,流畅度为0.85,视频流的传输效果最好。该研究在提供低成本高带宽的NCM传输方案的同时,提供了NCM传输工作环境的数学评价模型,为NCM技术的应用提供了理论支持。     

车载动力电池成组热不一致性研究

结合软包磷酸铁锂电池循环充放电、脉冲放电过程中的电学响应与构造特点,提出电池电热模型简化处理与耦合计算方法;利用内阻估算法,解决了开路电压提前达到切断电压导致实验数据缺失问题;利用近似平衡电势与温度的线性拟合关系,简化了获得平衡电势随温度变化率关系的测试与辨识过程;利用描述电动车动力传递关系数学模型,以及表现不同成组方式下并联分支电流分配情况的电池串并联成组模型,分析了车载电池包在真实运行状况下影响整体热一致性的各种因素;设定成组模块内某电池存在不同的内阻与SOC差异程度并仿真个体温差,研究表明,在内阻存在较大差异性的电池包内,应优先考虑先并后串的成组方式,电池包应尽量保持在电压平台段对应的SOC区域运行。     

基于不同物理架构的车载以太网通信设计研究

车载以太网是一种新兴的车载通信网络，支持实现高速率、低延迟的AVB通信，为解决i.MX6系统AVB开发受硬件限制的问题，对比i.MX6系统设计了开发AVB协议栈的X86模拟平台，通过分析模拟平台及i.MX6系统的AVB传输数 据，证明了模拟平台可以脱离硬件限制实现AVB的开发? 提出了相对实时率，评价了X86平台的模拟效果，测试结果表明，相对实时率趋向于 84.5％，模拟效果良好。     

基于Internet/Intranet在线监测系统人机交互界面的设计与实现

结合基于Internet/Intranet在线监测系统远程人机交互图形界面特性与开发实例，该文着重阐述了在这种情况下用Flash技术进行在线监测系统人机交互图形界面设计的方法与实现方式，最后讨论了该技术的发展前景。     

基于Qt技术的汽车显示系统的设计与实现

Qt creator是跨平台的Ｃ＋＋图形用户界面应用程序开发框架，为GUI图形界面的开发提供可视化环境，保证最优的跨平台界面反馈和设计，为提高仪表的研发效率，设计了一种新的基于Qt与Corect-R4平台的仪表界面交叉性开发方法，提出了模块可视化搭建程序，可控获取坐标组，无干涉工程移植3种仪表搭建的思想，对UI规整、动画搭建时间、坐标校准、系统调试等开发流程做了优化，将开发时间缩减为原来的１/３，减少了仪表的错误率和更新次数，提高了仪表的开发效率和人机 交互性能，缩减了总的仪表开发周期。