P2P网络的实时性问题*

由于P2P网络的动态性、分散性和半可信性,其实时性研究和应用成为公认的难题。当前P2P多媒体应用系统和实时计算系统或多或少采用了实时保障措施,但均没有对P2P实时性进行系统研究。在总结现有P2P网络系统采用的实时技术的基础上,分析了P2P网络结构、搜索协议（算法）和任务调度对实时性的影响,提出P2P网络实时性研究存在的问题,总结出P2P实时性研究需要解决的关键技术。     

PP-R塑铝稳态管的技术特性及工程应用

通过对PP—R塑铝稳态管技术特性的概述，从产品结构设计的科学性出发，论述了PP—RL塑铝稳态管工程应用价值的关键所在。     

减小干扰源耦合影响的电路设计探讨

简要叙述了在电子电路系统的设计过程中干扰信号耦合的主要途径,并简要分析了产生这些干扰的因素,重点从公共阻抗的产生及其耦合噪声的抑制、采用隔离措施阻隔干扰耦合、采用屏蔽与接地措施阻隔干扰耦合及运用低通滤波来降低噪声耦合等方面详细讨论了如何减小干扰源耦合对电路设计的影响。     

改进TR门级联的量子比较器设计

量子比较器是量子算法设计中的重要组成部分,其对于量子算法的物理实现具有重要意义。针对比较器的量子代价与垃圾输出优化问题,分成三个阶段提出了改进TR门级联的量子比较器设计方案：第一个阶段使用布尔逻辑推导了方案的实现,并对其进行简化;第二个阶段设计了1位的量子比较器;第三个阶段将比较器进行级联,并实现[n]位的一般性比较器。通过迭代式的推导证明了其正确性,对比其他文献,该设计减少了近12.6%的量子代价,同时节约了47.6%的垃圾输出。通过实验仿真,证明其可以正常运行。与其他类型比较器相比,该设计所需的量子代价与垃圾输出有明显的减少,且构造简单易于实现。     

增塑剂砂浆对砌体性能的影响研究

通过掺砂浆增塑剂的砂浆砌体与混合砂浆砌体的砌体性能的对比研究得出 :两种砌体破坏过程和荷载作用下的变形规律基本一致 ,增塑剂砂浆砌体的初裂强度、抗压强度和弹性模量均高于混合砂浆     

空腹式延性桁框结构探讨

在桁框结构的桁架跨中设置空腹式消能段是一种延性桁框结构。针对该结构体系,首先推导了消能段的极限抗剪承载力,然后提出了桁框结构的简化计算模型,并根据我国抗震设计准则给出了确定消能段长度的计算方法和构造要求。采用此方法确定的消能段可以精确控制延性桁框结构的屈服时刻和破坏模式,并实现水平地震作用下各楼层同步屈服,充分耗能。最后采用有限元方法进行了单向和循环加载分析与验证,结果表明:合理的消能段长度可以显著提高延性桁框结构的延性、耗能能力、承载能力和安全储备,使其抗震性能明显优于普通桁框结构。提供的计算方法具有较高的精度,可以在确保消能段耗能的前提下实现结构的优化设计。     

中高渗倾斜地层与水平地层中CO2地质封存的差异性对比

CO₂地质封存是减少CO₂向大气排放,缓解温室效应的有效手段之一。由于构造和成岩作用,倾斜地层在自然界中普遍存在,研究倾斜地层对CO₂封存量及安全性的影响具有实际意义。依托新疆准噶尔盆地阜康凹陷某CO₂地质封存示范工程,采用数值模拟方法,分析了中高渗CO₂储层地层倾角变化对CO₂地质封存过程的影响。结果表明:CO₂注入将导致近井区域地层压力显著升高; 中高渗倾斜地层与水平地层相比,在地层压力分布、CO₂侧向运移距离、CO₂注入速率和总封存量等方面均存在明显差异。相比于水平地层,由于地层倾角的存在,倾斜地层压力呈不对称分布,CO₂侧向运移距离显著加大。倾斜地层中压力传递和消散过程与水平地层差异显著,受此影响,倾斜地层与水平地层CO₂的总注入量差值随时间呈非单调性变化。在注入初期,倾斜地层CO₂的总注入量小于水平地层,随着注入时间延长,倾斜地层CO₂的总注入量逐渐接近并超过水平地层; 注入20年后,相较于水平地层,倾斜地层倾角越大越有助于增加CO₂的总注入量,这一研究结果与前人基于低渗倾斜地层的研究结论正好相反。地层倾角的存在会促进CO₂向浅部运移,倾角越大,CO₂向浅部含水层和大气泄露的风险越大。因此,在CO₂地质封存场地选址中,应充分考虑倾斜地层对封存效率及安全性的影响。     

我国新能源客车技术的发展

曾有报道对国家对于新能源客车技术的大量投入持肯定的态度，也有报道质疑某些地区的新能源客车技术投入不够，这看似矛盾的观点却是新能源客车技术在现阶段发展的状态。针对其问题我们应该寻找能够让新能源客车技术更好发展，本文从新能源客车技术发展的现状、发展的方法、以及新能源科学和技术未来的发展进行了分析。     

箱形截面钢压弯构件受循环弯矩作用的试验研究和理论分析

本文对不同轴压比和板件宽厚比的15个受常轴力、循环弯矩作用的箱形截面钢压弯构件进行了试验研究，得到了构件的滞回性能特性及主要影响因素。通过与理论分析的比较，验证了理论分析的可靠性和一般性，表明理论分析结果能够应用于工程实际。