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51.
对比分析国内外石墨烯复合材料领域的研究动态和发展趋势,追踪国内外研究前沿与热点,探究未来石墨烯复合材料领域的研究趋势。以Web of Science和CNKI数据库中2006-2017年石墨烯复合材料相关文献为研究对象,借助EXCEL绘图功能和信息可视化软件CiteSpace,结合国家五年规划发展阶段从研究现状、热点和前沿方面进行计量和可视化对比分析。研究发现国内以外文平台为研究"阵地",国内外研究热点和前沿基本一致却各有侧重。氧化石墨烯、碳纳米管和电极研发为热点主流,国外偏向石墨烯复合材料的中端应用研究,国内研究则看好新型功能材料这一未来领域;石墨烯分散性、电化学性能为国际前沿,偏向在功能化复合材料应用,而国内相关产业布局尚处于初期阶段,应注重突破下游企业应用研究。 相似文献
52.
对新建钢铁企业空分设备配置中氧气纯度的选择、空分设备规模的配置方式和内、外压缩工艺流程的选择等几个方面进行了探讨,推荐了适用于钢铁企业的空分设备流程及配置。 相似文献
53.
自动制图综合集技术、艺术与制图人员经验于一体,长期以来其自动化、智能化研究进展缓慢。基于机器学习的智能化自动综合也成为了制图综合发展过程中必须解决而仍未得到很好解决的核心难题之一。本文提出基于案例归纳学习的道路网智能选取方法。该方法以制图专家道路网选取案例库为学习对象,以决策树算法为推理机,从专家案例库中自动归纳、推理来获取决策树,并转化为满足计算机自动执行的规则集,据此来进行道路网自动选取。从而解决了把难以形式化表达的制图专家经验自动转化为满足计算机自动综合要求的规则,并据此进行智能化自动综合这一难题。最后,采用实例对本方法进行了验证,实验结果表明,该方法能够从专家案例库中自动获取核心规则,并进行自动综合,综合结果能够有效地反映制图专家的制图综合经验,同时具有普适性,从而为智能化自动制图综合发展探索了新的途径。 相似文献
54.
公路、能源、信息及社会等多领域子网耦合支撑新能源、化石能源等网联车辆集群在有无司机干预驾驶工况下混合行驶。降低混合行驶车辆集群能耗亟需解决燃油、电动及燃氢等车辆集群统一多能耗建模难、集群耦合公路干线动态演化特殊性不明及最优能耗领导-跟随控制研究等问题。为此,该文提出基于统一多能耗模型的公路能源群落多工况最优能耗领导–跟随控制策略。首先,考虑“人、车、网、云、端”等多维元素互联,在车辆自组织、公路能源群落等概念研究基础上,基于公路能源群落耦合干线公路的特殊性,阐述公路能源群落多工况最优能耗领导–跟随控制机理;其次,基于图论建立公路能源群落的动力学演化领导–跟随控制模型与基于汽油、电力及氢气等能源价格的统一多能耗模型;最后,考虑有无司机干预,提出两种基于统一多能耗模型的公路能源群落多工况最优能耗领导–跟随控制策略。多工况仿真结果表明,两种基于统一多能耗模型的最优能耗领导–跟随控制策略有效,可为科学、合理的管控公路能源群落的最优能耗状态提供理论指导。 相似文献
55.
56.
水利工程是通过对自然界地表水及地下水的合理调配及控制,以达到除害兴利的目的所修建的工程,也称之为水工程。随着我国经济的迅速发展及人民生活水平的普遍提高,我国的能源需求量在逐年增长,而水资源作为一种可再生资源在能源体系中所占据的地位越来越高,我国在水利工程建设中投入的资金也越来越多。随着科学技术的发展和社会的进步,水利工程的施工已然成为一门独立科学。水利工程建设的施工受到自然界及外界环境的影响较大,其施工质量的优劣直接关系着防洪和水利的安全,与国计民生息息相关。 相似文献
57.
GPS-RTK技术在大型桥梁工程测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对GPS-RTK技术的介绍,探讨了GPS-RTK技术的基本原理,分析了其在实际工程中应用的优缺点,同时结合某跨海大桥中GPS-RTK技术的应用,阐述了GPS-RTK技术在大型桥梁工程测量中的应用,以推广和完善GPS-RTK技术. 相似文献
58.
选用芴环上带有不同取代基配合物1{[t-Bu NHSi Me2Flu]Ti Me2}、2{t-Bu NSi Me2(2,7-di-t-Bu Flu)Ti Me2}、3{[Me2Si(C29H37)(NtBu)]Ti Me2}的Cs-对称芴基氨基二甲基钛络合物,在修饰甲基铝氧烷活化下,进行乙烯常压聚合,研究了取代基对聚合活性和聚乙烯数均相对分子质量的影响。结果表明:随着t-Bu基团的引入,催化剂的聚合活性显著提高,同时聚合物数均相对分子质量明显增加。相当于芴环的2、3、6、7位引入t-Bu基的配合物3的乙烯聚合活性达到2085 kg-PE/(mol-Ti·h),得到数均相对分子质量为81万的聚乙烯。 相似文献
59.
60.