狭长地下受限空间火灾燃烧模拟实验研究

本文根据多数狭长式地下受限空间实际结构,建立了火灾模拟实验平台,进行了多次不同油品质量的火灾燃烧实验,测量了狭长式地下受限空间火源热释放率和烟气温度分布,得到了火源热释放率曲线,以及烟气温度分布的实验测量数据,并对结果进行了分析.     

全日制专业学位研究生多层次实践能力培养模式探讨——以建筑与土木工程领域为例

我国目前全日制专业学位研究生的培养工作还存在着一些问题有待解决,尤其是学生实践能力的培养效果有限。以建筑与土木工程领域全日制专业学位研究生为对象,探讨了全日制专业学位研究生实践能力的构成要素,分析和总结了实践能力培养的主要途径,并构建了相应的实践能力培养模式,以期提高建筑与土木工程领域全日制专业学位研究生的实践能力培养效果。     

公路隧道施工空气污染健康损害评价

为了评估公路隧道施工空气污染对施工人员健康的影响,按照生命周期评价思想和影响路径分析方法,以NO_2、SO_2作为研究对象。结合流行病学和病理学的成果,将NO_2、SO_2的健康损害效应归类,建立公路隧道施工NO_2、SO_2浓度和健康损害定量关系,最后用伤残调整生命年(DALY)表征空气污染对施工人员造成的健康损害。研究发现相同浓度下空气污染物的健康损害能力差别显著,建议优先控制能造成更不利健康损害的空气污染物浓度。将当前关于隧道施工环境的研究范围从单纯的空气质量监测及改善方法拓宽到施工人员健康损害上,对于优化设计和施工方案,推进绿色隧道施工有直接的参考意义。     

一种基于诱导机制的间谍软件检测方法

间谍软件是攻击者广泛采用的一类信息窃取类恶意软件,具有高威胁性、高隐蔽性等特点.间谍软件在实施窃密行为时通常采用触发执行策略,使得基于软件行为的动态检测方法难以在短时间内将其捕获,故上述方法检测间谍软件效果不佳.针对该问题,本文采用主动诱导间谍软件执行窃密行为的思路,从应用程序编程接口(Application Prog...     

高硫原油在装置运行中硫的传递和分布

当前世界各大炼厂高硫高酸劣质原油的加工量逐步提高,研究高硫原油在全流程中硫的传递和分布对炼厂汽、柴油质量升级改造具有重要意义。通过对某炼化公司加工高硫原油的常减压、催化裂化、焦化、加氢、重整、S Zorb等6套装置的硫含量测定和分析,得到了该炼厂全流程硫的传递及分布规律,绘制了全流程硫的传递及分布图。常减压装置随着馏分变重,硫含量呈增加趋势;催化裂化装置原料和产物的硫含量均较高,干气必须经过脱硫处理后,才能作为各工艺炉和动力锅炉的燃料使用,液化气经脱硫后作为气体分馏原料;催化稳定汽油经S Zorb吸附脱硫达到硫含量符合国Ⅵ车用汽油标准(≤10mg/kg);通过混合加氢工艺去除催化柴油、焦化汽柴油、常压直馏柴油组分油中的硫、氧、氮等杂质,经过进一步分馏获得品质较高的柴油和石脑油。     

大圆坯连铸传热数值模拟

以北满特钢连铸大圆坯为研究对象,采用有限差分法,建立极坐标二维非稳态连铸圆坯凝固传热数学模型。利用vb6.0编译传热程序,经现场生产测温验证,模拟结果良好。利用模型研究了拉速、过热度对圆坯表面温度和坯壳厚度的影响。结果表明拉速对圆坯凝固传热过程影响很大;过热度影响很小。     

宁德核电站与田湾核电站数字化保护系统设计分析

宁德核电站和田湾核电站的反应堆保护系统分别采用了三菱公司MELTAC-Nplus R3平台和AREVA公司的TXS平台,是数字化的保护系统,具有先进的设计理念和思想,较高的自动化水平,系统设计满足单一故障、多样性、独立性以及可试验性等设计准则.对宁德核电站和田湾核电站数字化反应堆保护系统设计特点进行了详细分析.     

轮胎印痕磨损特征的归一化双阈值分割应用

轮胎印痕磨损特征分割是计算机辅助轮胎印痕识别系统确定事故车辆的前提条件。根据现场采集的轮胎印痕图像的特点,提出了一种结合灰色理论和粒子群算法的归一化图像分割。该方法使用灰色关联分析来衡量像素点间的相似性,将归一化准则推导为双阈值分割准则。实验表明：该算法能对轮胎印痕图像进行有效的分割,突显出轮胎的磨损特征信息,计算速度快,为下一步特征提取和识别奠定了基础。     

城市地下空间工程专业建设概况与发展展望

国内城市地下空间工程专业目前正在蓬勃发展，开设该专业的高校近年来快速增长。论文调研和总结了目前国内高校开设该专业的相关情况，对院校属性、地域分布、学科背景、招生规模进行了分析，介绍了专业教学质量国家标准的内容要点。通过调研高校样本，梳理了目前国内高校在专业知识课程体系设置上的特点和专业教材出版情况，以及目前国内相关教学指导机构成立和专业建设工作开展情况，在此基础上对城市地下空间工程专业的发展做了展望。     

公路隧道火灾中火区节流效应理论及试验研究

火区节流效应在公路隧道火灾过程中是一个典型的现象,研究公路隧道火灾的节流效应及其影响因素,对于火灾的正确模拟、判断灾情的发展、指导救援,都具有重要的意义.借助大尺寸火灾模型试验,深入研究了节流效应与通风风速、火灾规模之间的关系.试验隧道内径1.8 m,长度100 m,试验数据采集系统采用世界领先水平的有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络——CAN现场总线系统.并对火区节流效应进行了理论分析计算,将理论公式计算结果与试验结果进行比较,所得结果相吻合,证明了理论公式的正确性.