模拟退火算法在企业铁路车辆调度中的应用

指出了企业铁路站内存在的调车路径的问题,介绍了模拟退火算法的原理和应用范围,讲解了运用模拟退火算法求最优路径的实现步骤,最后以实例进行了仿真验证。     

基于AVIDM的CAPP集成系统研究与实施

提出了基于PDM系统AVIDM的CAPP集成系统的总体框架,探讨了AVIDM与CAPP系统集成的关键技术,并重点阐述了在某航天单位,针对某典型部件的设计制造特点和工作流程进行了有效实施.通过用户及权限管理和各种系统安全措施,实现了对工艺数据的安全控制;实现了基于AVIDM的工艺规程创建、编辑、删除、审批及设备汇总等.通过AVIDM与CAPP的信息共享和集成,提高了信息的重用性、准确性和-致性,实现了工艺部门与产品设计之间的协同,减少了重复性劳动,提高了工作效率.     

基于鼓-缓冲器-绳子理论的半导体晶圆厂车间层控制

为了将鼓-缓冲器-绳子理论应用于带回流的半导体晶圆厂车间的作业控制,通过设置回流缓冲,对传统鼓-缓冲器-绳子理论进行了修正,提出了一套适合带回流生产线的生产作业方法。针对瓶颈资源上的负荷堆积情况,提出了基于EDD和CR法则的推平原则,将瓶颈负荷推平。负荷推平后,根据瓶颈设备的实际可用情况,对瓶颈设备上的生产安排进行合理化,得到各订单的投料时间及出货时问安排。算例结果证明了该方法的可行性和有效性。     

面向航空发动机模具的数据管理系统研究

为解决我国航空发动机模具在设计、生产中的数字化模型管理、设计过程管理等问题,研究了基于Teamcenter Engineering v9.0的PDM系统的构建和应用,并结合产品实例对产品数据管理和流程管理的建模方法及实施要点进行了详细的阐述,提高了航空发动机生产企业的效率和信息化管理水平.     

PDM信息建模及实施技术研究

阐述了PDM的基本概念,重点研究了PDM系统中信息建模技术,针对西北工业大学数控技术实验室的实际情况,以产品设计、数控加工过程为样本,构建了人员管理模型、产品对象和产品结构对象模型、工作流程模型等信息模型,并进行了有效的实施,将数控技术实验室纳入到计算机集成信息管理中,提高了产品设计及加工的质量与效率。     

建筑地基不均匀沉降的原因及防治措施

建筑地基处理的质量对整个建筑工程的质量具有决定性的作用,本文根据笔者从事岩土工程20余年的工作经验,对工作中遇到的各种建筑地基不均匀沉降的原因进行了简要的分析,并提出了对应的防治措施,希望起到事前控制的作用,尽量避免出现建筑地基不均匀沉降造成的危害。     

直接膨胀式土壤耦合热泵系统设计与施工

结合示范工程,介绍了直接膨胀式地源热泵系统的设计方法和施工要点.详细分析和讨论了系统的初投资和冬夏季运行情况.结果表明该系统运行稳定,达到了预期的效果.     

基于DBR理论的供应链协同产能规划建模研究

拓展了DBR(Drum-Buffer-Rope)理论的应用范围,从传统的生产计划与控制领域延伸到产能规划领域.基于DBR理论的瓶颈思想和协同思想,提出供应链协同产能规划建模思想.在此基础上.提出了基于DBR理论的供应链协同产能规划建模体系框架及模型的运作步骤.以航空发动机供应链为例构建的仿真模型,其运行结果证明了所提出的规划方法的有效性.     

一种新的自纠错句对齐算法的研究与实现

本文提出了一种基于词性的判别函数,用来自动识别句子对齐结果的正确性。通过反向采用基于长度的对齐算法,纠正了初步对齐产生的连续性错误。该方法节省了人力,同时提高了对齐结果的正确率。实验结果表明,本模型开放集测试的召回率达到97.60%,已满足实际应用的需求。     

一种新的自纠错句对齐算法的研究与实现

本文提出了一种基于词性的判别函数,用来自动识别e句子对齐结果的正确性.通过反向采用基于长度的对齐算法,纠正了初步对齐产生的连续性错误.该方法节省了人力,同时提高了对齐结果的正确率.实验结果表明,本模型开放集测试的召回率达到97.60%,已满足实际应用的需求.