稳像软平台的一些关键技术研究

为解决由舰船动力装置、武器发射以及海浪撞击等震动引起的光电系统图像的高频抖动,研究了舰载成像系统的稳像软平台技术。该技术以计算机算法代替硬件平台,实现视频序列稳定。同时,针对光流场求解不能满足实时性要求的问题,提出了矢量块分割记忆优化算法。实船试验表明,软平台技术对于成像系统具有良好的稳定性和观测精度;与基于高斯金字塔多分辨率分解的光流场计算方法相比,新算法可以节省1／4以上的计算时间,具有重要的工程应用价值。     

A Robust Algorithm for Watermarking 2D Vector Maps with Low Shape-Distortions

The technique of watermarking has been introduced into 2D vector maps for many potential applications such as protecting the copyright of important GIS （geographical information system） data and tracing the data source of military maps. In most previous works, although the validity of the map data could be preserved during the embedding procedure, the shape-distortions of the map elements are usually neglected which would tend to degrade the invisibility of the watermarking schemes. A shape-preserving algorithm for watermarking 2D vector maps is presented in this paper. A 1D distance sequence extracted from the original map is adopted as the cover data instead of 2D coordinates. A watermark bit is represented by changing the distributions of the cover data. The embedding procedure induces lower shape-distortions than in former works. Experimental results indicate better invisibility of the proposed scheme, as well as its robustness to certain attacks such as map simplification, interpolation, additive noise and most geometric transforms.     

水溶液中气泡聚并的研究进展

水溶液中气泡聚并行为是化工流体力学研究中的一个重要内容,在化工、海洋和军事防护等诸多气液两相流相关领域中广泛存在并发挥着重要作用,研究气泡聚并具有重要的理论和应用价值。根据国内外关于气泡聚并的主要研究工作,对静止流场、复杂流场中气泡聚并机理以及韦伯数（We）、液体黏度、表面活性剂等影响气泡聚并的主要因素进行了综述,讨论了相关研究的不足,并对未来的研究方向进行了展望。     

非诱变偶氮染料的研究进展(Ⅱ)--偶氮染料结构-诱变相关性与非诱变偶氮染料设计方法

对大量偶氮染料诱变（或致癌）活性的研究结果进行分析、归纳和总结,从中找出它们的诱变性与其结构的内在关系。据此,提出非诱变偶氮染料的设计方法。     

匹配式多级喷射器设计的几个关键问题

新研制的匹配式多级喷射器，已经成功地用于油田的轻烃回收，展现出了它独特的优良性能和应用前景。文章介绍了串联级数应该如何确定，系统的全压缩比在各级间的分配，各级喷射器类型的选择方法，设计原则、以及主要关键尺寸的计算等。     

MEMS陀螺随机误差模型研究

对MEMS陀螺随机误差进行了实验测试及研究,选取状态方程模型,基于近年来发展起来的随机系统子空间辨识方法,对MEMS陀螺随机误差进行建模,结果与Allan方差方法分析的噪声特性相符合,经与ARMA等模型比较,在同等性能下,所建模型具有阶次低的优点,更加适合于实时在线优化估计器.所提方法可以不加修改直接应用于对多轴陀螺的处理.     

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文章从节约能源和保护环境的需要出发，对油田高架罐原油挥发气的回收技术进行了探讨，在分析了高架罐原油挥发气的性能特点及其回收方法的要求以后，提出了通过匹配式多级喷射器利用天然气进行回收的有效途径，并结合两套系统多种工况下的试验结果，给以方便工程应用为准则的匹配式多级喷射器的设计管理要领；全压缩比的分配，两组时，第一级约为第二级的1．4倍，三级时，第一，二级应分别为第三级的1．8倍和1．3倍左右，设计点要选择在工作气体参数（特别是压力）范围的下限或下限联合会，整套系统串联的级数以2－3级较为合适，一般不应超过4级，在高架罐的,耐压范围内，原油挥发气的压力越高对回收越有利。     

气波管末端边界条件对制冷效率的影响研究

建立了一套实验装置,对气波机制冷效率的影响因素进行了研究,初步考察了气波机接受管端部加入制冷填料后对效率的影响。实验测量了气波机制冷效率的变化情况,给出了接受管壁温度的分布曲线图,并简要阐述了激波能量与壁温的关系。     

利用喷射器回收原油挥发气的装置及其应用实例

从分析油田原油挥发气回收工程的特点入手,提出了一种基于喷射技术的回收方法。针对喷射技术应用中存在的关键问题,在大量试验的基础上,系统地研究了新型的匹配式多级喷射器的解决方法。工程应用的结果表明,该种回收方法具有操作使用简单、维护管理方便等显著优点,是一种具有推广价值的回收方法。     

喷射器设计与使用管理中的一种特殊现象研究

基于大量试验发现了喷射器扩压管喉径与喷嘴喉径匹配过程中存在的中间迟钝现象,并对它进行了较深入的研究。结果表明,这一现象的出现时机主要取决于喷嘴喉径、出入口流体的压力及压差;在对大量试验数据按数值方法进行处理后,得出了中间迟钝现象出现时机的简易判据。应用这一研究,可以有效减少喷射器设计的工作量,提高设计效率;可以形象地说明喷射器实际工况偏离设计点时效率下降的原因;还可用于指导喷射器变工况下的使用管理,减小变工况下工作调节的盲目性。