大跨度三塔悬索桥动力特性及抗震性能研究

结合泰州长江公路大桥的工程设计实例,研究了该桥的动力特性及地震反应的特点.采用反应谱和时程分析法对该桥进行了线性地震反应分析,探讨了大跨度三塔悬索桥地震反应的特点.分析了竖向地震动、中塔与主梁之间的纵向弹性索和高阶振型对该桥抗震性能的影响.结果表明:竖向地震动对主梁弯矩和边塔的动轴力贡献较大;在中塔与主梁之间采用弹性索对中塔内力反应影响不大,但可以明显减小了边塔弯矩、主梁梁端位移以及主梁与次边跨间相对位移,对结构抗震有利;高阶振型对主塔的地震反应影响很大,主塔的地震反应主要由高阶振型引起的.     

基于web服务的工作流管理系统的设计与实现

工作流技术现已成为业界广泛使用并迅速发展的技术。本文首先介绍了工作漉技术及工作流管理系统的一些基本概念。然后从三方面讨论了基于Web的工作流管理系统的设计原理与实现机制。最后说明了应用于天津工业大学的基于Web的工作流管理系统的实现过程。     

基于Imote2的WSN桥梁结构健康监测系统无线传输研究

无线传输在桥梁结构健康监测系统中的应用有效解决了有线传输的布线问题,但同时也带来了一些数据传输上的问题,例如：数据传输时数据包容易丢失而降低通信的可靠性;节点采集的数据序列很难完全时间同步,因而影响数据的精确度;简单的单跳通信只能满足基站节点与叶节点在可视路径内进行通信,在复杂环境下有障碍物阻挡时会导致通信不良或无法通信。可采取如下措施予以改进：通信时运用ACK机制减少数据包的丢失,从而保证传输的可靠性;采用浮动时间同步协议（FTSP）和重采样使节点之间的时钟同步度提高;采用AODV协议实现多跳传输,使节点在通信不良时通过中间节点与基站节点通信,增加通信可靠性并加大通信距离。     

泰州大桥中塔沉井基础承载力模型试验研究

泰州大桥中塔位于江中心,基础覆盖层高达200 m。通过多方面比选,基础采用58 m×44 m四角倒圆的矩形沉井,高76 m。为确保泰州大桥中塔沉井基础的安全和稳定,开展了1∶100的模型试验,获取了泰州大桥沉井极限承载力以及沉井埋深、土体含水量、侧壁摩阻力对极限承载力的影响。     

非光气法合成碳酸二苯酯研究进展

综述了非光气法合成碳酸二苯酯研究进展,重点介绍了酯交换法、草酸二苯酯脱羰基法和氧化羰基化法,并对近期的合成研究进展作了简要介绍。认为国内应先加强酯交换法合成碳酸二苯酯的研究,尽快实现工业化。     

基于SolidWorks的运动仿真研究

研究了在Solid Works平台上进行运动仿真的方法。讨论了使用VisualC 开发运动仿真系统需要解决的实体建模、数据库操作及数据处理等关键技术。提出了在数据处理部分使用MATLAB C 数学函数库简化求解过程的方法。实现了机构三维实体的运动仿真。     

基于规范车辆荷载模型的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑安全评估

中间塔鞍座抗滑安全是三塔悬索桥设计的关键问题之一,其特点与传统两塔悬索桥不同.根据鞍座与主缆间的抗滑力学模型,中间塔两侧的不平衡车辆荷载是导致主缆与鞍座滑移的主要因素.由于三塔悬索桥体系存在明显的几何非线性特性,通过分析明确了对于中间塔抗滑问题,不考虑车辆荷 .载的几何非线性是偏安全的,于是可选用基于叠加原理的线性理论计算车辆荷载效应.基于规范车辆荷载模型的中间塔鞍座抗滑安全评估表明,不同规范标准下的车辆荷载都能保证中间塔鞍座的抗滑安全,但相应的抗滑安全水平存在差异.因此为获取更加精细化的评估结果,有必要在桥梁实际工作状态下开展进一步的研究.     

三塔悬索桥中塔结构选型分析

三塔悬索桥作为一种新型的桥梁体系,结构受力特征与两塔悬索桥显然不同.三塔悬索桥整体刚度低、主梁挠跨比大,中塔选择对整个结构的受力有非常显著的影响.本文以泰州桥的三塔双主跨悬索桥为研究背景,分析讨论了三塔悬索桥主梁挠跨比、主缆抗滑移安全系数、主塔截面内力等设计限制下的中主塔刚度的恰当取值,采用有限元方法对中塔纵向采用A型钢塔、A型混凝土塔、I型混凝土塔等不同的结构型式进行了分析.研究发现,中塔纵向刚度是中塔结构选型的关键,在一定的结构体系下,三塔悬索桥中塔的纵向刚度应当在一定范围之内才能满足各种设计条件.分析结果表明,泰州大桥中塔结构的纵向刚度宜在23～28MN／m之间,采用人字形钢中主塔是适宜的.     

虚拟仪器技术在泄漏检测中的应用

文章简单介绍虚拟仪器的概念,讲述基于Lab VIEW的虚拟仪器技术,并给出了其在泄漏检测领域中应用的具体示例。     

基于QF4A512的加速度测量系统的实现

在桥梁结构健康监测应用中,针对桥梁振动振幅小、频率低等特点,提出并实现了基于QF4A512的振动加速度信号测量系统.QF4A512由处理器通过SPI接口控制,对输人的多向模拟加速度信号进行放大、抗混叠、采样以及FIR滤波等处理,并将得到的数据通过SPI接口送至处理器进行存储、传输和显示.对该测量系统的标准振动实验和桥梁现场试验结果表明,该系统能准确检测桥梁振动加速度频率和幅值,测量精度高、灵敏度好,不易受干扰,适用于桥梁结构健康监测应用.