直升机结构响应主动控制飞行试验

为验证结构响应主动控制方法在直升机振动控制中的有效性,以某轻型直升机为验证机,基于具有在线识别功能的时域自适应控制算法,进行了直升机结构响应主动控制飞行试验研究。给出了飞行试验方法、试验系统组成、试验内容及其过程。通过对飞行试验数据的处理分析,对减振效果进行了评估。试飞结果表明:ACSR(Active Control of Structure Response)系统对各测点的垂向振动均有减振效果,各速度状态下的全机垂向减振效率在30%～66%之间,巡航速度状态下具有最佳的减振效率;此外,各测点的侧向振动水平也有一定程度的减小。     

基于受体修饰的双层有机场效应晶体管化学传感器用于高灵敏检测锂离子电池电解液泄漏（英文）

易燃易爆的锂离子电池电解液泄漏是电池故障的早期症状之一,甚至会导致电池自燃或电动汽车爆炸.因此,有必要找到一种快速简单的方法来监测电解液泄漏.现有的传感器难以有效且快速地检测微量电解液泄漏.我们首次提出了一种将有机场效应晶体管(OFET)的灵敏度和联二脲受体的选择性相结合,以检测电池电解液泄漏的策略.复合后的传感器与没有受体的原始传感器相比,灵敏度显著提高,传感器对碳酸二乙酯的检测限低至1.4 ppm.并且可以在几秒钟内有效地检测到微量的泄漏, 200 n L电解液泄漏能够导致3%的响应.受体复合后的OFET传感器的优异性能使其成为锂离子电池安全监测的良好候选者,并为传感技术的发展提供了一个有前途的平台.     

丙烯酰胺改性花生壳纤维素对水中镉离子吸附性能研究

花生壳经碱解、脱色和酸化制得微晶纤维素,用丙烯酰胺对其进行接枝改性,制备改性吸附剂并对镉离子进行吸附.考察了不同条件对吸附的影响,并利用扫描电镜(SEM)、红外光谱(FTIR)、X-射线衍射(XRD)等现代仪器对原料和改性吸附剂进行表征.结果 表明:花生壳经改性后原缔合的羟基发生解缔合,半纤维素和木质素也成功被去除.改...     

某民用直升机舱内噪声水平仿真分析研究

声学仿真分析是进行直升机舱内降噪设计的有效技术手段,良好的降噪设计有利于提升民用直升机的市场竞争力。结合试验数据和统计能量法分析了某民用直升机的舱内噪声源贡献度,进而采用声学边界元法分析了该型机的舱内噪声水平。研究表明,该型机舱内主要噪声源为：主减振动、发动机振动、主减空间辐射声、发动机空间辐射声和油箱舱空间辐射声,在无内饰状态下人耳敏感频率范围内的舱内场点噪声为129 dB,蒙皮、整流罩和挡板是影响舱内噪声水平的关键结构,在考虑内饰材料后,场点噪声最大可下降5 dB。该分析思路可以为直升机舱内降噪设计提供技术支持。     

多元等离子体浸没离子注入与沉积和磁控溅射技术制备TiAlSiN/WS_2多层薄膜的力学性能和腐蚀行为(英文)

为了降低超硬TiAlSiN复合涂层的摩擦因数,采用多元等离子体浸没离子注入与沉积和射频(RF)磁控溅射技术制备TiAlSiN/WS2多层薄膜,利用XRD、SEM、Raman光谱、纳米探针、摩擦和电化学试验对薄膜的微结构、力学性能和腐蚀行为进行测试与分析。SEM结果表明:TiAlSiN/WS2多层薄膜具有清晰的调制周期。纳米硬度结果表明,TiAlSiN/WS2多层薄膜硬度介于TiAlSiN和WS2涂层硬度之间。摩擦实验结果证实TiAlSiN/WS2多层薄膜的摩擦因数低于TiAlSiN涂层的,且摩擦过程平稳。此外,TiAlSiN/WS2多层薄膜表现出良好的抗腐蚀能力,在相对较小的调制周期内,其腐蚀电流密度显著降低。     

电控旋翼桨距自校正控制仿真研究

针对电控旋翼的桨距控制问题,采用基于极点配置法的自校正控制方法进行仿真研究。以某电控旋翼试验系统为研究对象,采用最小二乘法对系统进行参数识别,利用极点配置法设计自适应控制器,并利用MATLAB将控制算法予以实现,对该电控旋翼系统进行充分的桨距控制仿真。仿真结果表明,基于极点配置法的自校正控制方法可对电控旋翼总距和周期变距实现有效准确的控制,并对系统模型的变化具有良好的适应性。     

基于Moldflow的塑料拉手注射模具设计

介绍了一种塑料拉手注射模具的设计和工作过程,应用Moldflow软件分析了不同的浇口位置、气穴位置及熔接痕分布、翘曲变形量等的影响,Moldflow分析结果说明了在塑料模具优化设计中具有很好的可靠性。     

贝氏体灰铸铁有机介质淬火工艺研究

研究了#1,#2,#3有机淬火介质的冷却能力,结果表明:#1介质冷却能力最弱;#3介质冷却能力最强;而#2介质30℃时的冷却能力比60℃时略强.通过观察试样的金相组织,发现用#1介质淬火得到的试样基体组织以珠光体和铁素体为主,用#3介质淬火得到的试样基体组织为马氏体,而用30℃的#2介质淬火的试样基体组织主要为贝氏体.     

"海斗号"全海深自主遥控水下机器人参数化设计方法与试验研究

以"海斗号"全海深自主遥控水下机器人(ARV)高效地实现深渊探测为目标,在分析其面向使命的典型性能指标的基础上,提出运用模糊层次分析法,构建"海斗号"总体设计的参数化模型.通过模型参数配置和优化,实现"海斗号"以最小时间成本完成深渊探测的目标.通过2次马里亚纳海沟深渊科考航次的海上试验,实现了"海斗号"与大垂直剖面深渊探测需求的匹配性,验证了本文参数化设计方法的有效性.     

浅谈丙烯酸及酯项目设计过程中的防聚措施

针对丙烯酸及酯装置物料的特性,在化工设计过程中,采取有效的防聚措施,减少聚合的发生,保证装置的平稳运行。