基于模糊综合评判的环境敏感应力分析

采用适当的环境应力对产品进行可靠性试验,是提高产品可靠性的主要途径。在环境敏感应力分析中引入了模糊数学方法。建立了环境敏感应力分析的模糊综合评判模型。以某型星载铷原子钟为例,从环境应力对其组成部分可靠性的影响程度人手,对其经历的各种环境应力进行了分析,得到对其可靠性影响最大的环境敏感应力,并说明了环境敏感应力模糊综合评判的步骤和方法。     

基于混合Beta分布的成败型产品Bayes可靠性鉴定试验方案研究

研究了基于混合Beta分布的成败型产品可靠性的Bayes鉴定试验方案。通过引入继承因子,合理地考虑了产品在设计和改进过程中的各种信息,并把继承因子看作随机变量,使用混合Beta验前分布建立了可靠性鉴定方案的Bayes决策模型。算例结果表明,在小样本情况下,经典鉴定方案得到的试验样本量过于保守;传统Bayes方法虽利用了产品的先验信息,但却忽略了它们之间的差异;而本文的方法较好地解决了上述问题,并具有方法上的合理性和工程上的实用性。     

加速寿命试验技术综述

加速寿命试验是可靠性试验技术一个重要的分支,相关的研究受到了统计学界与可靠性工程界的广泛关注.本文对加速寿命试验领域的相关理论研究与工程实践作了阶段性的总结,对下一步的研究具有一定的启发意义.文中首先介绍了加速寿命试验的有关概念,接下来分恒定应力试验的统计分析、步进应力试验的统计分析、序进应力试验的统计分析以及加速寿命试验的优化设计4个专题对加速寿命试验的相关研究进行了概述,然后简要回顾了加速寿命试验在我国的工程应用情况,最后对该领域将来的研究方向进行了展望.     

气动式振动台振动信号生成机理研究

根据矩形薄板横向弯曲振动理论,建立了气动式振动台的力学分析模型,采用基于薄板系统最小势能原理的能量法(Rayleigh-Ritz法)分析和计算了振动台面的固有频率和归一化条件下的正则振型.在弹性薄板传统动力学理论分析的基础上,考虑到实际气动式振动台复杂的激励载荷--9个不同位置处气锤产生的周期性激励信号,通过推导振动台面气锤安装位置(输入)与响应位置(输出)之间的传递函数,进一步研究了振动台面的强迫振动响应,通过有限元仿真和实验验证了理论分析的正确性,旨在为整个气动式振动台的性能改善及自主研发奠定理论基础.     

电子倍增器的加速试验方法及其寿命预测研究

对电子倍增器的加速试验方法及其寿命预测理论进行了研究.首先,建立了电子倍增器加速退化试验系统,设计了加速退化试验方案;然后,对电子倍增器进行了加速退化试验;最后,提出了电子倍增器的双恒定应力加速退化试验数据的分析方法,并对分析结果进行了模型检验分析,验证了该方法的有效性.     

射频识别技术国内外应用现状、问题与对策

无线射频识别是通过射频信号之间的电磁或电感耦合实现数据采集与通信的一种新兴技术,具有非可视识别、存储容量大等特点,在现代物流、定位跟踪、信息化管理等领域具有广阔应用空间。首先介绍了RFID系统的基本组成,从物资全资可视、空间定位与跟踪、重要设备管理、供应链管理、交通管理、防伪防盗等领域详细阐述了国内外RFID最新应用情况,分析总结了我国RFID技术存在的频率、信息安全、技术标准、读取碰撞、生产成本等问题,提出了相应的对策和建议。     

波浪补偿系统差动行星传动多目标模糊可靠性优化设计

将模糊可靠性设计应用于波浪补偿系统的差动行星传动装置优化设计,在一般优化设计方法的基础上,建立以波浪补偿系统差动行星传动机构“体积最小”、“径向尺寸最小”、“传动效率最高”、“行星轮轴承温升最小”、“外啮合膜厚比最大”和“外啮合齿根最大滑动率最小”等为分目标的多目标模糊可靠性优化设计数学模型,研究处理多目标优化问题的模糊决策方法以及基于遗传算法的混合离散变量离散化处理方法,得到多目标模糊优化问题的求解方法。结合实例进行分析计算,经对比分析得出模糊可靠性优化设计更接近工程实际的结论。     

常用测试信号的微机生成及控制技术

利用普通微机可生成具有各种波形的确定信号和具有各种谱形及频宽的随机信号，其主要特点是：生成的信号波形准确、稳定性好，而且，除了必备的数据转换板外，信号的波形完全由微机软件进行控制，不需另外配置专门的信号发生器或相应电路。该技术可广泛应用于一般的动态测试实验以及振动控制实验。     

汽车起动电机异常噪声监测系统的设计原理

以普通微机和通用模数转换板等硬件构成汽车电机异常噪声监测系统,对起动过程中起动电动电机的异常噪声进行在线监测与诊断。针对起动电机工作时间短、速快的特点。本系统起利用光电编码器。模数转换板等装置对起电机进行转速跟踪并对其噪声进行阶比采样,进而利用阶比分析方法提取起动电机噪声信号中的特征信息。     

超高斯随机振动疲劳加速试验模型研究EI北大核心CSCD

通过理论分析,针对超高斯随机振动激励建立了相应的振动疲劳加速试验数学模型,给出了模型中未知参数的具体求解方法,并通过实际试验进行了验证。该模型十分便于进行振动疲劳加速试验的定量设计,具有很好的工程实用性,可用于评估随机振动环境下工程结构的疲劳寿命与可靠性。