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112.
移动通信业务预测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析常用业务预测方法特点的基础上,采用趋势外推法、回归预测法和单用户模型法对运营商的分组流量进行了预测,并采用加权的方法得到综合取定结果,然后,利用网络实际运营数据对预测结果的准确性进行了验证和研究。 相似文献
113.
114.
为了使给水管网的测压点布置达到“优化”,本文提出了管网集结的思想,在建立目标函数后,用菲波那奇法寻求测压点布置的优化解,使测压点的布置既能满足对测量误差的要求,又能尽可能地减少测压点,使之节省投资费用。 相似文献
115.
该输油密封设计的特点是,通过流体动力学分析来确定泄漏流量、串接压力和间隙量等基本参数,本文介绍了这种设计分析方法。 相似文献
116.
117.
城市道路交通系统耗散结构特性的研究 总被引:12,自引:0,他引:12
城市道路交通系统规律和特性的描述是城市道路交通控制的关键问题之一。本文指出城市道路交通系统为耗散结构系统,在城市各个交通分区具有局部交通状态极限和系统自治性;根据热动力学耗散结构的特性,研究城市道路交通系统的交通量聚集和扩散规律。 相似文献
118.
119.
将乙二醇单乙烯基聚氧乙烯醚(EPEG)大单体与丙烯酸、丙烯酸羟乙酯通过自由基溶液共聚得到EPEG缓释型聚羧酸减水剂PCE-E,并分析了酸醚比、酯醚比、滴加时间等因素对PCE-E减水、缓释、保坍性能的影响。结果表明:当反应温度为20℃、酸醚比为2.10、酯醚比为2.9、引发剂用量为0.7%、还原剂用量为0.2%、催化剂用量为0.3%、链转移剂用量为0.4%、滴加时间为60 min时,制备得到的PCE-E综合性能最佳,在混凝土中的应用效果良好。 相似文献
120.
加速器驱动次临界系统(ADS)与临界系统相比具有不同的中子学动态特性。采用瞬跳近似导出了次临界状态下反应性扰动引起中子密度和堆功率变化的关系式,与基于RELAP5开发的次临界点堆动力学程序做了不同次临界度(keff=0.90,0.95,0.97,0.98和0.99)下1 s内引入反应性+1β的中子学动态特性对比分析。结果表明:①有外源的瞬跳近似能够精确地描述受扰动后很短的一段时间之后的中子密度和堆功率的变化情况,能用于求解有外源的点堆动态方程渐进情况下的解;②反应性引入事故过程中,次临界堆表现出内在稳定性,次临界度越深,偏离临界越远,反应性扰动对次临界堆的影响就越小。 相似文献