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131.
提出一种基于巨磁阻传感器的智能高压开关柜大电流测量方法。在论述巨磁阻效应及其测量机理的基础上,给出一套大电流测量和预警系统设计方案,说明了该系统的硬件和软件设计过程。通过实验的方法验证了巨磁阻传感器测量系统的稳定性和准确性。  相似文献   
132.
新疆风城陆相超稠油油藏黏度高、非均质性强,SAGD开发普遍预热周期长。在注蒸汽预热前对储层挤液扩容可有效缩短预热周期,降低经济和环保成本。为了优化设计挤液方案,首先需要预测储层的挤液扩容效果。基于前期岩石力学实验结果,采用Drucker-Prager本构模型,针对风城油田重1区某SAGD井的挤液过程进行了流固耦合有限元分析,获取挤液后的地层孔隙压力、孔隙度、垂向应变、米泽斯应力和等效塑性应变的分布。研究发现,压差导致注入液向储层纵深渗流,储层产生垂向抬升,地层孔隙压力和孔隙度均呈以注采井为长轴的半椭圆状分布。储层以孔隙弹性的张性扩容为主,导致塑性体应变的剪胀仅发生在紧贴筛管处。研究成果不仅能为优化挤液方案提供理论指导,还能为预热和生产阶段的油藏数值模拟提供扩容后的地质力学参数。  相似文献   
133.
移动通信业务预测方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析常用业务预测方法特点的基础上,采用趋势外推法、回归预测法和单用户模型法对运营商的分组流量进行了预测,并采用加权的方法得到综合取定结果,然后,利用网络实际运营数据对预测结果的准确性进行了验证和研究。  相似文献   
134.
目前,我国在地下水水质检测领域,以人工现场采样、实验室仪器分析为主要方式,存在采样误差大、检测周期长、操作繁杂、不能及时反映水体受污染变化状况等缺陷,难以满足水质环境监测发展的需求。鉴于此,设计了一种基于紫外-分光光度法自动抽取水样及清洗的远程在线地下水水质COD(化学需氧量)检测仪。该仪器主要由远程终端、远程数据接收发送模块、水质COD检测模块和水样抽取清洗模块四部分组成。远程终端发送信号,由远程数据接收发送模块接收后,控制水质COD检测模块和水样抽取清洗模块动作,检测后的数据经处理后再由远程数据接收发送模块发回至远程终端。实验结果表明,该仪器可实现远程控制且检测时长可在20min内完成,能有效的检测地下水水质COD浓度,分辨率达到1mg·L-1,具有良好的灵敏度,准确性和重复性,适用于绝大多数浊度较低的地下水在线监测。  相似文献   
135.
基于新能源汽车发展战略需要,以JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》为依据,针对徐州徐工汽车制造有限公司纯电动专用车车载磷酸铁锂电池特性测试项目,运用Chroma 17011电芯测试系统,以相关检测技术要求及试验环境条件要求为基础,获取测试数据并首次引入不确定度概念,分析车载磷酸铁锂电池在恒流放电条件下,试验得到的容量值其测试误差波动的不确定度评定过程与方法。  相似文献   
136.
基于B/S的刀具使用寿命评价体系和方法的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
首先建立了基于B/S(浏览器/服务器Browser/Server)的刀具使用寿命评价体系结构,形成评价体系数据库,并应用层次分析法确定评价指标的权重;然后通过Internet网从各企业收集刀具使用寿命数据信息添加到数据库中,应用粗集理论的模式识别方法对数据信息去除冗余条件属性和进行决策规则简化,简化后它仅包含那些在决策时所必需的条件属性值,但它具有原始知识系统的所有知识。在此基础上应用灰色关联理论方法进一步对刀具使用寿命进行决策排序;最后开发了基于B/S的刀具使用寿命软件,并通过实例进行了验证。  相似文献   
137.
陈森 《世界广播电视》2014,(10):140-141
电力系统配置 说明:以一1500m^2演播厅为案例,后同。 低压配电盘6台,配电箱2台:调光立柜96路X5kW4台,96路X3kW4台,48路X5kW1台:调光台2台:布光控制设备1套:直通回路输出柜50路4台:调光回路输出柜40路X5kW1台。48路X3kW1台。  相似文献   
138.
基于大系统分解协调原理,本文对城市供水系统提出了两级递阶优化调度算法。对某市实际供水系统的计算表明,该方法能满足在线优化要求,有较好的经济效益。  相似文献   
139.
本文针对一类时间上关联的离散动态非凸大规模优化问题,提出了一种将部分约束作为罚项从而将非凸优化问题转化为凸优化问题的方法,研究了它的递阶优化算法,讨论了算法的收敛性及实际应用情况。  相似文献   
140.
一类非确定性车辆路径问题模型及其算法设计   总被引:3,自引:0,他引:3       下载免费PDF全文
陈森  姜江  陈英武  沈永平 《计算机工程》2011,37(14):186-188
提出一类路网结构未定、需求随机的非确定性车辆路径问题(N-DVRP),通过分析路网结构变动和需求随机双重不确定性对车辆路径选择的影响,建立N-DVRP的优化模型,并设计求解该问题的动态加速自适应遗传算法.仿真实验结果验证了该问题模型及其求解算法的合理性和有效性.  相似文献   
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