变路网情况下车辆路径问题建模及应用

受车辆调度中的一类现实需求启发,提出了路网结构可变情况下的车辆路径问题。探讨了路网变动对车辆路径的影响,在描述可变路网的基础上,基于路网、路径双层优化思想,建立了问题优化模型。考虑到路网变化给问题求解带来的复杂性,给出了改进遗传算法与随机递归算法相结合的求解策略。作为模型的直接应用和说明,最后的算例验证了模型和算法的合理性、有效性。     

超低碳微合金钢中硼的偏聚

用硼径迹显微照相技术研究了超低碳微合金钢从1150℃以5℃/s冷却到850℃过程中硼晶界偏聚的形成与发展过程,测量了不同温度时硼富集因子与贫化区宽度,分析了铜元素对硼晶界偏聚的影响.结果表明:在冷却初始阶段,晶界硼偏聚量迅速增加,在1000℃左右达到最大值后,随着温度的降低,硼晶界偏聚量开始逐渐减少,在910℃左右达到最小,温度继续降低,晶界上硼的偏聚量又开始增加.实验结果还表明添加铜元素能促进硼向晶界的偏聚.     

建设工程项目招投标规范化可拓综合评判

为了客观、准确地对招投标的规范化进行评判，依据《中华人民共和国招标投标法》选取公开、公平、公正和诚实信用四大指标为招投标规范化的评判特征因子。在此基础上，引入可拓学理论，建立了招投标规范化评判物元模型，给出了基于关联函数的可拓评判方法。并结合某招投标活动，实际评判了其规范化综合水平。     

浓缩气相色谱法测定液氧中微量杂质烃含量

论述了在备有浓缩柱的色谱仪上进行样品的浓缩和分离,采用外标法分析液氧中微量的C1—C4气体烃类,利用WL-95色谱工作站采集谱图和数据处理。该方法灵敏度较高,适用于大气和液氧中烃杂质含量分析。     

转炉钢渣水淬试验与设计

氧气转炉炼钢的冶炼周期短,生产率高,需要提高排渣速度与之相适应。国内外相继开展了转炉钢渣水淬工艺的研究,六十年代国外已取得了一些专利成果,但没有推广应用于工业生产。我国1970年开始了这项研究工作,1983年9月,转炉钢渣渣罐孔流水淬工艺通过了技术鉴定,确认这是一种新的生产工艺。它具有排渣迅速、工序简单、     

Pd纳米盘的光热辅助合成及其对乙醇的电催化氧化

以氯化钯(Pd Cl2)为金属前驱体,乙醇为还原剂,十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为稳定剂和导向剂,利用普通市售白炽灯产生的光热作用,辅助合成Pd纳米盘材料。用XRD、TEM、选区电子衍射(SAED)和UV等技术对合成产物进行表征,考察了CTAB用量对纳米Pd微观形貌和尺寸的影响,并通过循环伏安法研究了纳米Pd修饰玻碳电极对乙醇的电催化氧化活性。结果表明,通过改变Pd Cl2和CTAB的摩尔比,可以调控纳米Pd的微观形貌和尺寸;当Pd Cl2与CTAB的摩尔比为1:80,可见光辐照6 h时,得到的Pd纳米盘呈多边形貌,平均粒径为46 nm,对乙醇有较好的电催化活性和抗中毒能力。     

沉积行为对电火花沉积Ti(C,N)涂层微结构的调控机制

通过改变行走角度和电极直径,在800MPa级高强钢(牌号BF780CF)表面利用单点和多道脉冲电火花沉积技术沉积Ti(C,N)涂层。研究了沉积角度和电极直径对沉积层粗糙度的影响。结果表明:经多道沉积后可较大程度上改善单点沉积形成的表面粗糙形态。表面粗糙度随电极直径的变大而恶化,直径为3mm电极沉积所获得的表面质量最好。采用不同行走角度进行沉积时,引起表面粗糙度恶化的原因有所差异,行走角为45°时主要由熔滴溅射形成,而75°时未熔颗粒的作用变大。     

不同含砷类型金矿的细菌氧化-氰化浸出

对含砷类型不同的金精矿和单矿物进行细菌氧化-氰化浸出研究,分析毒砂和雄黄对金精矿细菌氧化-氰化浸出效果的影响。结果表明:在细菌氧化过程中,含砷金精矿中的毒砂易被氧化分解,经过192 h的细菌氧化后,脱砷率可达93.10%;而雄黄无法被细菌氧化分解,且影响细菌活性,延长浸矿的停滞期;在氰化浸出过程中,毒砂非常稳定,不参与任何副反应;而雄黄易与CN-及保护碱发生副反应,且产生的沉淀物质会在金粒表面形成薄膜,从而降低氰化浸出效率。     

乐甫波传播特性研究

以部分波理论为基础建立了乐甫波的理论模型,并引入表面有效介电常数方法对乐甫波进行仿真分析.仿真得到的表面有效介电常数、传播模态、频散特性、机电耦合系数等曲线表明了乐甫波的传播特性.当薄膜厚度d和声波波长λ的比值d/λ相对较小时,乐甫波只有一种基本模态;随着d/λ的增大,高阶模态越来越多,且各高阶模态都有一个d/λ的最低截止值;乐甫波所有模态的传播速度均随着d/λ的增大而减小,且都在压电基片的表面波速度和薄膜介质的体切变波速度之间;乐甫波所有模态的机电耦合系数都是先随d/λ的增大而增大,达到某个最大值后,再随着d/λ的增大而减小并最终趋近于零.     

塔式起重机基础安装的一种新型式

我国建筑塔机固定式基础耗费巨大的事实早就引起了民众和媒体的关注。《中国建设报》2000年曾撰文介绍说:"据测算,这种基础处理方式若继续使用10年,按照现在的塔机发展趋势,我国每年用于塔机基础的费用将达到50亿元,钢材22多万吨,水泥110多万吨,每年投入人工达260多万个人工日。"如今,我国塔机增幅早已超过预期,仅2010年就新增四万多台,相应的塔机基础原材料和人工的耗费更是成倍数增长。尽管各种塔机无基座处理方式陆续问世,但是由于多种因素的限制,仍然没有得到有效的宣传和利用。相关人士向记者坦承,施工方和设备出租方之间的利益纠纷是无基座塔机大面积推广受阻的主要原因。目前,我国建筑施工单位和设备供应方多为分割独立,互不隶属。在这种情况下,设备方如果采用路基箱压重式塔机,一次性投入较大,并且转场费用增加;而固定式基础塔机耗费的钢筋混凝土则纳入施工费用,全部由施工单位承担,在租赁费用相同的情况下,设备供应方自然不愿"自找麻烦"。天津建工总包公司的优势在于:施工方和设备供应方隶属同一公司,各方利益统一,即使初期设备改造费用增加,但总体效益有了显著提高。针对施工方、设备方的利益纠纷,施工方如果将基础施工费用独立出来,若设备方可以供应无基座塔机,则按比例提取增加租赁费用,这会不会是一种解决之道呢?