基于粗集理论和支持向量机的道路网短时交通流量预测*

为了解决城市交通流量预测问题,研究道路网中多断面同时作用的情况,先将各断面交通流时间序列在相空间中重构,以充分提取交通流中的相关信息,然后应用粗集理论的强定性分析能力对输入信息进行约简,消除了样本中的噪声和冗余。在此基础上,再利用支持向量机对约简信息进行预测。为了获得最优的预测精度,该方法还利用遗传算法对预测进行了优化。实例研究表明,该方法的预测效果令人满意,在交通控制领域具有较大的应用潜力。     

变路网情况下多库房应急物资调度模型及算法

考虑一类大规模自然灾害应急救援情景,基于实际应用条件和需要,建立了最优变路网情况下多库房应急物资调度模型。探讨了车辆所依托的路网结构可变和多库房对调度算法的双重影响,设计了一种求解问题的动态加速自适应遗传算法。作为结论的直接应用,给出的仿真算例验证了问题模型及其求解算法的合理性和有效性。     

选择性激光烧结金属件精度和密度的研究

金属件成形精度和密度是快速成形技术在工业应用中的关键问题之一。通过对覆膜金属粉末选择性激光烧结 ,研究了激光烧结工艺参数激光功率、扫描速度、扫描间距、单层层厚 ,烧结体厚度对金属件成形精度和密度的影响关系 ,并得出了一个分析 X、Y轴方向尺寸误差的定性公式 ,给出了烧结工艺参数优化的方法 ,而且优化了一组烧结工艺参数 ,用此工艺参数成功烧制出金属原型件     

基于改进灰色关联度分析的供应商评价方法

供应商选择是一个包含定性因素和定量因素的多目标评价问题，很难用精确的方法来求解。本文针对供应商选择时存在信息不充分现象，提出了利用改进的灰色关联度分析法进行供应商选择的评价方法。该方法在用熵权法确定权重的基础上，充分利用了信息的灰色特性。通过算例分析，该方法计算过程简单方便，结果直观可靠，是多因子综合评价较好的方法。     

南京地铁南北线客流预测与运能规划的应用性研究

预测客流量是进行地铁系统线网规划。轨道交通工程设计的基础资料和重要依据，它具有阶段性、近似性、增长性的特点。为配台2005年第十届全国运动会的举办，妥善解决奥体中心产生的突发客流，南京地铁南北线一期工程向西延伸482km，使线路总长达到2172km。     

移动通信业务预测方法研究

在分析常用业务预测方法特点的基础上,采用趋势外推法、回归预测法和单用户模型法对运营商的分组流量进行了预测,并采用加权的方法得到综合取定结果,然后,利用网络实际运营数据对预测结果的准确性进行了验证和研究。     

车载磷酸铁锂电池测量不确定度分析

基于新能源汽车发展战略需要,以JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》为依据,针对徐州徐工汽车制造有限公司纯电动专用车车载磷酸铁锂电池特性测试项目,运用Chroma 17011电芯测试系统,以相关检测技术要求及试验环境条件要求为基础,获取测试数据并首次引入不确定度概念,分析车载磷酸铁锂电池在恒流放电条件下,试验得到的容量值其测试误差波动的不确定度评定过程与方法。     

基于粗集理论和证据理论的多源信息融合方法

本文针对多源信息融合问题，首先利用基于Kohonen网络的离散化算法和粗集理论对样本信息进行离散化和约简，形成了待决策问题的经验决策表．在此基础上，利用经验决策表以及粗集理论和证据理论的关系，计算了待决策信息的有关证据的基本概率指派和条件概率指派．最后，按照合成规则对上述条件概率指派进行了合成，并根据决策规则进行决策．实例研究表明，该方法实验结果令人满意．     

斜楔摩擦角对三轴转向架动力学性能影响研究

为研究铁路货车顶置式斜楔轴箱悬挂结构中斜楔摩擦角对三轴转向架动力学性能的影响,基于车辆系统动力学和赫兹非线性接触理论,采用动力学性能仿真软件SIMPACK建立六轴平车非线性动力学模型,分析不同摩擦角对三轴转向架动力学的影响及变化规律.结果 表明,斜楔摩擦角的增大会使车辆垂向振动加速度增加,恶化垂向平稳性,影响车辆的轮重...     

浅析项目成本、效益管理

工程项目实施的成本管理是多方面的,该文阐明了工程项目实施过程中从准确掌握工程量、把握时机采购、优化施工方案等方面进行有效的管理,达到控制工程成本、节约工程材料、实现工程效益的目的,供同行参考。