柴油机连杆断裂失效分析

前言连杆是柴油机中重要的传动零件。柴油机在服役期间，连杆每在一个冲程中随活塞的往复运动，受到反复交变的推压应力和拉伸应力的作用，要求其具备良好的综合机械性能（135连杆图见图1）。尽管选用优质的合金结构钢40Cr钢，采用成熟的加工工艺制造，但在使用过程中仍发现有早期失效现象，其主要形式是断裂，对整机安全威胁极大．根据多年来的失效分析，柴油机连杆断裂消主要原风如下：（1）原材料缺陷。（2）锻造过程中由于锻造参数控制不当，造成表面层被损伤、基体组织异常，降低了材料的抗疲劳性能。现以三个典型实例进行分析。实例…     

从电话支付业务发展轨迹解析经营策略

文章通过分析上海电信推广电话支付业务以来的业绩,指出电话支付业务是在市场经济条件下共生营销的有效尝试,是一项可持续发展的业务新星。针对支付类电信增值业务的特性。从注重客户的体验性与参与性,运用灵活的弹性资费策略,研发适合用户要求的新颖终端以及拓展服务内容等方面,进行经营策略分析,提出发展业务的建议。     

连杆锻坯的主要缺陷分析

连杆是柴油机中重要的传动件之一,要求其具有良好的综合机械性能,对于年产量数十万根的大型企业,连杆的锻造质量无疑起着举足轻重的作用,为使连杆锻坯减少次品、杜绝废品而作了多次的金相分析,初步归纳出以下几种主要的缺陷;原材料裂缝;锻造折迭;因锻造参数控制不当而引起的锻裂、淬裂等。文中还提出了防止这些缺陷的预防措施。     

高强度螺钉热镦锻下模的失效分析

<正> 柴油机曲轴飞轮结合组高强度螺钉用40Cr钢制造,头部采用热镦锻成型,其模具正常情况下工作寿命为5000～6000件。本模具仅在加工了百余只螺钉之时,下模便发生了早期失效现象。     

一种交替互补的双状态机自恢复方案

针对深亚微米工艺下瞬态故障引发的软错误可能成为芯片失效的重要原因,提出了一种交替互补的双状态机自恢复结构,该结构将原始状态机拆分为两个子状态机,两个子状态机交替工作,互为补充.在其中一个子状态机发生错误时,回卷到另一个子状态机中的正确状态重新执行,从而有效地针对软错误引起的状态翻转进行防护.为验证本方案,对MCNC91标准电路进行了实验.实验结果显示,在面积开销略为增加的情况下,该方案防护了电路中99.64%的软错误,而电路的延迟比其他同类自恢复方案大幅度降低,在性能改进方面有一定优势.     

流水线电路的容错设计

随着集成电路特征尺寸进入纳米级,高能粒子造成的软错误已对电路的正常工作构成严重威胁.流水线电路具有工作频率高、时序单元数量多的特点,易受软错误影响.本文对时序单元进行容错性能分析,并结合流水线电路的特点,利用新型容错时序单元结构,提出了一种容软错误的流水线电路设计方案.