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Cu-6%Fe (mass fraction) microcomposites containing (0-0.30)% rare earth elements were prepared by cold drawing and intermediate heat treatments. Microstructure was observed, and mechanical properties and electrical conductivity were measured for alloys at various drawing strain levels. Adding rare earth elements could reduce the size of primary Fe and Cu dendrites of Cu-6%Fe. Ultimate tensile strength increased but electrical conductivity decreased with the increase of drawing strain. Rare earth additions in Cu-6%Fe slightly increased the strength at low strain and effectively improved the conductivity at high strain. Both strain hardening rate and conductivity loss of Cu-6%Fe containing rare earths were reduced at lower strain than Cu-6%Fe. 相似文献
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介绍了当今对光电成像系统进行预测的任务获取(TA)集群中最先进的TTP、ACQUIRE和Detect05标准的建模过程,分析得到TTP之所以成为最精确的预测模型的核心一一对比度阈值函数(CTF)在红外系统下的表征形式,并且阐述了ACQUIRE和Detect05标准在时间受限条件下任务概率的优化过程。提出了基于发现任务的战术TA与战略监视.侦查(S&R)两集群之间互传问题,为此建立起以信噪比(SNR)和地面采样距离(GSD)为传递参数的发现任务概率(PD)与国家图像解译等级(NIIRS)的转换模型,并总结了两者传递过程中所存在的关键问题。 相似文献
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汽车座椅舒适性的主观评价和客观评价之间的关系存在复杂性和高非线性的特点。传统的BP神经网络(反向传播神经网络)对初值敏感且容易陷入局部最优解,因此无法建立精确的座椅舒适度预测模型。针对该问题,提出利用人工蜂群算法优化后的BP神经网络(ABC-BP)来预测座椅的舒适性的方法。通过开展体压试验得到了176组压力分布样本数据,其中89%的数据作为模型的训练部分,11%的数据作为模型验证,将预测结果与真实值相比较,ABC-BP预测模型的均方误差MSE为0.0019,确定性系数R~2为0.946,比传统BP神经网络预测模型得到的MSE降低了84.68%,R~2提高了42.5%。结果表明,利用人工蜂群算法优化后的BP神经网络所建立的汽车座椅舒适性预测模型稳定性更强、预测效果更加精准。 相似文献
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利用计算流体力学CFD(Computational Fluid Dynamics)商用Fluent软件对涡流空气选粉机内部气固两相流动过程进行了数值模拟研究,采用三种方法(细粉收率法、Tromp曲线法及成品R-R粒度分布曲线法)对选粉机性能进行评价,并同实际标定结果进行比较,最后分析风量和转速对选粉机分级性能的影响.结果表明:模拟预测曲线与实践结果基本吻合,验证了CFD技术在涡流空气选粉机研究过程中提供信息的可靠性,为进一步拓展CFD技术在选粉机领域中应用提供佐证;转子转速对成品细度的影响远大于风量对成品细度的影响,同风量下,转速降低14.3%,成品中大于60μm粗颗粒增加3.42倍,同转速下,风量增加59.5%,成品中大于60μm粗颗粒增加17.9%. 相似文献