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72.
1引言
2012年,我国进入了加快推进三网融合的关键时期,各地有线运营商的工作重心逐渐从全面推广整体转换向双向全业务运营发展转移。在严峻的竞争态势下,通过自建进行全业务运营已不现实。为此,需要引入成熟服务提供商、内容提供商的现有资源以开展业务运营。与其他运营商合作,网络层互联互通、业务层资源共享,集中优势互补,是一个节约成本、行之有效的方式。而在这个合作的过程中便产生了“结算”。 相似文献
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大型带式输送机是具有超长黏弹性体的机电一体化刚柔耦合系统,而传统的刚性静态模型不能反映出大型带式输送机的特性,需要在建模时考虑其黏弹特性。基于有限元法建立了大型带式输送机的黏弹性动力学模型,但模型阶次较高。为了易于低维控制器的设计以及降低控制"溢出",利用基于平衡实现的截断降阶法、残差降阶法对大型带式输送机进行模型降阶,得到系统的低阶模型。对原始高阶模型和降阶模型分别进行仿真试验,仿真结果验证了降阶前后主要模态保持不变,降阶模型精度能够满足要求。提出的大型带式输送机的降阶模型,表明了动力学建模与模型降阶法的有效性和正确性,为基于智能算法的带式输送机控制器的设计提供了参考。 相似文献
74.
某难选金矿石的选矿试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据某难选金矿石的性质,进行了多方案选金试验研究。结果表明:先重选再浮选,浮选粗精矿再磨的联合工艺流程可以获得比较好的选别指标。 相似文献
75.
76.
目的 以澳门城市公交站点视觉引导系统(分流引导系统、整体视觉、站牌标识、公交路线图、辅助地图)为研究内容,分析存在的问题及设计改进方向。方法 以“符号学”“认知心理学”“寻路行为”“客户旅程”为理论支撑,采用焦点小组、深度访谈和问卷调研,以定性、定量结合的方法分析城市公交视觉引导系统的设计优化;选取澳门代表性公交枢纽亚马喇前地车站分流图、连贯公路圆地形公交布局图、代表性公交环线,以及对开线行车路线图、景点导向辅助图进行设计优化。结果 公交“视觉引导系统”是服务于人有效行动的综合空间信息系统,侧重由图像与符号所形成的具有连贯意味的“秩序设计”和信息“编码与解码设计”,强调整体性、层次性、渐进性、连贯性。意义 在遵循五大设计原则的前提下,有效、合理的设计分流引导标识、线路、站点地图等,将建立乘客良好的视觉引导感知,提高出行效率。 相似文献
77.
陈薇 《电力系统保护与控制》2000,28(2):30-34
根据电路原理和电机学的基本理论,结合电气化铁路的实际状态,构成三相牵引变电所和牵引供电系统的等值电路,得出外特性曲线。同时,阐明等值计算电路和外特性曲线在电气化铁路设计和运行以及继电保护整定工作中的重要实用价值 相似文献
78.
1 我国LPG市场概况1.1 生产 由于我国缺少油重气轻型油气田,LPG主要由炼厂生产。1998年我国大中型炼厂共生产LPG680.14万t,比1990年的264万t增加了388%,产量收率(与原油加工量之比)已由1990年的2%提高到4.5%。炼厂LPG主要来自催化裂化装置(平均收率为12%),其余来自加氢裂化、重整、焦化及乙烯裂解装置。 相似文献
79.
气体钻井技术能保证循环介质的当量密度低于 1 . 0 0g / c m 3 , 有效控制钻井液漏失, 提高机械钻速。目前, 气体钻井设备工作的最大气压为1 5 . 0MP a 。针对深井超深井气体钻井前气举中因管内外压差过大, 施工压力过高, 用常规气举办法难以一次性完成的难题, 提出以气浸诱喷为主要原理的深井超深气体钻井一次性气举技术, 同时向钻具内泵入气体和钻井液, 钻井液把气体不断的推到钻具环空, 使井筒发生严重“ 气浸” , 直至井筒发生有控制的 “ 溢流” , 逐步降低环空液柱压力, 最终实现“ 人造井喷” , 将井筒内的钻井液完全举出。在L G地区某深井运用该技术, 只耗时4 . 0h就成功地一次性在井底将全井钻井液举出, 开创了国内深井一次性气举的先例, 展示了该技术“ 节约钻井时间、 减少环境污染” 的优点, 提升了气体钻井技术水平。 相似文献
80.
双端面磨削是轴承行业普遍采用的一种加工方法.本文通过对双端面磨削的加工机理进行分析,指出不同的加工方法对产品质量的影响是不同的;同时对比分析两种磨削方式的优劣,针对不同的产品,提供了合理加工方法的选择途径. 相似文献