工程复杂网络综合微观分析

系统辨识现代工程日趋大型化和网络化特征,把握工程复杂系统的行为和功能,应从研究工程复杂系统相互作用网络的拓扑结构开始。运用统计物理学和系统生物学基于复杂网络研究的前沿理论和实验成果,阐述了工程系统的结构建模方法和层次隐喻思想,构建了工程复杂网络自模体、模块到全局层次的综合微观分析框架,并系统论述各层次研究的复杂网络参数表征、内涵和特性,以及层次联系的超家族方法。研究提供了工程复杂系统规划、设计和建设研究的科学理论和方法。     

城市公交路网性能的综合计算评估

以公交线路为节点,建立城市公交线路网络图．根据网络图的邻接矩阵分析其连通性,计算公交路网的平均连通距离和到达重点流动人口密集区的平均距离．以覆盖性、连通性、平均连通距离和平均到达距离作为衡量城市公交路网性能的主要指标．根据这些指标对城市公交路网做综合评估和改进设计．     

预应力砼板常见裂缝原因及预防措施

分析了工程中预应力砼空心板及大型屋面板几种常见的板面、板底裂缝形成的原因，结合工程实践提出了相应的防治措施。     

建筑工程设计组织质量管理体系的策划与设计

由于我国的建筑工程设计组织长期受计划经济体制的影响，质量管理基础比较薄弱，在等同采用那套诞生于市场经济体系完备的发达国家的ISO9000族标准时，标准的要求必然与多数组织的实际情况存在不同程度的反差。尤其是ISO9000族标准所贯穿的管理思想，对多数管理原有的管理思想提出了有力的挑战。     

基于物联网和大数据的智能建筑健康信息服务管理系统构建

健康信息服务是智能建筑持续运行的支撑条件之一。分析界定智能建筑健康信息服务管理的概念及内涵,阐述智能建筑相关方的需求;提出基于物联网大数据的智能建筑健康信息服务管理系统的功能,分析设计健康信息服务管理的物联网部署和大数据处理模型,形成智能建筑健康信息服务管理系统的集成框架。     

高层钢结构顺风向风振加速度的MTMD控制

根据我国荷载规范并利用虚拟激励法和振型降价法，建立了在风荷载作用下设置MTMD时高层钢结构建筑的加速度传递函数，进而导出了设置MTMD时高层钢结构建筑的加速度动力放大系数R明确表达式。MTMD的优化目标是为Min.Min.Max.R。通过最优搜寻可得到MTMD的最优参数及有效性指标。目前的论文通过考虑结构基本周期和离地10m高的平均风速的不同取值，研究其对MTMD最优参数及有效性指标的影响。     

中美建筑业发展水平对比分析

建筑业作为传统产业之一,由于其突出的产业影响力,为我国的国民经济调整增长做出了重要贡献。但是,面对中国加入WTO以后的国际竞争,我国建筑业能否继续发挥其重要作用,并在国际建筑产业中占据一席之地?这个问题已经成为我们近期讨论的热点。因此,我们希望参照美国建筑业的相关指标,对我国建筑业发展的历史数据进行对比分析,能够找出其中的差距,使大家对我国的建筑业发展水平有一个清醒的认识。     

售后现场服务排队近似M/G/m模型仿真

应用状态相关现场服务排队近似理论,分别建立基于客户服务代表最早空闲时间和客户服务代表最快响应时间的仿真模型.其M/M/m仿真结果接近经典M/M/m模型的准确值;M/G/m仿真结果显示后一模型比前一模型更加优越.依据最快响应时间调度客户服务代表可以有效地提升售后现场服务质量.     

论ADR在我国建筑业中应用的必要性和建议

目前,建筑行业的纠纷越来越多,根据实际情况,考虑到ADR在纠纷解决中表现出的经济、迅速等优点,将其进入建筑业纠纷领域是非常必要的.但是ADR在我国的运用仍存在一定问题,有待于进一步的改革和完善.     

关键基础设施网络连锁反应模型

关键基础设施突发事件连锁反应复杂,或因级联效应造成系统整体崩溃,或因网络线路的重分配而被镇定。应用复杂网络理论,构建1种关键基础设施复杂网络的连锁反应动力学模型,考虑边负荷重分布条件,模拟分析关键基础设施网络连锁反应机制。应用模型对交通网络进行分析,得出蓄意攻击对网络的连通性影响最大,以及边承载能力对网络的连通性具有很大影响的结论,为关键基础设施可靠性评估和结构功能优化提供了思路和途径。