软弱围岩中修建大跨隧道的设计和施工

在大跨隧道的修建中 ,选择一套合理的设计和施工方案是十分重要的。本文以新建内昆铁路金竹林隧道进口端双线车站大跨隧道为例 ,较为详细地介绍了该隧道洞口段的山体滑移整治 ;洞口车站大跨段通过断层在设计上的特点 ;车站大跨段通过断层的施工方案比选等。文中提供的监控量测数据可作为今后类似条件下隧道结构设计的参考。     

软弱围岩中修建大跨隧道的设计和施工

在大跨隧道的修建中，选择一套合理的设计和施工方案是十分重要的。本文以新建内昆铁路金竹林隧道进口端双线车站大跨隧道为例，较为详细地介绍了该隧道洞口段的山体滑移整治；洞口车站大跨段通过断层在设计上的特点；车站大跨段通过断层的施工方案比选等。文中提供的监控量测数据可作为今后类似条件下隧道结构设计的参考。     

Ⅲ类围岩全断面开挖隧道喷砼最小厚度初探

喷射混凝土是隧道初期支护的重要组成部分 ,是提高支护结构整体刚度 ,有效控制围岩变形 ,改善隧道结构的应力分布状态 ,减少隧道突发性坍塌发生的重要步骤。本文用有限元静力数值分析方法 ,对青龙背隧道 类围岩全断面开挖喷混凝土厚度进行了计算分析 ,对同类工程也有一定的指导意义。     

管道内金属网对瓦斯爆炸冲击波抑制作用的实验研究

为了研究金属网对瓦斯气体爆炸的抑制作用,设计了管道内圆柱状金属网体抑爆实验装置。通过对比空管实验与装有抑爆装置条件下爆炸冲击波的变化,分析了金属网在冲击波衰减过程中的能量变化。实验结果表明:圆柱状金属网体的长径比对冲击波有着重要的影响,且随着圆柱状金属网体长径比的增大,激波超压衰减率与之呈正相关;当长径比为1/0.2时,金属网弹性势能的增加在抑制作用中起主导作用,当长径比为2/0.2、3/0.2时,金属网内能的增加在抑制作用中起主导作用。     

青海省祁连县红川矿区钻探施工初探

青海地区海拔高、无霜期短,4000 m以上海拔常年存在20 m不等的永冻层,在该地层钻进过程中受冲洗液冲刷和钻杆高速转动摩擦产生热量等因素影响,化冰过程中产生地层溶蚀,进而逐渐崩坍,造成钻进难、成孔难;加之气温低造成高分子溶解困难,冲洗液流变性差,性能难以发挥。通过改进开孔钻具接头和优化冲洗液性能,较好地解决了高原矿区施工难题。重点介绍了钻具接头的改进以及现场冲洗液技术。     

钢筋砼结构可靠度的研究

本文简要介绍钢筋砼结构可靠度分析方法、砼与钢筋设计强度取值及抗力计算公式的合理化。     

增速斜齿轮的接触应力有限元分析

通过Pro/E软件建立斜齿轮三维模型,利用数据接口将模型导入到ANSYS有限元软件中,建立有限元模型对斜齿轮进行接触分析。通过选择不同的啮合位置,建立接触对,进行接触应力计算,并比较不同啮合点的应力大小,找出轮齿啮合时的应力分布规律。研究结果对增速斜齿轮的优化设计、结构改进有一定的参考价值。     

大倾角厚煤层采用π放生产工艺的尝试

鹤岗矿业集团公司新兴煤矿,煤层赋存不稳定,断层较多,受断层影响工作面块段小,不等长,工作面延缩和搬家倒面频繁,矿井有25%的煤层受构造影响,煤层倾角在30°～45°之间,走向坡度变化较大,采用分层开采,安全生产管理难度大.     

红外镜反射法测定涂料薄膜的分子取向

国家纳米技术与工程研究院研发出的防污涂料是一种超低表面能氟碳涂料。使用红外镜反射光谱法可以快速判断该涂料的含氟基团在固体表面上呈定向分布。     

基于GSK980TD系统的等牙顶宽变螺距螺杆的数控车加工

加工大螺距螺杆是一个较为复杂的技术问题,尤其是变螺距螺杆的加工难度更大。文中介绍了一种使用GSK980TD系统的数控车床,根据较全面的工艺分析,编制多重循环的宏程序,采用分层斜进车削等牙顶宽变螺距螺杆的方法。实践证明,该方法可行有效,加工精度及效率令人满意。