铝铁合金凝固特性的研究进展

铸造 Ａｌ Ｆｅ 合金中的 Ａｌ３ Ｆｅ 等金属间化合物, 具有高硬度和极好的耐热、耐磨及抗腐蚀性能, 且熔炼合金的原材料来源广、成本低, 因此, 改善 Ａｌ Ｆｅ 合金的铸态组织, 使其应用于生产实践, 具有深远意义。本文中作者论述了国内外学者对 Ａｌ Ｆｅ 合金凝固特性的研究现状, 并对其研究及应用前景进行了展望。     

钨—氯化银电极在硝铵中和岗位的应用

在硝酸铵生产中,中和岗位是整个生产过程的核心部分。进入中和器的氨、酸流量稍有变化,中和器出口溶液的酸碱度就可能超过工艺要求的指标。所以实现硝酸铵液PH值的自动测量和调节是确保硝铵稳产、高产、优质、低耗、减轻劳动强度的关键所在。     

离心铸造Al-Fe合金凝固过程中的固相迁移运动

离心铸造Ａｌ－Ｆｅ合金凝固过程中的先析出相与合金液之间具有较大的密度差,在离心力场作用下,先析出相将沿径向由内向外迁移,致使初生相沿铸件向呈梯分布,根据离心铸造Ａｌ－Ｆｅ合金过程中固相迁移运动的特点,建立了描述这一运动过程的数学模型,并提出采用求平均速度的方法对固相迁移速度进行数值求解,求出了凝固过程中时刻固相迁移运动速度的分布情况,揭示了离心铸造Ａｌ－Ｆｅ合金过程中的固相迁移运动规律 。     

高效多功能可移动钻机平台研制及应用

国内水力压裂和底板锚注等技术,在施工过程中,钻机重量大,移动困难,严重影响施工效率。为实现钻机快速移动,研制了高效多功能可移动钻机平台,并将常用的TXU-75A、TXU-150型地质钻机与之配套,实现了钻机的快速移动、钻孔定位与快速固定,且可施工0~360°任意角度钻孔,满足各种钻孔作业要求。何家塔和蒋家河煤矿实际应用表明:该钻机平台适应煤矿巷道各种钻孔施工要求,钻机给进平稳,速度均衡,整体结构安全可靠,钻机移动速度快,施工效率显著提高。     

JDT-10型陀螺连续测斜仪的研制及应用

介绍在JDT-5型和JDT-6型陀螺测斜仪的基础上,通过开发新型顶角动态测量传感器、高速数据传输系统和处理软件,成功研制了JDT-10型陀螺测斜仪.该仪器可快速连续测斜;不受外部磁干扰,在钻杆中进行测斜和定向,顶角测量精度可达到士1′,方位角测量精度土2.5°,符合煤矿冻结和注浆小顶角钻孔的测斜和定向要求.     

利用高温超导体聚焦强流相对论电子束的研究

介绍了利用ＹＢａ２Ｃｕ３Ｏ７－δ高温超导体作为透镜聚焦强流相对论电子束,把超导透镜研制成圆锥形,两端口内径分别为φ６０ｍｍ和φ４０ｍｍ,透镜长１００ｍｍ,壁厚４ｍｍ,其陪衬样品超导特性Ｔｃ≥９０Ｋ,Ｊｃ≥１５０Ａ／ｃｍ＾２。实验研究采用两套方案,结果表明,超导透镜具有明显的聚焦效果,并可用效控制束流强度分布,使被聚焦电子在束横截面上的强度均匀分布。     

鲁北地区河流泥沙淤积分析及对策探讨

中国多泥沙的河流众多,泥沙问题非常严重.泥沙淤积河流使防洪能力降低,侵蚀良田使其荒漠化,水沙灾害严重地制约着国民经济的持续快速发展.本文通过对鲁北区主要河流泥沙淤积的分析,探讨河流泥沙淤积的规律,为水利工程建设、河道治理与防洪调度提供决策参考.     

镁合金表面纳米ZrO2涂层的制备及其性能研究

为提高镁合金的耐磨耐蚀性能,采用大气等离子喷涂技术在AZ80镁合金表面制备纳米ZrO_2涂层。利用SEM分析纳米喷涂粉末形貌和涂层显微结构,用球盘式摩擦磨损实验机考察涂层的摩擦磨损性能,并通过电化学测试和盐雾腐蚀试验测试涂层耐蚀性能。结果表明:大气等离子喷涂纳米ZrO_2涂层与镁合金基材的结合强度达到(28±6)MPa,显微硬度为(840±62)HV,磨损率为3.3×10~(-5)mm~3/(N·m),其耐磨性较传统的微米ZrO_2涂层提高1倍,较镁合金基材提高1个数量级。封孔后的纳米ZrO_2涂层在200 h盐雾腐蚀试验后未出现明显的腐蚀迹象。     

基于LPC2136的精确温度测量

针对LPC2136片内ADC的分辨率较低,不能满足测量精度的需要,而外接高分辨率的ADC成本又较高的情况,提出了采用过采样和求均值的方法增加LPC2136片内ADC的分辨率。基于过采样技术提高模数转换器ADC转换分辨率的基本原理及电路模型,给出了一个应用过采样技术增加LPC2136片内模数转换器ADC的分辨率转换结果的实现示例及其软件实现方法,并进行了温度实测实验,结果表明测量分辨率明显提高,能满足测量精度的需要。     

一种连续-非连续方法验证及矩形隧道围岩垮塌模拟

提出了一种适于模拟岩石材料变形、开裂、接触、摩擦及转动的连续-非连续方法。该方法借鉴了拉格朗日元法、变形体离散元法及虚拟裂缝模型的有关原理。首先,针对弹性滑块沿固定斜面下滑及三点弯梁开裂问题进行了模拟,以检验该方法的正确性。然后,针对矩形隧道围岩模型位移控制加载条件下的变形、开裂及垮塌过程进行了模拟。结果表明:位于隧道两帮、顶部和底部的最大主应力低值区(最大主应力值下降区)的形状呈半圆形;随着加载的进行,位于隧道顶、底部的任一个最大主应力低值区被分化成“双耳形”;随后,隧道顶、底部发生开裂,冒落及底鼓发生,隧道两帮也发生开裂;最终,松散的岩块几乎充满了半个隧道,隧道围岩整体垮塌。