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41.
利用随钻测试与压力恢复资料,分析了NTl井所在断块的含油气情况。测试结果证明,该区地层渗透性好、存在非均质外边界,但存在气顶和底水。边界反映、地层压力快速下降及生产气油比迅速增大都说明该层储量有限,表现出透镜状油藏的特征。由于该区生油岩发育,下步勘探应重点对储、盖层进行评价。前期综合地质研究与及时的地层测试资料分析相配合,是提高滚动勘探开发成功率的关键。  相似文献   
42.
热牵伸机是腈纶生产线的核心设备,从水洗机出来的纤维,经过预热机进入到热牵伸机进行5.6倍的拉伸;热牵伸机由入口齿轮箱、热牵伸机牵伸槽、出口齿轮箱组成[1]。 1存在问题 由于生产负荷的增大,热牵伸机的纺速加快。易造成出口齿轮箱的A、B牵伸辊缠辊、毛刷架涨断,导致整条纺丝线停车。需要60 min的时间才能恢复生产。  相似文献   
43.
广义物质平衡计算在凝析气藏开采动态预测中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
从经济的角度考虑,对小型凝析气藏衰竭式开采动态的预测往往不必或不值得进行数值模拟研究。常规物质平衡(黑油)计算方法只局限于黑油和干气藏,挥发油气藏和凝析气藏在内的所有油气藏,中将一个小型凝析气藏衰竭式开采动态的数值模拟结果与广义物质平衡计算结果进行了对比。结果表明,Walsh方法简便,应用更广泛,可用于规模较小,不适合进行数值模拟研究的凝析气藏的现场开发优化。  相似文献   
44.
广义物质平衡计算在凝析气藏开采动态预测中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
从经济的角度考虑 ,对小型凝析气藏衰竭式开采动态的预测往往不必或不值得进行数值模拟研究。常规物质平衡 (黑油 )计算方法只局限于黑油和干气藏 ,应用于凝析气藏则存在很大的误差。Walsh提出的广义物质平衡计算方法 ,可用于包括黑油、干气藏、挥发油气藏和凝析气藏在内的所有油气藏。文中将一个小型凝析气藏衰竭式开采动态的数值模拟结果与广义物质平衡计算结果进行了对比 ,结果表明 ,Walsh方法简便、应用更广泛 ,可用于规模较小、不适合进行数值模拟研究的凝析气藏的现场开发优化。  相似文献   
45.
介绍了双燃料发动机润滑油的润滑特点和发展现状。发动机试验表明,在不同的转速下,双燃料发动机润滑油的排气温度均低于燃油发动机油的排气温度。双燃料发动机油解决了润滑油变质老化快的难题,使得发动机达到了高效和节能减排的目的。  相似文献   
46.
水驱砂岩气藏残余气饱和度试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
生如岩 《石油天然气学报》2010,32(4):105-107,118
通过室内岩心水驱气模拟试验,研究了影响水驱砂岩气藏残余气饱和度的主要因素。在所研究的3个气藏地质参数中:随着孔隙度的增大,残余气饱和度有明显下降的趋势。孔隙度增加10%,残余气饱和度下降约10.18%。渗透率对残余气饱和度的影响比孔隙度更分散,尤其是渗透率小于30×10-3μm2时。渗透率增加10倍,残余气饱和度下降约5.23%。而原始含气饱和度对残余气饱和度的影响非常分散,未出现明显的统计关系。对3个人为控制参数的研究说明:在水驱气藏的开发过程中,过低或过高的采气速度(导致不同的水侵速度)均不利于改善气藏的最终开发效果。降低界面张力,水驱残余气饱和度会大幅度降低,获得了该次实验最低的残余气饱和度10.76%。随着水气粘度比的增加,残余气饱和度降低,但是降低的幅度在减小。  相似文献   
47.
<正> 故障位置检测海底电缆的故障位置是由设置在地面电缆房的故障位置测定器探测。故障形式多种多样,有中继器故障、电缆切断故障、外导体环形破裂故障和由绝缘体龟裂而引起绝缘劣化等故障,而且其程度也大不相同。为此,必须准备几种方法不同的测定仪器,根据测试  相似文献   
48.
对乳化剂溶剂驱开采重油的评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
对提高原油采收率(IOR)的研究者来说,在诸如Lloydminster地区的薄层油藏中,有铲的二次及三次仍然是一个未解决的挑战。这类重油油藏的一次采收率一般较低(通常不到原始原油地质储量OOIP的5%);而且由于不利的流度比导致的严重粘性指出及早期水的突破,使得水驱相当无效。因上主下覆地层过多的热损失,热法也不可行由于及采出重油的市场价值的溶剂费用太高,包含注入一种混相溶剂的非热法技术是不经济的。  相似文献   
49.
蒸汽辅助重力驱油技术及其应用前景   总被引:4,自引:0,他引:4  
蒸汽辅助重力驱油技术是为能够更系统地开采沥青而提出并研究发现的。SAGD具有3个特点,首先用于水平井,其次充足的开采举升以及地层水的侵入最少。该文还介绍了SAGD的现场试验效果及存在的缺陷,另外还介绍了正在开发中的SAGD的两个变种Vapex和SAGD。  相似文献   
50.
铁路IP数据网是铁通公司利用成熟的互联网技术构建的铁路内部专用网络平台,基于TCP/IP技术,用于实现铁路局、各站段到各中间站、车间、班组的办公联网系统、视频会议系统、远程监视系统、监测系统、铁路信息系统、运输指挥管理系统、行车安全监测系统等不同系统的接入,是一个铁路企业内部专用的"互联网"。然而影响IP数据网安全运行的因素有很多,本文就如何保障IP数据网安全运行提出几点建议。  相似文献   
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