基于C／S模式的设备综合管理信息系统的开发及应用

根据某汽车零部件公司的需求,研发了基于C/S模式的设备综合管理信息系统。介绍了该系统的组成结构及其特点,分析了各模块的主要功能。试用结果表明,该系统提供统计数据及时、准确,缩短了工作时间,提高了工作效率,降低了成本。     

基于免疫算法的移动机器人路径规划系统

从生物学免疫的角度出发，介绍了一个基于免疫算法的移动机器人路经规划系统。该系统能够通过学习来获取规则，优化规则，且有很强的空间搜索、自适应和自学习能力．能够较快地产生适应所处环境空间的路径规划方塞。     

直动式溢流阀的分岔分析与实验

为了改善广泛应用的直动式溢流阀的颤振行为,考虑油液压缩性、管道弹性和阀芯碰撞阀座时的能量损失,建立了溢流阀无量纲形式的数学模型。以4种不同的弹簧预压缩量,作出了相位和向量场分布图,得到了系统的稳定平衡状态。应用非光滑动态系统理论和计算软件MATLAB,画出了单参数和双参数分岔图,发现系统存在Hopf分岔、极限环鞍结点分岔、广义Hopf分岔和尖点分岔等分岔现象。搭建了测试平台,得到了阀芯位移分岔图和频谱瀑布图,对数学模型进行了实验验证。结果表明,小流量时为混沌或周期碰撞震荡,增大流量可改善阀芯颤振行为,为周期非碰撞震荡或稳定平衡状态。此研究工作为直动式溢流阀的失稳机理和颤振行为提供了理论依据。     

复杂非光滑表面的电解蚀刻制造

为了获得复杂非光滑表面,基于UG设计了非光滑表面结构,使用电解蚀刻方法在零件表面制造出该复杂非光滑表面,并探索了利用电解蚀刻制造复杂非光滑表面的工艺过程。结果表明:使用电解蚀刻法可以实现复杂非光滑表面的加工,而且在常温下,使用NaCL、NaNO3、Na3PO4等组成的复合型蚀刻液比单纯的NaCL蚀刻液具有更好的蚀刻性能;在电流密度为15A/dm2,复合型蚀刻液蚀刻45钢的蚀刻速率为3.292μm/min;该技术可以应用于类似复杂非光滑表面等结构的制造,特别是机加工很难或者无法实现的结构。     

富县西部长2油层组储层控制因素分析

通过岩心薄片鉴定、扫描电镜和物性等分析资料,对富县西部长2段储层岩石学特征、孔隙类型和物性特征等进行研究,分析影响储层储集性能的主要控制因素。研究表明:以三角洲前缘的水下分流河道沉积的长2储层具有较低的成分成熟度和较高的结构成熟度,是控制储层发育的沉积因素;孔隙类型以粒间孔、溶蚀孔、微孔隙和裂隙为主,次生溶孔和微裂隙的存在为储层提供了储集空间和渗流通道;本区的成岩阶段已进入晚成岩A期,主要的成岩作用有压实-压溶、碳酸盐岩充填和溶解作用,不同成岩阶段的成岩作用对储层物性的改造不同,因此也控制着储层的储集性能。     

基于机电一体化系统设计理论的机电液综合实验台开发

为解决现有实验台实验项目综合性不强等问题,满足现代化实验教学及科研的要求,基于机电一体化系统设计理论,在现有工业滴丸机基本机械框架基础上,提出并研制机电液一体化综合实验台。采用机械设计理论对整体框架进行设计,选用精确控制液压阀组成液压控制模块。     

煤炭采制样过程中误差来源与分析

煤质分析中80%误差来源于采样,而16%来源于制样,因此采取有代表性煤样,并将其制成无偏差的分析煤样,是煤质分析中取得可靠数据的重要环节。通过对煤炭采制样过程中部分误差来源进行分析,并通过数据进行比较,提出相应的解决方案,以减少煤质分析过程中的误差和纠纷。     

Cr-Mo钢换热管胀接工艺研究

针对3#高压给水加热器换热管在运行过程中经常发生泄露的问题,研究换热管材质变更的可行性。工艺进行胀接实验,找出制约Cr-Mo钢换热管使用的问题,提出解决方案,为提高高压加热器的使用寿命提供保障。     

金属及金属氧化物掺杂改性二氧化铀燃料的研究进展

随着商用反应堆对长周期、高燃耗需求的日益提升,燃料芯块将面临更加严苛的服役条件。如何进一步提高二氧化铀燃料的物理化学性能是开发新型核燃料元件亟待解决的关键技术问题。本文基于近年来在掺杂燃料芯块领域最新研究进展,系统总结并讨论了掺杂元素类型及其对二氧化铀燃料芯块性能的影响机理,阐述了掺杂燃料微观组织与性能之间的内在联系,指出当前该研究领域仍存在的科学/技术问题以及掺杂二氧化铀的发展趋势,为改善燃料芯块安全性能的设计提供重要的理论参考。     

电动汽车复合电源在环测试平台研究概况

电源是电动汽车动力系统的核心部件,复合电源技术已成为现代新能源电动汽车发展的关键技术之一.介绍了电动汽车及车载电源的发展,阐述了复合电源性能测试研究方法,分析比较了国内外复合电源性能测试平台的研究现状,提出了复合电源性能在环测试平台存在的问题.