脉冲冲击对ZnO功能陶瓷性能及微观结构影响

研究了不同配比ZnO-Al2O3陶瓷电阻率变化规律及小电流(100mA¹A)下伏安特性,最小非线性系数为1.10(掺入Al2O3摩尔分数为2.0%)。采用无毒环氧树脂封装样品,2ms方波脉冲冲击。在高能脉冲冲击下,电阻值从2.8Ω减小到0.89Ω,能量密度为887.8J/cm3。     

考虑目标运动状态的激光在线跟踪标刻方法

为了解决传统方法容易受到噪声、光照等因素影响,导致目标检测精度与标刻效果降低的问题,在考虑目标运动状态基础上提出一种激光在线跟踪标刻方法.首先根据激光点构建对应运动模型,并通过迭代计算求解获取出目标运动激光点和实际像素坐标,实现激光对实际目标的自主瞄准,并得出目标运动粗略范围;使用改进粒子滤波法进一步精细定位,由此计算...     

Physical simulation of trajectory tracking for tracking performance evaluation of photoelectric turntable

Focus on the tracking target for detection indoor, the angle peak characteristics are analyzed based on uniform circular motion and the void-zone is proposed. The sine angular trajectory is used to transform the actual target into the infield, which improves the value adaptability of the peak angular acceleration to velocity and accommodates the mobility condition of photoelectric turntable. Fight trajectory is generated by a tri-axial optical target and the tracking experiment is carried out by theodolite to realize the physical simulation of trajectory, which provides powerful conditions for evaluating the tracking performance of photoelectric turntable under the mobility index.     

基于ARM＋uC／OS-Ⅱ的应急电源控制系统设计

针对传统的应急电源控制系统设计的复杂性和运行不可靠性，本文介绍了一种采用全数字控制方法，用ARM uC/OS-Ⅱ设计并实现应急电源的控制系统。实现证明：据此设计的控制系统控制精确、快速、波形失真度小，动态响应快、具备自我保护功能且工作稳定可靠。     

紫外光固化聚氨酯基功能涂层的研究

运用分步法设计了以聚氨酯树脂为基体的UV光固化涂层配方,并对漆膜进行附着力、硬度、耐冲击性、耐候性等测试.探讨了树脂用量、活性稀释剂混合使用、引发剂用量对漆膜各项性能的影响,并测试了加入吸波剂后漆膜的性能.结果显示:固化的漆膜具有较高的硬度、快速固化、优异的附着力和吸波特性以及良好的耐候性能.     

某超声速风洞控制系统安全策略优化研究

针对某超声速风洞试验运行中面临的主调压阀位移传感器故障导致阀门失控、试验段正激波回退以及不同马赫数的总压超压保护功能不足等安全隐患,提出了主调压阀智能判定规则及处理措施,研制了正激波位置实时监测系统,完善了总压保护值全域匹配等安全控制策略。试验表明：上述优化措施运行稳定可靠,提高了风洞控制系统智能化和自动化水平,对保障风洞试验安全运行有重要作用。     

0-150V可调直流稳压电源

输出电压超过50V的可调直流稳压电源目前尚不多见。在某些需要所谓“中压”电源的场合,往往只能利用多路低压电源串联供电,既不经济又不方便,而且容易引起故障。本文介绍的0—150V可调直流稳压电源(以下简称可调电源),便是根据这类需要而设计的,适合于实验室内使用,也可作为某些专用仪器设备的自备电源。     

含能破片战斗部毁伤效应研究

为提高战斗部的毁伤效能,对含能破片战斗部开展了探索研究,介绍了含能破片战斗部的概念和特点,设计制备了AI/PTFE(聚四氟乙烯)质量比为30∶70配方的含能破片战斗部,对2.5,10,20 mm钢质靶进行侵彻实验,研究了该含能破片对靶板侵彻能力及靶后毁伤效率.试验结果表明:50 mm口径含能破片战斗部穿透了20 mm厚...     

磁悬浮系统过轨道错台算法

为降低轨道质量和精度,提高磁浮列车对轨道的抗干扰能力,以两点悬浮系统为研究对象,分析过轨道错台和外界干扰引发振动时传感器测得悬浮间隙信号和电磁铁垂向速度信号的变化情况,提出一种能正确识别轨道错台的方法。根据识别出来的轨道错台信息,对设定间隙进行相应的补偿。仿真结果表明,该方法能有效地抑制轨道错台的干扰。