考虑夹具的车门刚度特性分析及误差研究

针对有限元仿真与试验测试存在预测精度不高、偏差较大等问题,提出了一种考虑夹具的车门刚度特性分析方法。利用极限误差合成理论,对试验数据采集误差、柔性变形误差进行耦合,建立了试验误差模型;根据不同工位夹具,提出了基于灵敏度分析的误差影响权重确定方法,推导出仿真误差模型的一般表达式;结果表明,夹具对试验与仿真的偏差影响较大。最后,以某车门实例验证了误差模型的准确性。     

系列化减速机新产品开发的标准化工作

本文认真分析了系列化减速机的要求,简要介绍了采用各种手段和方法搜索、收集及整理相关标准化信息,引进或制定先进的产品标准,制定产品设计的标准化要求,使产品达到系列化、标准化要求。     

面向舰载指控系统开放式框架设计与实现

以面向舰载指控系统作为特定的研究领域,在分析和研究了该应用领域的特点之后,结合分布式构件技术及应用框架技术设计并实现面向舰载指控系统的应用框架,随后将框架的设计结果应用在一个舰载指控演示系统中,以此进行验证.     

城市道路隧道调频广播系统与国家应急广播系统的联动设计

本文结合济南广播电视台隧道调频应急广播系统的规划,介绍了城市道路隧道调频广播系统以及国家应急广播系统,对隧道应急广播系统的功能进行了分析,对隧道调频广播系统与国家应急广播系统进行了联动设计,并分析了不同设计方案的优缺点,为基于隧道调频广播系统实现隧道应急广播系统提供了参考。     

基于遗传算法和碰撞仿真的材料参数反求

提出一种在吸能管碰撞试验的基础上采用遗传算法反求材料参数的新方法。待反求的材料参数包括板材的塑性硬化参数和应变率参数。取不同碰撞速度下吸能管碰撞试验的平均碰撞力作为参考基准，将根据实际试验条件建立的碰撞仿真模型经计算得出的相应计算结果与参考基准吻合的程度定义为目标函数，采用遗传算法搜寻与试验结果相吻合的材料参数。算例表明，该方法具有较高的精度。由于吸能管碰撞试验是车辆耐撞性设计中通常必做的试验，故应用该方法反求材料的碰撞性能参数可不必进行额外的试验。     

一个集成化的软件需求建模环境的设计与实现

本文提出了一种基于企事业过程的软件需求建模技术,并设计和实现了基于企事业过程的软件需求建模工具EPSRMT的原型系统。     

超宽带技术及其在无线个域网中的应用

近年来,超宽带（UWB）无线通信成为短距离、高速度无线网络最热门的物理层技术之一。本文介绍了UWB的发展历史,详细归纳了其技术特性,总结了该技术在无线个域网中的最新应用,并对前景作出了展望。     

面向通信感知计算一体化网络业务的用户体验质量估计

未来的6G网络有望成为集感知、通信和计算为一体的通感算一体化网络，以满足各种新型业务的极致化需求。用户体验质量将成为网络运维管理的关注重点。因此，提出并设计了一种新的QoE估计方法。首先，应用机器学习算法构建KPI与QoE关联性分析模型。其次，根据关联性分析结果搭建深度神经网络利用KPI实现QoE估计。最后，仿真结果表明所提方法在估计用户体验质量方面具有很高的准确性。