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41.
邢英  李建新  高铁 《现代雷达》2006,28(6):52-55
对不规则子阵固态有源相控阵多阶振幅量化进行理论研究,给出其设计原理与途径。研究结果表明,利用较少量化台阶数,多阶振幅量化阵可实现较低的副瓣电平。尤其对于发射阵而言,该方法有利于减少组件品种和设计成本,适于工程应用。文中给出设计实例,验证了不规则子阵多阶振幅量化的正确性。  相似文献   
42.
基于超材料表面设计了一种工作在P 波段的高增益阵列天线,文中设计的天线单元采用全金属Vivaldi 形式,可工作在200 MHz ~2 GHz。天线排布为一维E 面阵列,下方置有反射板。为提升天线增益,采用在天线上方加载超材料层的方式。使用HFSS 对天线进行仿真。仿真表明:通过加载超材料层的方法,可以在不增加天线物理面积的情况下,使其在200 MHz ~600 MHz 的增益得到提升,最大可达2. 7 dB,且有源驻波变化不大,在工作频段内仍小于2。该技术为低频天线阵列的增益提升提供了一种全新的思路。  相似文献   
43.
建材工业技术经济和管理现代化研究会第一次扩大理事会和学术交流会,将讨论研究会的章程,研究今后的工作,同时要宣讲论文要点,进行学术交流。这将对改善和加强建材工业的技术经济和管理工作,讲究经济效果,加快建材工业的发展有重要意义。关于技术经济和管理现代化问题,对我国来说,还是一项新的工作。研究会成立的时间很短,但是由于各单位的重视,以及在座同志的努力,在短短的时间里,提出了四十多篇学术论文,这确实很不容易。部党组对这次  相似文献   
44.
45.
李炜  高铁  李建新 《现代雷达》2006,28(12):86-89
采用分段正弦基函数Galerk in法计算了阵列天线的阻抗矩阵,利用互耦阻抗方程分析了相位加权阵列的幅相恶化程度,且用矩量法分析了互耦对两种相对加权阵列天线性能的影响。提出了一种互耦补偿的方法即网络分析法,仿真结果表明了这种补偿方法的正确性和有效性。  相似文献   
46.
高铁 《无线电工程》1992,22(3):23-28
本文首先根据相模理论给出了圆形低副瓣天线阵的幅相分布算式。考虑到共形天线特殊的电磁环境,应用一致性曲面绕射理论推导了微带及缝隙天线单元形式的辐射场算式,最后给出了在有载体情况下低副瓣共形天线阵列辐射场的理论计算公式和相应的数值计算结果。  相似文献   
47.
本文提出了一种用于机载有源阵相控阵具有指数约束的二维可分离多阶振幅量化低副瓣口径设计技术,它能有效地降低水平面和非主平面的峰值副瓣电平并能减少T/R组件的品种数。采用二维可分离的设计思想,在工程应用中可大大地减少列馈网络的品种数。计算机仿真计算结果证明了本文的理论分析  相似文献   
48.
49.
紧缩场低频工作时边缘绕射明显增强,且微波暗室内有限高度的吸波材料低频性能相对较差,使得紧缩场静区的低频幅相特性起伏变大,静区背景电平升高,从而导致紧缩场的目标低频雷达横截面(RCS)测试精度相对高频段会变差.此外,定标球在低频段呈现的RCS振荡幅度较大,也对测试结果带来不确定性.针对紧缩场进行目标低频RCS测试精度的实验研究,并将被测目标的RCS实验值和理论值进行对比,验证了该紧缩场的低频RCS测试性能可满足目标的低频RCS性能测试需求.  相似文献   
50.
读了秦达伍同志的《乡间名厨说“宴席”》(载《中国食品》杂志1990年第11期)一文,有些不同意见.  相似文献   
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