基于粗糙集-RBF神经网络的采煤机液压泵故障诊断

针对采煤机液压泵故障征兆多、故障诊断模糊性强的特点,提出了一种基于粗糙集-径向基函数(RBF)神经网络的故障诊断方法,对液压泵内泄漏故障进行诊断。运用粗糙集理论对液压泵原始故障数据集进行属性约简,去除输入冗余信息,得到最小条件属性集。根据最小条件属性集确定RBF神经网络初始拓扑结构,通过网络训练建立故障征兆和故障类别的映射关系,使用Python编程语言实现了故障诊断。试验对比表明,该方法网络结构更加简单,网络学习效率及诊断准确性更高,在采煤机液压泵中有很好的实际应用效果。     

高速公路隧道翻车事故液压扶正仿真分析

针对翻车这一高速公路隧道多发事故类型,该文设计了一种用于高速公路隧道翻车事故快速救援的液压扶正设备.在比较现有大吊车救援方法,对其经济效益和应用前景进行分析的基础上,详细阐述了其工作原理,最后利用Matlab/Simulink软件建立了高速公路隧道翻车事故液压扶正设备仿真模型并进行仿真实验.借助扶正过程中千斤顶、液压泵、换向阀、溢流阀、油箱等液压扶正设备主要部件的相应变化曲线,仿真结果表明,该文设计的液压扶正设备相比大吊车救援方法操作简便、快速高效.     

普洱茶生产流通中质量的全面控制

本文从普洱茶的整个生产流通过程入手,结合ISO9000质量管理体系的一般思想,围绕普洱茶工艺流程的各个环节,阐述质量控制在现代加工企业中的重要性,并对普洱茶的生产提出了新的要求.     

混合攻击下直流微电网的FDI估计与模糊控制联合设计

研究基于T-S模糊模型的直流微电网(DC-MG)系统在拒绝服务(DoS)和虚假数据注入(FDI)混合攻击下的协同估计控制框架.考虑网络化T-S模糊模型和并行分布补偿(PDC)模糊控制规则中的非均匀时间尺度,建立DC-MG系统的T-S模型.为了放宽现有的DoS攻击模型通常假定攻击的频率和持续时间均有限的要求,在攻击信号的休眠和活跃期的已知范围内提出一种新的DoS攻击模型.同时,构造一个切换脉冲观测器来估计由外部动态系统产生的未知FDI攻击信号.然后,利用依赖于攻击参数的时变Lyapunov函数方法,导出系统在混合攻击下的指数稳定性判据.此外,基于线性矩阵不等式给出了模糊控制器和FDI攻击观测器的联合设计方法.最后,通过案例研究验证了所提出理论结果的有效性.     

影响大用户产业接入的电网关键因素研究

从电力公司角度构建了全方面、多维度的电网影响因素体系,由此对地区四大典型新兴产业的电网接入情况进行研究.结合改进的主成分分析法与基于时间效应改进的灰色关联度模型计算各影响因素与四类典型大用户产业落户情况之间的信息量值以及关联度大小.综合模型计算所得到的结果确定不同产业中各指标的影响权重和影响比例.从而根据影响指标等级划...     

高温高压气井产能测试资料分析方法选择及实际应用

产能测试资料分析方法基本包括两类三种,即二项式和指数式产能分析的压力分析方法、压力平方分析方法和拟压力分析方法。由于各气田的地质情况不同,尤其是地层压力不同,在实际应用中存在一定的混乱状况。从气体渗流的基本微分方程出发,论证了压力分析方法、压力平方分析方法和拟压力分析方法的适用范围。运用根据三种形式的气体渗流微分方程建立的三种形式的产能评价方法,即拟压力法、压力法、压力平方法三种产能评价方法,对高压气井的产能进行评价分析,分别对比了其绝对误差和相对误差。通过分析认为,在对高压气井进行产能评价时,拟压力方法是精确的;压力方法存在一定的误差,但误差不大;压力平方法存在误差,且误差较大,不应用其对高压气井进行产能评价。     

恒功率径向柱塞变量泵的仿真研究

本文对恒功率变量泵进行了动态分析和计算机仿真,理论和仿真均表明,恒功率控制系统是成功的,各调节机构能在系统工作时正常发挥作用。     

聚苯乙烯轻质填充空心板施工技术

结合工程实践,介绍了聚苯乙烯轻质填充空心板施工技术,针对施工中存在的问题进行分析,并总结出相应的解决方案。     

基于UG的塑料异型材挤出模数字化系统设计

针对塑料异型材挤出模结构随形设计较多、冷却系统设计复杂,整体设计效率低的问题,基于UG软件平台,运用Visual Studio和MFC工具及面向对象编程技术,开发了塑料异型材挤出模数字化系统。通过对型材截面分析,系统搭载了基于智能直通算法以及S形水路算法的3种水路,进行冷却系统设计,综合运用表达式关联以及重用库技术,通过参数化定位加载常用件结构,实践证明,该系统能够有效提高挤出模的设计效率与质量。     

空中交通管制移交间隔管理的几点认识

信息化时代,是科学技术发展的时代,我国的航空业随之呈现出发展迅猛的态势,飞机已经成为比较普遍、重要的交通工具,飞机航线的增多,航班的增多,使得空中流量变大,导致空中区域拥挤的局面,而移交间隔管理可有效改善这一问题,相关人员应加强对其的研究,使其更加完善,能在空中交通管制中发挥作用.