重庆市水毁工程抢险技术研究

水毁灾害是重庆市较为普遍的灾害,本文通过具体实例的研究,对重庆市水毁工程的灾害特征等因素加以分析,并采取针对性抢险技术对策、工程措施及其设计方法和施工技术,为重庆市洪水灾害的防灾减灾提供技术参考。     

加肋箱梁的工作性能研究

随着我国城市建设和交通事业的发展,城市桥梁及高速公路立交的修建数量日益增加,无论桥型、构造亦都变得更为先进和适应环境。上部结构由过去的简支梁代替为结构性能良好的现浇连续箱梁,下部结构中独柱墩和门架墩以其位置设置的灵活性越来越得到设计人员的青睐。然而,这些墩的设置导致箱梁受力更趋复杂。同时人们不单单要求桥梁结构分析能够反映实际情况,更希望能快捷、经济地获得满意结果。因此在城市桥梁设计过程中,设计者对桥梁的横截面的计算在计算效率方面的需求越来越迫切。     

斜入射地震波在土体中产生的动应力路径及试验模拟

针对地震波传播时并非垂直的情况,基于半无限弹性空间地震波的传播理论,对地震波进行简化,考虑斜入射时地震波在自由界面处的反射,推导了地震波斜入射时地震应力的计算公式,并通过计算实例分析了不同入射角度下,P波、SV波单独斜入射时在土单元体中所产生的地震应力以及所形成的应力路径。结果表明：当P波、SV波单独斜入射时,土单元体在平面应力差-剪应力平面上形成的应力路径均为一个倾斜椭圆,斜椭圆的倾角和长短轴之比随地震波入射角度、频率、波速等影响因素在一定范围内变化。文中还针对如何实现倾斜椭圆形应力路径的室内试验模拟进行了初步探讨分析。     

线缆设备标准亟待提升

较之其它机械产品标准,标志线缆制造设备技术水平的功能指标和表征质量水平的可靠性指标,相对含糊或缺.为了推进线缆设备技术进步以及便于用户的选择,应积极研究国外先进机型和标准,制订具有国际先进水平的国家或行业标准.     

基于分形特性的开口拱形结构风致积雪漂移风洞试验研究

风作用下雪粒会发生漂移、沉积现象,进而对结构周边区域产生不利影响。对于相邻开口结构,结构四周风致积雪分布规律较为复杂且无规范可循。因此分别以单独和相邻开口拱形屋面结构为研究对象,进行了风致积雪分布风洞试验研究,探讨了洞口方位对单独拱形结构表面及周边积雪分布的影响,结构间距和相对角度对两模型间积雪分布规律的影响。以风洞试验数据为依据,根据整体区域粒子的分形特性,定量分析了风致积雪漂移这种无规律和随机波动的外在紊乱运动。结果表明：洞口的存在极大程度影响了拱形结构周边积雪分布情况,无论在局部区域还是整体粒子区域,洞口位于侧立面时,结构周边的雪压分布较为有利;两开口模型间距越小,模型间积雪沉积越严重,对结构稳定性越不利;两模型洞口角度为30°时,局部雪深系数最大,洞口角度为60°时,整体区域的积雪分布形态最为不利,但其局部最大雪深系数要低于相对角度为30°,因此设计中应避免上述排列方式。所得结论可以为准确描述雪粒分布形态特征提供依据。     

基于动三轴试验的现场液化判别剪切波速法

通过控制土体剪切波速的动三轴液化试验，得到了更能真实地反映土体的抗液化能力的临界剪应变参数。文中探讨了各因素对临界剪应变的影响，并结合动三轴试验结果和剪切波速判别方法，对取土地区自由场地进行液化评估，得到了满意的结论。     

基于模糊控制的汽车ABS双模控制研究

建立了适合于汽车制动系仿真研究的数学模型,基于模糊控制理论设计了ABS控制器,该控制器由常规模糊控制器和开关控制器并联组成.利用MATLAB进行了有效仿真,可以看出双模控制制动能快速趋近最佳滑移率,并在其附近波动,具有稳定和良好的控制效果.     

复合式盾构下穿高铁施工技术与过程控制研究

以实际工程为例,对高铁路线实施复合式盾构进行分析讨论,对设计图纸、配置施工参数要求很高,降低了对周围构筑物的影响,为类似工程项目提供了切实可行的参考价值。     

电网企业安全生产标准化建设

安全生产标准化建设是生产经营单位安全管理的法定要求,是保障企业安全生产的重要抓手。通过安全管理标准化、设备设施标准化、作业标准化三方面的论述,提出加强电网企业安全生产标准化的措施,持续稳步推进,提升本质安全水平。     

碳纤维板加固钢筋混凝土梁的工程应用

介绍了碳纤维板材加固某工业建筑中混凝土梁的设计原理和计算方法，施工要点，后期检测等加固全过程的情况，提出了比较适合碳纤维板材的设计和施工方法，目前该工程的使用效果良好，为大量推广该先进的加固技术提供了极为宝贵的经验。