三流非对称中间包流场水模拟研究

在保证产量的情况下,为使夹杂物充分上浮去除,钢水温度均匀,进一步提高某钢厂320 mm×480 mm连铸方坯的生产质量,针对三流非对称中间包,设计1∶3水模拟试验和数值模拟,进行不同拉速和有无挡坝的研究。通过速度场和温度场的数值模拟以及不同拉速下的水模拟,可以发现,随着拉速的增加,三个水口的停留时间减小,并且三个水口的停留时间有一定差距。添加挡坝后随着拉速的增加,平均停留时间减小得更为缓慢。速度场和温度场的分布规律并不随拉速的变化而变化,但拉速的增加会使中间包内的速度和温度上升。     

基于网络效用最大化的车联网功率控制算法

针对车联网（IoV）中车流密度增加到一定程度时,即使无线信道中只有信标消息,信道拥塞也会发生的问题,提出一种分布式加权公平功率控制（D-WFPC）算法。首先,考虑车联网的实际信道特性,采用Nakagami-m衰落信道模型建立随机信道模型;然后,考虑车联网中节点的移动性,基于网络效用最大化（NUM）模型建立功率控制优化问题,控制本地信道负载在阈值之下,从而避免拥塞;最后,通过对偶分解和迭代法解决该问题,设计分布式算法,每辆车根据周围环境的邻居车辆的信标消息,动态调整发射功率。仿真实验中,与固定发射功率方案相比,随着车流密度增大,D-WFPC算法能有效降低时延和丢包率,最高降幅分别达到24%和44%;与公平分布式发射功率拥塞控制（FCCP）算法相比,D-WFPC算法全程性能占优,时延和丢包率的最高降幅分别达到10%和4%。仿真结果表明,D-WFPC算法能快速收敛,保证车联网中消息的低时延、高可靠传输。     

血红蛋白浓度的光学测量方法与装置

为了实现全血中血红蛋白浓度的精确测定,研制了便携式血红蛋白浓度光学测量系统,对该系统的测量机理、浓度计算公式、药剂微片、测量装置及控制系统进行了研究.首先,基于叠氮高铁血红蛋白溶液的吸收光谱曲线设计了二次吸收测量机理,并明确了浓度计算公式.然后,设计了供光学测量的微片,对微片进行亲水处理以确保全血毛细吸附,并预填指定配方的药剂,光学容腔的公差可确保光学测量的精度与一致性.最后,给出了测量装置与控制系统的详细方案.该装置可在30～60 s内实现未稀释未溶血全血的在线快速测量.临床试验表明,该方法与氰化高铁血红蛋白法相关性可达0.983 6,准确性达96.32%.该测定仪具有便携、无毒和在线快速检测等特点,适用于移动采供血、运动员机能评定以及家庭保健等.     

基于PRO/E的移动凸轮机构的设计与运动学仿真

对等速运动规律的移动凸轮进行受力分析,用模糊综合评判的方法,以传动效率最高和相互作用力最小为优化目标,设计凸轮外形.并设计了一种移动凸轮的应用结构.通过PRO/E建立该机构的三维模型,并用mechanism模块进行运动仿真,得到每个移动凸轮的受力状况.     

消防水系统的应用及其维护

随着建筑业的快速发展,重大火灾事故日益增加,消防水系统已成为保障人们安全生产、生活的重要组成部分。本文对消防水系统在施工、维护过程中存在的问题进行分析,并针对性的提出一系列管理措施。     

非饱和土强度的吸力贡献形式研究

在三级法向应力条件下,分别对处于饱和与最优含水率状态时的4种土样进行直剪实验。所得结果表明,基质吸力会转化为土样的一种黏聚力,并以这种形式来增强土样的强度。与此同时,吸力对土样内摩擦角所造成的影响却是很微小的。分别用同种土样来进行持水特性试验,得到了每种土样处于吸湿与脱湿过程时的土–水特征曲线。对土–水特征曲线进行分析后可知,同种土样的强度特征与其所经受的水力路径是息息相关的;另一方面,与饱和土相比,促使非饱和土强度得以增加的因素是多样的,基质吸力只是占主导地位的因素。依据分析所得结果,可将Fredlund等人提出的非饱和土抗剪强度公式表述为更为直观的形式。     

边水油藏双台阶井产能评价模型

与水平井相比,双台阶井因其泄油面积大和单井产量高等优势在开发塔里木边水薄砂层油藏过程中发挥了很大作用,如何准确、有效地预测双台阶井产能是进行油藏工程分析和采油工艺设计的重要基础。基于镜像反映原理与微元线汇理论建立的边水油藏双台阶井井筒与油藏耦合条件下稳态产能评价半解析模型,其计算结果与Eclipse数值模拟软件计算结果具有很好的一致性,与实际产能相对误差<±15%。     

绢丝织物再改性涂料染色性能探讨

绢丝织物经等离子体预处理后,采用阳离子改性剂进行再改性,然后涂料染色。研究改性条件对绢丝织物涂料染色性能的影响,并采用扫描电镜表征绢丝纤维表面形态。结果表明,阳离子改性剂再改性后提高了绢丝织物涂料染色深度,各项色牢度也有所提升,对织物手感影响较小。优化的阳离子再改性工艺为：阳离子改性剂 4%（omf）,改性温度60 ℃,改性时间40 min。     

基于应变的载荷监测方法研究

以复合材料盒段为研究对象,对基于应变监测的载荷监测方法开展了研究。建立了盒段力学模型,设计了传感器布置网络和试验方案,进行了试验研究。利用多元线性回归法处理、检验与优化应变数据,获得了复合材料盒段载荷回归方程,建立了载荷标定方法。试验结果表明载荷监测值与实际值误差在10%以内。     

Mn18Cr18N高氮奥氏体不锈钢的高温力学性能

采用Gleeble-2000热模拟试验机对Mn18Cr18N高氮奥氏体不锈钢进行高温拉伸试验,利用扫描电镜-能谱仪对拉伸试样断口形貌及断口附近的显微组织进行观察,用Thermo-Calc软件计算试验钢的相变及析出相,研究了Mn18Cr18N高氮奥氏体不锈钢的高温力学性能。结果表明,试验钢的第Ⅰ脆性区＞1200 ℃,第Ⅲ脆性区为850~950 ℃,未出现第Ⅱ脆性区,第Ⅰ脆性区的出现主要是在加热过程中试验钢由γ奥氏体向δ铁素体转变引起的,第Ⅲ脆性区的出现是因为沿晶析出M₂₃C₆、M₂(C, N)等硬脆相引起的;试验钢的抗拉强度随着拉伸温度升高而降低,断面收缩率在1000~1200 ℃温度范围内逐渐增大并表现出极佳的热塑性,断面收缩率均在70%以上,温度超过1200 ℃后断面收缩率急剧下降;Mn18Cr18N高氮奥氏体不锈钢的热锻温度应选择在1000~1150 ℃之间,在此温度范围内试验钢的断面收缩率均在70%以上,并且可以避开第Ⅰ与第Ⅲ脆性区。