提高傅立叶变换轮廓法测量三维物体轮廓陡峭度的方法

在简要地分析了傅立叶变换轮廓法（ＦＴＰ）和改进型傅立叶变换轮廓法（ＩＦＴＰ）测量三维物体形状轮廓的原理后，讨论了ＩＦＴＰ的不足，指出ＩＦＴＰ虽然提高了能测三维物体的陡峭度，但存在着人为引入的误差。针对ＩＦＴＰ的不足，提高了修改的方法，利用ＦＴＰ本身的特点，消除了人为误差，在提高测量陡峭度的同时，保证的测量的精度。     

磁流变阻尼器PWM快速控制

提出了磁流变阻尼器的PWM快速控制方法，研制出了用于汽车磁流变阻尼器的电流驱动器，经实验测试，该驱动器响应速度快，输出电流可在0．1－5A范围内调节，相对误差不大于2．67％，非线性误差不大2．18％。     

长度、角度及三维测量光栅技术的某些进展与分析

<正> 计量光栅技术,作为精确的长度与角度的数字测量、数字控制、自动测量与动态测试的强有力手段,在科学技术各方面的应用日益广泛,近年来又登上三维测量的午台,研究十分活跃。本文力图综述光栅技术在长度、角度以及三维测量方面的某些进展,并加以初步分析与评价。一、高精度光栅传感器:光栅测量系统的精度,是整个系统光学、电子学以及机械特性的函数。近十年来,由于在计量光栅制造、光栅传感器,电     

光纤传感技术现状及其在机械量测试中的应用

引言光纤传感技术是七十年代中,后期随着光纤通信技术的发展而兴起的一门新兴技术。光纤传感器以其高灵敏度抗电磁干扰,安全防爆、体积小、结构简单且灵活多变、能与光纤通信技术兼容等许多独特的优点,受到各国的极大重视。美、日、及西欧各国都投入巨资进行研究。迄今为止,已证明光纤传感器可检测位移、转角、转速、振动加速度、表面粗糙度及电流、电压、磁场、声场、温度、压力、应变、流速等几十种机械量及其他物理、化学参量。因此光纤传感技术是一门十分有前途的新型传感技术,作为从事精密机械与测试计量工作的工程技术人员,应充分重视此门技术。为此特对光纤传感技术的基本原理及其在精密机械测试及计量中的应用作一简单介绍,并谈点对国内发展光纤传感技术的看法。     

声表面波谐振器型无源无线温度传感器

介绍了一种新型的单端口声表面波谐振器构成的无源无线温度传感器。分析了间歇正弦信号无线激励的单端口声表面波谐振器的响应特性。该响应为幅度衰减的振荡信号，振荡的中心频率为声表面波器件固有频率。设计并构造了高效、快速、较远距离自动无线遥测温度的实验系统，实验系统验证了测量原理的正确性。     

汽车磁流变半主动悬架仿人智能控制研究

在建立整车动力学模型的基础上，设计了基于整车分姿态协调控制的仿人智能控制器。将汽车看成快速移动的机器人，把汽车运动姿态划分为八种姿态，对不同的运动姿态采用不同的控制模态，并在MATLAB平台上进行了仿真。选用某型号轿车作为试验车辆，用磁流变半主动悬架替代原车被动悬架，在多种条件下进行了实车道路试验，试验结果与仿真结果吻合，表明对整车进行分姿态协调控制是可行的。与被动悬架相比较，仿人智能控制可提高平顺性能近20％，能有效抑制车身的俯仰和侧倾运动，改善轮胎的接地性能，其控制效果优于对各悬架进行独立控制的天棚控制策略。     

一种具有状态监测功能的机敏材料系统与结构研究

本文介绍一种光纤机敏材料系统与结构.在材料与结构中埋入光纤传感阵列,通过对传感信号的神经网络处理,实现状态监测.基于光纤微弯传感原理,提出了一种适宜于此系统的光纤传感阵列结构,以及直接利用传感阵列光纤出射光的光强分布特性的神经网络信号处理方法.重点研究并给出了系统的结构及其功能,以及应用于混凝土构件的实验结果,验明了所提方法的可行性与有效性.     

桥梁远程状态自动监测系统的研究、开发及实际应用

根据桥梁的特点 ,对桥梁远程自动状态监测系统进行了研究 ,并开发了相应的监测系统。此系统包括安装在桥梁端的智能模块、远程传输模块以及安装在实验室 (或监控室 )的主计算机系统三部分。智能模块可以根据预设的周期自动采集桥梁的状态参数 ,安装在实验室 (或监控室 )的主计算机系统 ,通过公用电信网利用远程传输模块接受远端桥梁的状态信息。该系统已成功应用于红槽坊立交桥上     

基于磁弹效应的单旁路激励钢缆索索力传感器

针对环式穿套结构磁弹效应索力传感器在使用中存在的实际问题,提出了一种单旁路结构的磁弹性索力传感器.从传感器的磁路结构、激励方式、外部磁化强度等几方面进行了深入的讨论,设计出了基于磁弹效应的单旁路激励钢缆索索力传感器原理样机,搭建了相应的实验系统,并对传感器样机进行了初步的拉力实验.实验结果表明,所提出的单旁路激励索力传感器原理可行,测量重复性误差小于0.2%.     

点式压电智能柔性板振动主动控制的建模与仿真

基于有压电层的层合板结构的二维传动方程与二维传感方程,导出了粘贴有点压电传感器与执行器的智能板结构的有限元模型的模态振动控制方程与传感方程。由此模态-状态方程,利用线性二次优化方法得到了智能板结构的最优控制输入。对在冲击与随机激励下的悬壁智能板的计算机仿真结果,证明了本有限元模型的可行性与有效性。