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211.
近代哈尔滨城市转型模式探析 总被引:1,自引:0,他引:1
哈尔滨以中东铁路的修筑为城市转型的初始动力,以铁路附属地为城市转型的开端,通过工商贸易的发展促进城市现代化的展开,并以新颖的城市总体规划对城市实施系统地建设。本文分3个部分对哈尔滨城市转型的模式做全面分析探讨。 相似文献
212.
从传统角度来看,大学英语作为高等教育的一门重要公共课程,它的授课多集中在课堂教学中,通过老师系统的知识讲解或学生的共同研讨来达到教学的目的。而且高职高专学生入学水平参差不齐,大部分同学英语基础较差,缺乏学习英语的兴趣和主动性。这所有的一切使得大学英语的教学改革步履艰难。虽然前辈们先后提出问题教学法、项目教学法、任务驱动法等先进理念,但在实践中也仅能部分地处理有限的课堂教学过程中出现的问题。 相似文献
213.
214.
215.
为进一步了解7075型铝合金在碱性工作环境中的腐蚀行为,采用电化学方法研究了NaOH浓度、Cl-含量和温度对7075型铝合金在高低NaOH浓度的碱性NaCl溶液中的腐蚀行为。结果表明:低NaOH浓度(0.1~0.5 mol/L)时,铝合金表面以阻挡层(腐蚀产物附着层)的生长为主,NaOH浓度越高,阻挡层生成速率越大;高NaOH浓度(1.0~5.0 mol/L)时,铝合层表面以阻挡层的溶解为主,NaOH浓度越高,阻挡层受析氢破坏的程度越大;析氢对阻挡层的破坏作用在Cl-作用下有所加强,溶液中NaOH浓度越高,增强效果越明显;在0.04 mol/L NaOH+0.01 mol/L NaCl溶液中,温度主要影响阻挡层的生长,其生长速率随温度的升高而增加,在0.40 mol/L NaOH+0.01 NaCl溶液中,温度主要影响阻挡层的溶解,阻挡层受析氢破坏程度随温度升高而加大。 相似文献
216.
文章介绍了通过Pro/ENGINEER和INTRALINK软件进行某发动机缸盖结构设计的方法。通过INTRALINK软件提供了一个协同设计的环境,通过Pro/ENGINEER软件完全参数化的优势,采用自顶向下方法设计方法建立骨架模型、传递关键结构数据、通过模具块化的建模方式,快速有效地完成某发动机发动机缸盖的结构设计,并为后续的CAE、CAM工作打下良好的基础。 相似文献
217.
发动机尾气蕴含很高的能量,采用温差发电技术进行能量回收是一种有效的方法,但是由于市售温差发电片耐高温程度有限,而发动机尾气温度较高,所以无法直接将市售温差发电片直接应用于发动机尾气能量回收.为此,需要通过在尾气系统中增加旁通阀的方式实现温差发电片表面温度的控制.首先,在温差发电片表面布置热电偶测取其表面温度,然后设计单片机系统根据设定温度通过PWM方式来控制旁通阀的开度,从而实现温差发电片表面温度的控制.经实验验证,该系统能够较好地控制温差发电片的表面温度且有较高的精度. 相似文献
218.
色彩管理作为数码打样的核心,在数码打样的过程中起着关键的作用。本文针对几种数码打样情况介绍了其色彩管理解决方案。
数码打样与色彩管理
数码打样要求解释用户提交的作业,并且在打印设备上逼真地模拟印刷效果.因此数码打样技术的核心包括两个部分:一是Post Script解释技术.二是色彩管理技术。 相似文献
219.
220.
采用管式气氛炉,在1100~1200℃、N2气压强为0.1 MPa、渗氮时间为8~24 h的工艺条件下,对Cr15Mn18Mo2.5Nb双相钢进行固溶渗氮处理。采用光学显微镜、显微硬度仪和X-射线衍射仪对渗氮层显微组织、厚度及物相组成进行了测试和分析。研究结果表明:Cr15Mn18Mo2.5Nb双相钢固溶渗氮前为铁素体-奥氏体双相组织,渗氮后渗层组织转变为全部奥氏体组织。在1200℃,气氛压力为0.1 MPa、渗氮时间为24 h的工艺条件下渗氮最高硬度可达312 HV,渗层厚度最高达到1.45 mm。对Cr15Mn18Mo2.5Nb钢固溶渗氮结果进行扩散动力学研究,结果表明在上述工艺条件下其固溶渗氮扩散激活能为101.54 kJ/mol。 相似文献