用远红外加热环氧树脂修补柴油机气缸

由于环氧树脂在远红外区有很宽的吸收带,用远红外加热环氧树脂可加快固化速度,并能提高与铝合金粘结力和浇注体的强度,我们用于修补挖掘机用柴油机气缸,效果较好。一、缸体腐蚀情况腐蚀位置:1～6缸都是在发电机对面,腐蚀点距离缸体底面40～50mm之间,向上延伸,最高130mm,最低60mm。腐蚀面最宽40mm,一般为30mm。腐蚀深度1～4缸已穿孔漏水,其余为3～5mm。1～2缸腐蚀最严     

Ka波段宽频带高线性空间行波管研制

该文对Ka波段空间行波管宽频带、高线性、高效率的慢波系统进行设计,通过动态渐变技术实现了低相位失真、高效率的指标要求。在此设计基础上研制的Ka波段空间行波管实现了宽频带(25~27 GHz)、低非线性失真(非线性相移40 , AM/PM2.86/dB ,三阶交调10.39 dBc)、高效率(总效率51.7%)。经数传系统测试,误码pe优于10-6 的情况下C/N0有2.4 dB裕度,满足了卫星数传系统对多通道并行传输方案的工作需求。     

W波段多种槽加载折叠波导行波管的研究

该文提出了3种槽加载折叠波导行波管慢波结构：三角形、梯形和燕尾形槽加载折叠波导。分析比较了不同槽形状对慢波结构的色散特性和耦合阻抗的影响。利用粒子模拟的方法对W波段4种槽加载折叠波导行波管的非线性注-波互作用进行了研究;在相同的电子注参数和输入功率的条件下,对输出功率、电子效率和增益等参量进行了比较。在多种槽加载结构中,梯形槽加载折叠波导输出功率(255 W)和增益(37.1 dB)最大,电子效率最高(10.7%);燕尾形槽加载折叠波导达到饱和所需要的互作用电路最短(64.2 mm);三角形槽加载折叠波导的3 dB带宽最宽。     

考虑纵向动量离散的离子波纹激光动力学理论

利用动力学理论对一种新型自由电子激光－离子波纹激光（ＩＲＬ）进行了研究。考虑电子束的纵向动量离散和空间电荷场效应，导出了ＩＲＬ不稳定性色散关系，求得了ＩＲＬ辐射波的增长率及电子束空间电荷波的线性阻尼率，并对其进行了讨论，得到了一些结论。     

X 波段宽带连续波耦合腔行波管的研制

报道了X 波段连续波耦合腔行波管的研制进展,该管在16.4％的带宽内实现了连续波功率大于2.1 kW。文章还介绍了该管的关键技术和实际测试结果。     

复介电常数和磁导率测量的新方法

本文提出了一种新的确定Ka 波段毫米波损耗材料复介电常数和磁导率的测量方法,给出了确定样品的复介电常数和磁导率的散射方程。与传统采用的NRW 方法相比,这一方法消除了介电常数测量对参考面的位置和样品长度依赖性。     

改善宽带行波管性能的谐波注入技术

对谐波注入技术进行了系统地分析,给出了计算机模拟结果和实验数据,并对所得结果进行了比较,得到了谐波注入技术能够有效提高行波管基波输出功率和展宽行波管带宽的结论。     

基于SU8厚胶制备折叠波导的工艺研究

随着太赫兹(THz)技术的发展,真空电子器件越来越小型化,作为核心部件的折叠波导由于具有独特的优点,在高频结构中必将得到广泛的应用。开展了基于SU8厚胶,采用嵌丝式UVLIGA工艺制备折叠波导(FWG)互作用结构的工艺实验,主要包括无氧铜基体的制备、SU8厚胶的匀胶、烘胶、光刻、后烘、显影等工艺参数的摸索。     

W 波段五腔回旋速调管放大器的设计

W 波段回旋速调管具有高增益和高输出功率的特点,在军用雷达方面有广泛的应用。本方利用电磁粒子模拟 软件CHIPIC 设计了一个W 波段五腔回旋速调管,优化了互作用电路的结构和工作参数,分析了电子注与场的换能 过程以及工作频率对输出效率和增益的影响。该管的工作模式为TE01 模,当工作电压为70kV、电流为6A、频率为 93.8GHz 时获得了167.3kW 的最大输出功率和39.8%的工作效率。当工作频率为93.65GHz 时取得了50dB 的增益和 400MHz 的带宽。该模拟结果对回旋速调管在雷达方面的应用提供了理论依据。     

毫米波螺旋线行波管慢波系统高频损耗

基于夹持杆分层螺旋带模型和三维电磁场分析研究了毫米波螺旋线行波管慢波系统的导体和介质损耗。螺旋带模型中介质损耗考虑为纵向传播常数的虚部,给出螺旋带中电磁场的解析解,导体损耗由螺旋线和管壳表面的面电流不连续性获得。三维电磁场分析通过本征模法,求解单周期结构的品质因数和周期储能获得有限导电率导体和夹持杆陶瓷损耗角带来的慢波系统高频损耗。结果表明,毫米波段螺旋线的导体损耗和夹持杆的介质损耗远大于管壳导体损耗,介质损耗与陶瓷损耗角呈线性关系,对高频损耗的影响不可忽略。