断路器合闸电阻热容量及额定参数计算分析

合闸电阻热容量、阻值和接入时间是反映其可靠性的最直接参量。以实际参数的500kV输电系统为计算对象,考虑多种系统工况,对断路器合闸操作时合闸电阻获得结构热进行计算分析,给出500kV断路器合闸电阻热容量的合理范围,并对电阻值和接入时间对操作过电压的影响作定性定量分析。     

并联补偿线路合闸操作直流偏置研究

通过理论推导阐述了带有并联电抗器的线路合闸时,断路器电流直流分量的产生机理和影响因素,建立起基于实际线路参数的500 kV德宏博尚Ⅰ回输电工程PSCAD模型,仿真计算并分析合闸电阻、串联补偿装置、合闸相位、并联电抗器投入情况对空载合闸操作时线路电流直流分量的抑制效果,提出可实施的抑制并联补偿线路断路器直流偏置的措施.     

基于Arcgis的雷电分布图绘制方法研究

以云南省为研究对象,根据雷电探测站采集到的近10年的雷电分布、电流大小、落雷时间等观测数据,并根据不同探测站分析得出的数据及二维矢量地图,采用阈值IDW算法方法以及数学建模方法绘制云南不同年份雷电分布图。通过对比三种不同分析方法可以得出:从绘制结果误差上,阈值IDW算法绘制云南省雷电分布图数据误差最少;从绘制效果平滑程度上看,Kriging方法绘制的图像效果最好,并做了相关的应用。     

基于GIS的云南电网雷电信息分析系统研究

雷电是大气中发生的瞬时放电过程,对人畜及电气设备具有严重的破坏作用,因此,对雷电的研究工作就显得尤为迫切。目前已在云南全网部署44套雷电探测站,覆盖云南全省范围,可对雷电强对流等气象进行实时监控,获取了大量雷电数据。通过对近十年的数据进行分析,掌握云南电网雷电活动的时空分布规律,实现典型的雷电特征参数分析,以指导调度运行人员制定相应的应急处理措施,提升云南电网灾害应对能力和精细化管理水平。     

安装运输车液控旋转机构性能分析

为了研究偏载对安装运输车液控旋转机构主轴系统动态性能的影响,获得旋转机构在偏载(偏心距e=150 mm,e=250 mm,e=350 mm)的运动过程中各性能参数的动态变化,建立旋转主轴系统动力学分析模型并建立仿真模型。     

地线绝缘化对500kV威甘甲线耐雷性能影响理论分析

在中重冰区地线覆冰将影响架空输电线路的安全运行,地线除冰尤为重要。直流融冰是解决架空输电线路导线覆冰的有效措施,地线绝缘化是地线能够进行直流融冰的前提条件。地线绝缘化后其电气性能必须满足正常运行、融冰运行及线路防雷等的条件。笔者以500 kV威甘甲线地线绝缘化为例,介绍其地线绝缘化的方式,及地线绝缘化后绝缘子及绝缘子间隙的电气性能;利用EMTP仿真软件对地线间隙击穿与雷电流幅值的相关性进行了分析;理论计算威甘甲线地线绝缘化前后其保护角及雷击跳闸率的变化,得出因融冰需要地线绝缘化后500 kV威甘甲线耐雷性能变化不大的结论。     

利用Google Earth对线路杆塔坐标校正

为解决线路故障杆塔定位问题,提出一种利用Google Earth的杆塔坐标校正方法.该方法从杆塔的测量坐标计算出的测量档距,根据测量档距与运行档距之间的偏差情况确定坐标需要校正的杆塔;再根据这些杆塔的运行档距和转角,利用Google Earth的测距功能和新增坐标功能对其坐标进行校正.对某110 kV线路的杆塔坐标进行校正的结果表明,校正杆塔坐标与复测坐标之间的距离很小,从而验证了所述方法的有效性和实用性.     

雷电定位系统线路杆塔坐标校准方法

为提高雷电定位系统雷击故障定位的准确性以及线路雷电参数统计的真实性,给出了一种输电线路杆塔坐标的校准方法。首先,根据输电线路杆塔的测量坐标,计算出测量档距,将测量档距与运行档距以及线路的允许误差进行对比,确定坐标可能有误的杆塔;然后,根据可能有误杆塔的编号及误差的大小和符号,确定需要校准杆塔;最后,根据运行档距及杆塔的转角情况,利用地理信息系统软件的测距功能,对需要校准的杆塔坐标进行校准。以某线路为例对该方法进行了验证,一次雷击故障由定位到相邻杆塔变为定位到遭受雷击杆塔,提高了定位的准确性,验证了该方法的有效性和有用性。     

核电厂空气净化系统分析

核电厂空气净化系统是核岛辅助系统中的重要系统之一,通过对空气净化系统工作特点和净化原理的分析,以及对主要空气净化专属设备的研究,得到了设计选择核电厂空气净化设备的一些原则。