二维矩形水槽晃荡过程的SPH方法模拟

新型LNG船的液仓内液体晃荡涉及非线性自由表面大变形运动.针对容器的运动所激发的内部流体的强迫晃荡问题,该文运用光滑质点水动力学(SPH)方法对二维矩形水槽的纵荡过程和纵摇过程进行了数值模拟.纵荡过程中边界处的自由液面高度的时间历程曲线与前人的结果相比符合较好,结果还显示了当激励频率接近容器一阶固有频率时出现了对容器上边界的砰击和自由水面的破碎现象,并分析了砰击作用对计算的影响;同时考虑纵荡和纵摇激励时,模拟表明当相位相同时波面的运动幅度最小,而相位差为180度时波面的运动幅度最大,并且其综合效果是非线性的.     

基于FDS的办公大楼火灾数值模拟分析

本文的办公大楼火灾模型是基于火灾动力学模型(FDS)建立起的计算模型。利用火灾建模软件pyrosim建立火灾建筑模型,并导入FDS进行数值模拟,并在计算过程中获得各楼层相对准确的烟气蔓延过程,温度场变化及烟气能见度,CO2变化情况。利用pathfinder软件建立人员逃生疏散模型,分析建筑最佳逃生时间,并与pyrosim模拟结果对比分析,找出火灾风险因素,为人员安全疏散提供有效的建议。     

4-氨基二苯胺的合成工艺研究进展

综述了一种橡胶防老剂(抗氧剂)4-氨基二苯胺的合成路线,并对各合成工艺进行了分析和评价。最后,对4-氨基二苯胺的合成工艺方法进行了展望。     

水泥混凝土路面脱空板的动力特性研究

水泥混凝土路面板脱空程度与其振动特征有较好的相关性,为准确获取路面板的动力特性,通过布设传感器,获取不同脱空程度路面板的加速度、速度、位移时程曲线并进行分析。试验结果表明,路面板的加速度、速度、位移归一化值随脱空程度增大而变化;路面板自振频率随着脱空程度的增大而降低;在进行路面板脱空检测与评价时可以根据各动力参数的变化综合分析其脱空程度,这样分析结果将更为准确。这些研究,可为今后路面板的脱空检测提供一定的参考。     

浅谈铝合金门窗工程的质量通病及防治

对铝合金门窗的制作及安装的质量通病揭示现象进行分析，并提出防治措施以保证工程质量。     

固体拖曳线列阵流噪声试验研究

拖曳线列阵在现代海军反潜、海洋油气资源勘探中得到越来越广泛的应用。由于液体填充的拖曳线列阵机械强度低,抗蠕变性能差,使用过程中发生污染海洋环境的风险大,于是越来越多的国家开始研究固体填充的拖曳线列阵。固体拖曳线列阵具有更高的机械强度,良好的抗蠕变性能,可以在线阵全寿命期内保持圆截面特性,可靠性高,并具有抑制线阵中呼吸波和膨胀波的固有优势。介绍了固体拖曳线列阵流噪声特性试验方法和试验结果,并对试验结果及其原因进行分析。试验结果表明,频率f >40 Hz时固体线列阵的流噪声低于液体线列阵;对于串在一起拖曳的两种声学段其流噪声与前后顺序无关。     

环氧脂肪酸甲酯合成的研究进展

介绍以不饱和脂肪酸甲酯为原料,在不同给氧体作用下经环氧化,合成新型环保增塑剂—环氧脂肪酸甲酯的方法.评价了不同给氧体与催化体系对不饱和脂肪酸甲酯环氧化过程和产品性能的影响,并对催化环氧化法制备环氧脂肪酸甲酯进行了展望.     

丁二酮钛配合物催化乙烯均相聚合

经过丁二酮的羰基与邻氨基酚的氨基的加成缩合反应制得新型双亚胺类配体,与四氯化钛配位合成了丁二酮缩邻氨基酚钛配合物,以其为主催化剂、以甲基铝氧烷为助催化剂,探讨了该催化剂体系在甲苯溶剂中对乙烯均聚的催化性能。在反应温度为40 ℃、反应压力为0.8 MPa、反应时间为45 min、助催化剂与主催化剂的摩尔比为4500的最佳条件下,催化剂的活性为1.53×106 g / (mol?h),所得聚合物的黏均相对分子质量高于4.5×105,并且具有较高的熔点（>130 ℃）,说明该聚合物为高结晶线性聚乙烯。     

客运列车声屏障的等效频率试验研究

设置声屏障已成为了世界各国实现铁路噪声控制的主要措施, 然而声屏障的设计受到多种因素的影响,其中声屏障等效频率是关键因素之一,直接影响着声屏障衰减量的计算。为使声屏障设计更加准确、快捷、可靠,本文将根据我国铁路实际运营情况,针对不同机车牵引类型,不同运行时速下客运列车的噪声频率特性进行试验研究,通过对现场实测数据进行统计分析,得出了不同工况下客运列车的声屏障等效频率。     

4-氨基二苯胺合成的研究进展

综述了合成4、氨基二苯胺的国内外研究进展,并对氢气还原法、氢转移氢化法和硫化碱还原法进行综合评价。提出我国4-氨基二苯胺生产应重视采用新工艺,以提高产品质量和减少"三废"污染。