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Telecommunication Systems - Machine to Machine technology has a broad application prospect in the 5G network, but there is a bottleneck in the energy consumption of intelligent devices powered by... 相似文献
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为方便控制环境侦察机器人现场作业,设计了一种环境侦察机器人的操纵装置.分析了环境侦察机器人及其控制装置的研究现状,在介绍了多种移动机器人的操作方式的基础上,根据环境侦察机器人工作性质的特殊性,提出了一种适合于环境侦察机器人的操纵装置的设计,并给出了操纵方法. 相似文献
7.
气化炉油气掺烧技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
简要叙述了九江合成氨装置五通道气化烧嘴掺烧干气试验过程,实践证明渣油掺烧干气工艺是可行的。通过对掺烧干气试验结果的理论分析,渣油雾滴的减小和雾化角的减小。使燃烧区上移,在保证渣油充分燃烧的前提下,减少火焰对气化炉壁的冲蚀,会有效增加装置运行周期。 相似文献
8.
重整催化剂活性铂原子的表面分散特性与催化剂的活性密切相关。借助球差校正扫描透射电子显微镜(Cs-STEM),针对金属Pt、Sn质量分数均为0.3%左右的低负载量的工业Pt-Sn/γ-Al2O3重整催化剂,采用STEM方法研究了不同工业状态下Pt原子在催化剂载体表面的分散特性。结果表明:新鲜催化剂中活性元素Pt以单原子或小原子簇形式分散,催化剂失活的过程是活性Pt原子不断聚集的过程;当Pt-Sn金属聚集体尺寸大到不能再生分散时,则催化剂活性无法恢复。本研究从工业剂角度给出了金属原子分散性与催化剂性能的构效关系。 相似文献
9.
石墨固体自润滑材料研究现状 总被引:3,自引:0,他引:3
石墨材料的结构决定其自润滑的性能表现,并且在复杂环境下比在真空环境下表现出更好的润滑性能,石墨复合材料也表现出良好的润滑性能。但石墨材料的润滑性能并不与石墨含量成正比关系,同时石墨的粒度和结构形态都对其润滑性能有着重要的影响。固体自润滑材料大体分两类:整体自润滑材料和表层自润滑材料,而常见的整体固体自润滑复合材料的工艺方法有半固态铸造和粉末冶金两种。表层固体自润滑材料大多数是采用铸渗工艺。表层自润滑复合材料可以在保证基体材料本身具有优异力学性能的基础上具有自润滑、耐磨损等特殊性能,而且利用表层润滑大大节约了原材料和生产时间,因此表层固体自润滑材料成为将来研究发展的趋势。 相似文献
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Guan Zhou Zheng-Dong Ma Aiguo Cheng Guangyao Li Jin Huang 《Structural and Multidisciplinary Optimization》2015,51(6):1363-1371
Runflat structure plays an important role in determining the sustainable mileage after the tire is shot. Lightweight, stiffness and strength are highly relevant to the overall performance of the structure. A parameterized model was built based on the full study of the structure, and a new adaptive meshing method is proposed to ensure the quality of the model. The accuracy of the new model was verified by comparing to the traditional finite element model. The parameter study was carried out to investigate the response of the performance and mass. Multi-objective optimization model was established by applying optimal Latin square design method and response surface model approach. Non-dominated sorting genetic algorithm-II (NSGA-II) was applied to obtain the optimization design. The results indicate that the combination of parameterized model and multi-objective genetic algorithms successfully achieve the goal of multi-objective optimization for mass and displacement while ensuring the stress. Meanwhile, the optimal topology, shape and thickness optimization for the runflat structure have been achieved at the same time. 相似文献