以血管壁动态信息为参数的血液脉动流模型的研究

在传统脉动流数学模型的基础上,应用计算机多道无创检测技术和血液流体动力学理论,采用多种传感方式,以血管壁的多种动态信息为参数,建立新型血液脉动流模型。可实时、动态、多参数的检测血管壁动态信息,为临床心血管疾病提供又一种新的辅助诊断手段。     

基于Linux的入侵防御系统的研究与实现

首先分析了在Linux操作系统下入侵防御系统的三种体系结构,然后给出了一种建立入侵防御系统的具体实现,最后讨论了进一步需要研究的问题.     

基于PLC的真空泵性能参数自动检测系统设计

本文介绍了一套基于西门子S7-1200 PLC开发的、以触摸屏为人机交互界面的真空泵性能参数自动检测系统。该系统可实现真空度、抽速、温度、转速、电流电压等性能参数的自动测量、采集、处理、储存,并在人机界面以参数、图表等多种形式进行显示等功能。系统在运行过程中可自动判断设备运行安全性并报警,同时上传相关数据至上位机。本文从该系统的总体方案设计、硬件组成和软件编程三方面进行了深入探讨。     

三台阶七步法在软岩隧道应用技术探讨

探讨了三台阶七步法在软岩隧道中的应用,对超前地质预报、加强支护、步距控制、监控量测等关键技术进行了分析,并与双侧壁导坑开挖法、CRD法等进行了比较,总结归纳了该法的优点,以期更加完善的推广应用该工法。     

DFIG风电机组协同SVG抑制电网低频振荡方法

随着风电渗透率的日益增加,电力系统阻尼不足时易发生低频振荡,双馈风电机组（DFIG）可解耦控制有无功和无功输出,有利于增强系统阻尼。提出一种DFIG协同静止无功发生器（SVG）并网的方法,采用附加阻尼的控制策略,接入控制系统的功率控制节点,改变参考装置的有功和无功参考电流,实现装置动态输出功率,抵消功率增量,对系统中产生的功率振荡进行抑制。搭建DFIG协同SVG并网的4机2区域系统的控制系统模型,添加附加阻尼控制信号,控制DFIG输出的有功功率和SVG输出的无功功率,改变系统的特征根,并基于Prony方法分析振荡信号各模态。结果表明：该方法能够有效提供正阻尼,抑制系统低频振荡,加速振荡波形平息,提高电力系统的小干扰稳定性。     

如何有效利用HFC上行信道

在HFC(Hybrid Fiber Coax)宽带网络中,传统的上下行非对称带宽分配方法并不能有效地支持快速双向多媒体业务.首先对上行传送时延进行了分析,然后提出并讨论了一种通过分割DS(数据时隙)、增加捎带请求以减少冲突的方法,使上行信道得到更为有效的利用.     

一种高效低时延的宽带电力线通信网多跳MAC协议

针对IEEE1901.1宽带电力线通信媒体接入控制(Medium Access Control,MAC)协议涉及到信标时隙利用不充分和控制开销过大等问题,提出了一种高效低时延的宽带电力线通信网多跳MAC协议(Efficient and Low Delay Multi-hop MAC,ELDM-MAC).采用基于节点层级...     

Terahertz Transmission Properties of Split Ring Resonator Arrays

The transmission properties of double-ring split ring resonator(SRR) arrays and closed ring resonator arrays are measured using terahertz(THz) time-domain spectroscopy. This technique allows for the simultaneous measurement of the amplitude and phase of the transmission coefficient as a function of frequency. The ability to directly measure the phase spectrum is expected to be important in characterizing potential negative index media. In the employed experimental geometry, THz pulses are normally incident ...     

一种基于图像处理的高精度自动线宽测量方法

文章提出一种高精度的自动线宽测量方法,在PCB板图像中,通过矩形框选定被测量的线路部分,对该矩形框内的图像进行处理,精确定位线路边缘,获取线宽测量结果,经验证在不同倍率情况下测量值稳定在一个像素以内。     

基于CAN总线的嵌入式车灯监控系统设计

为了确保车灯的质量可靠性。提出了一种嵌入式车灯控制及电气参数检测系统的设计方案。系统包括上位机监控终端和下位机控制节点,监控终端负责设置各车灯的工作参数和显示车灯的工作状态;控制节点采用基于Cortex—M3内核的嵌入式微处理器LM3S2965为核心,将实时操作系统μCOS-II植入其中,提高系统的实时性和稳定性,同时将我国自主研发的iCAN协议应用到系统中,从而实现对车灯的网络化监控。结果表明,系统最多可对63个车灯进行实时的电气参数检测与控制。具有较高的可靠性。