船体防锈防污涂料体系配套与检测

船体防锈防污涂料体系是船舶涂料中最重要的体系之一。介绍了目前市场上几种防锈涂料及防污涂料,以及防锈防污涂料的主流产品及发展方向。阐述了与不同的防锈防污周期及应用对象相适应的配套产品,并介绍其主要的检测方法。     

建设项目生命周期成本估价集成环境研究

分析了建设项目生命周期成本估价存在的困难,认为缺乏可靠的、有效的和一致的生命周期成本数据是当前生命周期成本估价理论应用的主要障碍.给出了建设项目生命周期成本数据搜集与处理的方法,在给出建设项目生命周期成本估价方法的基础上,对在不同的数据质量下估价方法的选择标准进行了论述.最后给出了建设项目生命周期成本估价的集成环境以及应用该环境计算生命周期成本的流程.     

超临界气体在聚合物加工中的应用

介绍了超临界气体的性质，以及近年来超临界CO2在聚合物加工中的应用，并对此技术住聚合物加工中存在的问题和未来的发展前景进行了总结和展望。     

基于改进Faster RCNN的输电线路航拍绝缘子检测

为提高航拍图像中输电线路绝缘子的检测准确性,提出一种改进的Faster RCNN网络模型.在原始Faster RCNN网络模型上运用多尺度训练,同时根据绝缘子自身特性调整滑动窗口产生的候选区域比例,并引入检测困难样本的对手生成策略,实现不同尺寸及部分遮挡输电线路绝缘子的准确检测.实验结果表明,改进的Faster RCNN网络模型相比原始Faster RCNN网络模型的检测精确度提升了4.33个百分点,能更准确地检测出目标绝缘子.     

Effect of friction reclaimed materials of waste brake-shoe on basic performance of mortar

Discarded train brake shoes mainly consist of steel-backed friction material. To be better reutilized, its essential features and its interaction in cement-based material need to be studied. Consequently, particle size analysis, SEM, IR and TGA were used to investigate two types of waste brake shoes, i e, mechanical grinding friction reclaimed material of waste brake-shoe (G-FRMWBS) and pyrolysis-friction reclaimed materials of waste brake-shoe (P-FRMWBS). The latter exhibited less organic content, larger range of particle size distribution and smaller medium particle diameter. Both types contained inorganic particles of spherical and irregular shapes, striped with steel fiber. Upon isometric substituting fine aggregates, G-FRMWBS lifted the strength of mortar effectively that was increased by 16.6% and 17.5% when the replacing rate was 5%; the value went up to 19.2% and 19.2% when the replacing rate was 10%. Moreover, inclusion of FRMWBS enhanced the chloride penetration resistance, and optimized the pore characteristic and ITZ (interfacial transition zone) as well.     

三维数值波浪水池模拟海浪对导管架柱体的影响

对海洋钻井关键设备与安全检测技术进行了研究.在N-S方程以及标准k-ε模型的基础上,采用流体体积法(VOF)追踪自由表面的变化情况.应用Workbench软件建立三维数值波浪水池结合Fluent软件以及自定义函数(UDF)二次开发软件实现水池的造波功能,同时模拟了波浪与导管架之间的单向流固耦合.将简化导管架模型放入水池中,分析不同固定方式的变化情况,从而评定平台的安全性,为海浪与导管架平台相互作用问题的研究奠定了理论分析基础.     

矩形通道弹状流液膜特性

为了深入探究矩形通道内弹状流机理,利用高速摄像系统,对矩形通道(3.25 mm×40 mm)内弹状流进行了可视化研究。实验中发现,泰勒气泡长度LT随分气相雷诺数ReG近似线性增长,但随着分液相雷诺数ReL增加,LT的增长速率减小。液膜脱离泰勒气泡时厚度δf随ReG增加而减小并趋于稳定,随ReL增加而增大。δf主要由ReG、ReL和LT决定;LT≥150 mm时,δf趋于稳定。液膜脱离泰勒气泡时速度Vf随ReL增加而增大。在低ReL时,Vf方向向下并随ReG增加而减小;当ReL≥9 102时,液膜始终向上运动,Vf随ReG变化较小,主要受ReL影响。通过数据回归分别得到了LT、δf和液膜相对脱离速度Vfr计算关联式,其与实验数据符合相对较好。     

苏南地区公共体育场馆经营管理状况及策略研究

通过对苏南地区公共体育场馆的经营管理状况调查研究,发现在提供公益性体育服务的方式上,适当的或优惠的收费是多数市民可以接受的方式;在管理模式上,多数场馆采用差额预算管理,采用自收自支管理模式的场馆最少。提出深化体育场馆经营管理体制改革,促进体育场馆管理运营模式的转变,建立衡量体育场馆社会效益高低的考核指标,提高公共体育场馆提供公益性体育服务的规范性,激发其积极性等建议。     

车桥用水性单组分底面合一防锈涂料的制备与研究

针对车桥防护涂层的涂装特点,采用热融合接枝技术制备了一种稳定共融的水性单组分底面合一树脂新体系,并以该树脂为主要成膜物,通过正交实验优化涂料配方制备了车桥用水性单组分底面合一防锈涂料,阐述了其制备工艺并探讨了催干剂体系、防锈颜料体系和增稠触变体系对涂料以及涂膜性能的影响。     

电晕放电下C5F10O混合气体的分解特性

C5F10O的绝缘强度高且全球变暖潜能值低,是一种潜在的SF6替代气体,但其分解特性的研究尚少.该文首先基于密度泛函理论对C5F10O的分解路径进行计算,结果表明,C5F10O初步裂解可形成CF3-、F-、C3F7-等自由基,这些自由基经复合或分解反应可最终生成CF4、C2F6、C3F8等氟碳类化合物.随后进行C5F10O/空气与C5F10O/N2混合气体的工频电晕放电实验,采用气相色谱质谱联用技术对分解产物进行定性和定量检测,并分析分解产物的体积分数变化与气体混合比和施加电压之间的关系.实验结果表明:两种混合气体的分解物主要成分为CO、CO2、CF4、C2F6、C3F8、C2F4和C3F6;氟碳类气体总体积分数、CO体积分数及CO2体积分数均与C5F10O混合比例、施加电压正相关.从应用条件和减少分解产物种类与毒性角度考虑,比例为93.5％～96％的空气适合用作C5F10O的缓冲气体.