自制硅酸盐对传统糯米灰浆性能的影响

采用灰浆性能表征和扫描电镜（SEM）、X射线衍射（XRD）、红外光谱（FTIR）等技术手段,探讨了自制硅酸盐对糯米灰浆的影响及作用机理。结果表明：自制硅酸盐对糯米灰浆的表面硬度、抗压强度、耐冻融性和耐水性均有一定程度的改善。6%自制硅酸盐糯米灰浆的综合性能最佳,其66 d抗压强度高达1.41 MPa,耐冻融性较之空白样品提高了133%,耐水性能提高了43.8%。改性糯米灰浆耐水性等性能的提高,可能与灰浆中水化硅酸钙的生成有关。     

基于FPGA的瞬态响应测试仪的设计与实现

为提高瞬态响应测试仪的测量精度和响应速度,提出了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)实现的设计方法.系统设计采用Xilinx公司生产的Xilinx Spartan 3E XC3S500E PQ208 FPGA作为控制核心,实现了对瞬态响应的峰值时间、超调量及调节时间的精确测量,并且能较准确地绘制二阶系统的瞬态响应曲线.系统显示模块采用VGA显示,既节约了IO口资源,又可以更加逼真地显示相应曲线.系统可通过模拟开关实现单脉冲信号的输出,并扩展了语音提示功能,使用更方便.实际测试表明,系统具有运行稳定、参数测量精度高、抗干扰强及响应速度快的优点.     

四川青南大道跨达成铁路变高度转体桥施工方案优化研究

四川青南大道跨达成铁路变高度转体桥原设计方案存在工期滞后、质量不易控制等问题,针对工程特殊性和施工特点,采用整体浇筑两次预应力张拉施工优化方案。分析了优化方案预应力施工工序、控制要点,探讨了支架搭设方案比选、整体浇筑时的注意事项、钢束预应力施加及质量控制方法等。     

高校无线网络的设计与实现

目前,随着高校信息化建设的逐步深入和无线技术的日渐成熟,很多重要应用都顺势承载在无线网上,促使高校原有业务不断被优化,新兴业务迅速地产生.因此,构建高效、易用、安全的校园无线网络,对于高校信息化发展、智慧校园的引入具有重要的意义.介绍了基于IEEE 802.11ac协议的高校无线网络设计方案,呈现了不同应用场景的设备选型及实现过程,着重讨论了无线架构、无线控制器的转发模式以及冗余方案、智能无感知认证、三层漫游,AP智能负载均衡等无线网络建设过程中所运用的成熟、先进技术.该方案实施后,校园无线网络实现全面覆盖,快速推动了高校信息化建设.     

基于高阶累积量的OFDM信号子载波的调制识别

提出一种在多径信道下的OFDM信号的子载波调制方式识别算法,利用两个高阶累积量特征先后识别出OFDM信号中空子载波信号和导频子载波信号,再通过一个特征矢量对OFDM子载波的调制方式进行识别,从而完成OFDM信号子载波调制方式的识别。该方法不但可消除多径效应带来的影响,而且减小了噪声对识别性能的影响。通过仿真可以看出,在信噪比为10d B时,正确识别率可达95%以上。     

利用最优同变估计的自适应有限元数字水印优化算法

自适应有限元数字水印属于多层的非线性的水印方法,对于复杂函数逼近问题是具有较好的应用性的,但对涵层相关参数十分敏感。针对上述问题,将最优同变估计的思想引入数字水印,提出了一种利用最优同变估计的数字水印优化算法。该算法利用最优同变估计及进化策略实现全局搜索及优化的特点,并对自适应有限元数字水印结构及相关参数进行了优化。理论分析及实验结果都证明了该算法的有效性。     

地面高精度磁测在新疆青河县贝勒克勒铁矿的应用

通过对新疆青河县贝勒克勒铁矿高精度磁法勘探资料的分析和研究,工作区可划分为西部、北部高磁异常区、中西部负值异常区、中部面积正负磁场平缓变化区、东部跳跃变化正值磁异常区,结合工作区岩矿石标本磁性参数可判别各类磁场类型形成的地质原因。划分局部磁异常6个,其中M1、M2、M3磁异常与地下隐伏含磁铁矿石英岩有关,M4、M5、M6磁异常与含铁石英岩有关。对局部典型异常M1、M4进行了半定量解释,并进行了钻探验证,实际验证结果与推断结果较为吻合。     

马钢某轧钢加热炉燃烧控制优化项目实施方案及可行性研究

分析了马钢某钢轧加热炉氧化烧损偏高问题,提出了燃烧控制优化实施方案,并研究了方案的可行性,给出了研究结论和建议。     

基于灰色聚类的城市公交系统评价研究

利用灰色聚类分析方法对邯郸地区公共自行车服务系统进行评价。在已获得的统计数据基础上,综合考虑站点间距、居民出行方式等多种因素,建立评价指标体系,从整体布局到车况本身,切实分析公共自行车服务系统。结果表明:邯郸公共自行车服务系统执行效果较好,基本达到低成本和高效率的目的,对增强群众选取绿色交通方式和完善公共自行车服务系统具有重要意义。     

Mechanical properties and microstructure of Portland cement concrete prepared with coral reef sand

The feasibility of using coral reef sand (CRS) in Portland cement concrete is investigated by testing the mechanical property and microstructure of concrete. The composition, structure and properties of the CRS are analyzed. Mechanical properties and microstructure of concrete with CRS are studied and compared to concrete with natural river sand. The relationship between the microstructure and performance of CRS concrete is established. The CRS has a porous surface with high water intake capacity, which contributes to the mechanical properties of concrete. The interfacial transition zone between the cement paste and CRS is densified compared to normal concrete with river sand. Hydration products form in the pore space of CRS and interlock with the matrix of cement paste, which increases the strength. The total porosity of concrete prepared with CRS is higher than that with natural sand. The main difference in pore size distribution is the fraction of fine pores in the range of 100 nm.